Armonización de la infraestructura vial para modos no motorizados en la intersección de la carrera 24 entre las calles 10 y 11 sur - Bogotá
Para optimizar el uso de modos de transporte, se hace necesario proponer alternativas y mejoras en el ordenamiento del territorio con el fin de tener una adecuada redistribución del espacio público enfocados a la integración de los espacios para que sean inclusivos, seguros y sostenibles, a través d...
- Autores:
-
Gutiérrez Aguilar, Laura Alejandra
Rojas Tolosa, Andres Leonardo
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2021
- Institución:
- Universidad Santo Tomás
- Repositorio:
- Repositorio Institucional USTA
- Idioma:
- OAI Identifier:
- oai:repository.usta.edu.co:11634/33273
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/11634/33273
- Palabra clave:
- Active mobility
Public space
Road intersection
Road infrastructure
Tactical urban planning
Non-motorized modes
Urban planification
Use of means of transport
Infraestructura vial
Planificación urbana
Uso de medios de transporte
Movilidad Activa
Espacio público
Intersección vial
Urbanismo táctico
Modos no motorizados
- Rights
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- License
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