La reactivación del modo de transporte férreo en Colombia: una mirada al proyecto “tren regional caribe” desde los lentes del esquema contractual procedente para ejecutarlo

A partir del año 2020 Colombia cuenta con el Plan Maestro Ferroviario, un instrumento de planeación nacional que constituye la piedra angular de la política pública ferroviaria en el país y marca un punto de inflexión en la historia reciente de este modo de transporte. Como parte de la reactivación de este modo, el Plan Maestro Ferroviario contempla la identificación del “Tren Regional Caribe”, como un proyecto ferroviario de tipo mixto, ubicado entre los departamentos de Bolívar, Atlántico y Magdalena, para la movilización de carga y pasajeros desde los centros de producción de la región hacia los puertos marítimos y fluviales. En tal virtud, resulta procedente preguntarse, ¿cuál es el esquema contractual que resulta procedente para ejecutar el proyecto de infraestructura “Tren Regional Caribe”? Así, el trabajo que aquí se presenta busca analizar cómo a partir de los postulados del PMF, el país ha iniciado la reactivación del modo de transporte férreo, enfocando el estudio en el caso del proyecto “Tren Regional Caribe”, en aras de (i) presentar las diversas vías contractuales posibles para llevar a cabo el proyecto y, con base en los resultados de dicho análisis, (ii) plantear el esquema contractual que resultaría procedente para ejecutar la iniciativa.

• Autores: Castelló Flórez, Roberto Carlos
• Fecha de publicación: 2024
• Institución: Universidad Externado de Colombia
• Repositorio: Biblioteca Digital Universidad Externado de Colombia
• Idioma: spa
• OAI Identifier: oai:bdigital.uexternado.edu.co:001/26979
• Acceso en línea: https://bdigital.uexternado.edu.co/handle/001/26979; https://doi.org/10.60909/bdigital/handle.001.11340
• Palabra clave: Transporte ferroviario - Historia - Colombia; Economía del transporte - Colombia; Desarrollo sostenible - Aspectos ambientales - Colombia; Política pública - Colombia; Adjudicación de contratos - Colombia; ODS 7: Energía asequible y no contaminante. Garantizar el acceso a una energía asequible, fiable, sostenible y moderna para todos; ODS 8: Trabajo decente y crecimiento económico. Promover el crecimiento económico sostenido, inclusivo y sostenible, el empleo pleno y productivo y el trabajo decente para todos; ODS 9: Industria, innovación e infraestructura. Construir infraestructuras resilientes, promover la industrialización inclusiva y sostenible y fomentar la innovación; ODS 10: Reducción de las desigualdades. Reducir la desigualdad en los países y entre ellos; ODS 11: Ciudades y comunidades sostenibles. Lograr que las ciudades y los asentamientos humanos sean inclusivos, seguros, resilientes y sostenibles; Transporte; Transporte ferroviario; Sistema férreo; Modelo contractual; Tren; Concesión; Obra pública
• Rights: openAccess
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