Determinación de la capacidad resistente de puentes de viga y losa en concreto pre-esforzado a partir de las pruebas de vibración ambiental. Caso de estudio puente Aguablanca vía la Renta-San Vicente Del Chucuri

El siguiente trabajo presenta los resultados de un estudio de caracterización dinámica realizado al puente Aguablanca el cual es una estructura compuesta por vigas de sección I en concreto postensado. Al puente bajo estudio se realizaron las mediciones, el procesamiento y el análisis de las señales de vibración ambiental, con el objeto de identificar sus propiedades dinámicas (periodos, frecuencias naturales, y coeficientes de amortiguamiento), esta identificación se realizó utilizando el método no paramétrico Peak Picking (PP) y se validó con el método paramétrico Stochastic subspace identification (SSI). Tras la caracterización dinámica se utilizó el periodo del modo fundamental para realizar la calibración del modelo numérico; como criterio de calibración se ajustaron las propiedades mecánicas de los materiales de los elementos que conforman el puente (resistencia del concreto, área del acero de preesfuerzo), aprovechando los resultados obtenidos de la caracterización de materiales realizado en un trabajo anterior. Como resultado final se determinó la capacidad resistente del puente al verificar que no se excedieran los esfuerzos y deflexiones admisibles exigidos por el reciente Código Colombiano de Puentes 2014 (CCP-14). Para el desarrollo del trabajo se utilizó como caso de estudio El Puente Aguablanca, conformado por cuatro vigas postensadas de sección I de 31 metros de luz, simplemente apoyadas, un ancho de losa de 5 m y 4 diafragmas rígidos que aportaban rigidez transversal a la estructura.

• Autores: Peña Leal, Elkin Adrian; Gonzalez Becerra, Zoreth Dayana
• Tipo de recurso: http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
• Fecha de publicación: 2016
• Institución: Universidad Industrial de Santander
• Repositorio: Repositorio UIS
• Idioma: spa
• OAI Identifier: oai:noesis.uis.edu.co:20.500.14071/33950
• Acceso en línea: https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/33950; https://noesis.uis.edu.co
• Palabra clave: Salud Estructural; Propiedades Dinámicas; Concreto Pre-Esforzado; Pruebas De Vibración Ambiental; Calibración Numérica.; The following work presents the results of a dynamic characterization study performed at Aguablanca Bridge which is a composed structure by post-tensioned concrete I section beams. The bridge under study measurements; processing and analysis of ambient vibration signals in order to identify its dynamic properties (periods; natural frequencies and damping coefficients) were performed; this identification was performed using the non-parametric method Peak Picking (PP) and validated using the parametric method Stochastic subspace identification (SSI). After the dynamic characterization it was used the fundamental mode period to calibrate the numerical model; as calibration criteria mechanical properties of the materials of the elements of the bridge (concrete strength; prestressing steel area) were adjusted; using the results obtained from the characterization of materials made in a previous work. As a final result the bearing capacity of the bridge to ensure that the efforts and allowable deflection required by the recent Colombian Code of Bridges 2014 (CPC-14) is not exceeded; is determined. To develop the work it was used as a case study Aguablanca Bridge; consisting of four post-tensioned section I of 31 meters of light beams; simply supported; wide slab of 5 m and 4 rigid diaphragms contributing transverse rigidity to the structure.
• License: Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)