Los orígenes de la concesión de obras públicas en el derecho español: el principio del concesionario interpuesto en la legislación ferroviaria del siglo XIX

En España, el Estado liberal del siglo xix impone el principio del concesionario interpuesto en la construcción y la explotación de las líneas del ferrocarril.La legislación administrativa prefiere la ejecución de obras mediante concesión administrativa, admitiendo excepcionalmente la ejecución dire...

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Autores:
Gosálbez-Pequeño, Humberto
Tipo de recurso:
Article of journal
Fecha de publicación:
2017
Institución:
Universidad Externado de Colombia
Repositorio:
Biblioteca Digital Universidad Externado de Colombia
Idioma:
spa
OAI Identifier:
oai:bdigital.uexternado.edu.co:001/25763
Acceso en línea:
https://bdigital.uexternado.edu.co/handle/001/25763
https://doi.org/10.18601/21452946.n19.10
Palabra clave:
Ferrocarril
Concesionario interpuesto
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Concesión de obras públicas
Estado liberal.
Railway
Interposed Concessionaire
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description En España, el Estado liberal del siglo xix impone el principio del concesionario interpuesto en la construcción y la explotación de las líneas del ferrocarril.La legislación administrativa prefiere la ejecución de obras mediante concesión administrativa, admitiendo excepcionalmente la ejecución directa por la Administración pública. El presente trabajo de investigación pretende determinar la influencia del ferrocarril en la institución de la concesión administrativa, a través de un examen de los sistemas de construcción y explotación de los ferrocarriles decimonónicos españoles
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The Administrative legislation preferred the execution of public works through concession contracts, admitting only in a few cases the direct construction of public works by the Public Administration. This paper aims to determine the influence of the railway industry in administrative concession contracts by examining the systems of construction and exploitation of railways during the Spanish nineteenth.application/pdftext/htmlapplication/xml10.18601/21452946.n19.102145-2946https://bdigital.uexternado.edu.co/handle/001/25763https://doi.org/10.18601/21452946.n19.10spaUniversidad Externado de Colombiahttps://revistas.uexternado.edu.co/index.php/Deradm/article/download/5147/6215https://revistas.uexternado.edu.co/index.php/Deradm/article/download/5147/6435https://revistas.uexternado.edu.co/index.php/Deradm/article/download/5147/7184Núm. 19 , Año 2018 : Enero-Junio25619221Revista Digital de Derecho AdministrativoAlzola y Minondo, Pablo. Obras Públicas en España, Madrid: Ediciones Turner, 1899.Artola, Miguel. Historia de España Alfaguara, vol. v. La burguesía revolucionaria (1808-1874), 8.ª ed., Madrid: Alianza Editorial, 1981.Bermejo Vera, José. Régimen jurídico del ferrocarril en España (1844-1974), Madrid: Tecnos, 1975.Colmeiro, Manuel. Derecho Administrativo Español, tomo segundo, 4.ª ed., Madrid: Eduardo Martínez, 1876.Domínguez-Berrueta de Juan, Miguel. El incumplimiento en la concesión de servicio público, Madrid: Montecorvo, 1981.Duque Domínguez, Justino. “La modernización del Derecho Concursal en el siglo XIX: el significado histórico de la ley de 12 de noviembre de 1869 sobre la quiebra de las compañías de ferrocarriles”, en Estudios de Derecho Mercantil en homenaje al profesor Antonio Polo, Madrid: Editoriales de Derecho Reunidas, 1981.Fernández de Velasco, Recaredo. 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