Los fabricantes de vehículos no deben ser considerados empresas de telecomunicaciones bajo el derecho europeo
En la era de los vehículos conectados, donde los automóviles ofrecen servicios digitales avanzados, surge una pregunta crucial: ¿deberían los fabricantes de vehículos ser considerados empresas de telecomunicaciones? Este artículo explora por qué, bajo el derecho europeo, los fabricantes de vehículos...
- Autores:
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Goncalves do Espirito Santo, Joaquim
- Tipo de recurso:
- Article of journal
- Fecha de publicación:
- 2024
- Institución:
- Universidad Externado de Colombia
- Repositorio:
- Biblioteca Digital Universidad Externado de Colombia
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:bdigital.uexternado.edu.co:001/25974
- Acceso en línea:
- https://bdigital.uexternado.edu.co/handle/001/25974
https://doi.org/10.18601/21452946.n33.05
- Palabra clave:
- Telecommunications,
Connectivity,
Vehicle Manufacturer,
M2M,
Licensing,
Regulatory Implications
telecomunicaciones,
conectividad,
fabricante de vehículos,
M2M,
licencia,
implicaciones regulatorias
- Rights
- openAccess
- License
- Joaquim Goncalves do Espirito Santo - 2024