Desafíos institucionales en la planeación y gestión de la movilidad en las Metrópolis: los accesos urbanos de Bogotá como estudio de caso
La planeación y gestión de la movilidad metropolitana constituye uno de los principales desafíos que enfrentan las ciudades. Las deficiencias en la infraestructura y los servicios de transporte regional impactan negativamente su productividad. Esta investigación argumenta que, para responder a este...
- Autores:
-
Molina Contreras, Juan Camilo
- Tipo de recurso:
- Fecha de publicación:
- 2024
- Institución:
- Universidad Externado de Colombia
- Repositorio:
- Biblioteca Digital Universidad Externado de Colombia
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- oai:bdigital.uexternado.edu.co:001/26701
- Acceso en línea:
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- Palabra clave:
- Transporte urbano -- Planeación – Bogotá (Colombia)
Descentralización administrativa -- Bogotá (Colombia)
Ordenamiento territorial -- Proyectos -- Bogotá (Colombia)
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Áreas metropolitanas
Autoridades regionales de transporte
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La planeación y gestión de la movilidad metropolitana constituye uno de los principales desafíos que enfrentan las ciudades. Las deficiencias en la infraestructura y los servicios de transporte regional impactan negativamente su productividad. Esta investigación argumenta que, para responder a este desafío, se requieren esquemas institucionales que promuevan la gobernanza metropolitana, faciliten la implementación de políticas y proyectos regionales, e integren la movilidad con el ordenamiento territorial. A partir del análisis de los accesos urbanos de Bogotá, se concluye que su actual arreglo institucional se caracteriza por una gobernanza territorial limitada debido a la fragmentación, superposición o atomización de competencias; la falta de acuerdos interinstitucionales entre diferentes niveles de gobierno; y la desarticulación entre políticas sectoriales. Superar estas barreras institucionales a través de la descentralización de competencias y el desarrollo de entidades especializadas en la planeación y gestión de la movilidad a nivel metropolitano se resalta como prioritario. La Región Metropolitana Bogotá Cundinamarca y la Agencia Regional de Movilidad representan una oportunidad para mejorar la conectividad regional mediante un marco de planificación y gestión más efectivo para la movilidad y su integración con el ordenamiento territorial. |
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Lota, Luis FelipeMolina Contreras, Juan Camilo2025-07-10T16:19:46Z2025-07-10T16:19:46Z2024La planeación y gestión de la movilidad metropolitana constituye uno de los principales desafíos que enfrentan las ciudades. Las deficiencias en la infraestructura y los servicios de transporte regional impactan negativamente su productividad. Esta investigación argumenta que, para responder a este desafío, se requieren esquemas institucionales que promuevan la gobernanza metropolitana, faciliten la implementación de políticas y proyectos regionales, e integren la movilidad con el ordenamiento territorial. A partir del análisis de los accesos urbanos de Bogotá, se concluye que su actual arreglo institucional se caracteriza por una gobernanza territorial limitada debido a la fragmentación, superposición o atomización de competencias; la falta de acuerdos interinstitucionales entre diferentes niveles de gobierno; y la desarticulación entre políticas sectoriales. Superar estas barreras institucionales a través de la descentralización de competencias y el desarrollo de entidades especializadas en la planeación y gestión de la movilidad a nivel metropolitano se resalta como prioritario. La Región Metropolitana Bogotá Cundinamarca y la Agencia Regional de Movilidad representan una oportunidad para mejorar la conectividad regional mediante un marco de planificación y gestión más efectivo para la movilidad y su integración con el ordenamiento territorial.Mobility planning and management in metropolitan areas is considered one of the main challenges cities face. Deficiencies in infrastructure and regional transport services negatively impact their productivity. This research argues that institutional frameworks that promote metropolitan governance, facilitate the implementation of regional policies and projects, and integrate mobility with land use planning are required to address this challenge. Based on the analysis of the access roads to Bogotá, it is concluded that the current institutional arrangement is characterized by limited territorial governance due to fragmentation, overlap, or atomization of responsibilities; lack of inter-institutional agreements between different tiers of government; and disarticulation between sectoral policies. Overcoming these institutional barriers through the decentralization of responsibilities and the set-up of specialized entities for the planning and management of mobility at the metropolitan level is highlighted as a priority. The Bogotá Cundinamarca Metropolitan Region and the Regional Mobility Agency represent an opportunity to improve regional connectivity through a more effective planning and management framework for mobility and its integration with land use planning.MaestríaMagíster en Derecho Privado, Persona y Sociedad con énfasis en Transporte, Logística e Infraestructura136 páginasapplication/pdfhttps://bdigital.uexternado.edu.co/handle/001/26701spaUniversidad Externado de ColombiaFacultad DerechoBogotáMaestría en Derecho Privado, Persona y Sociedad con énfasis en Transporte, Logística e InfraestructuraAlfonso Roa, Ó. A. (2014). Los desequilibrios territoriales en Colombia. Estudios sobre el sistema de ciudades y el polimetropolitanismo. Bogotá: Universidad Externado de Colombia.Cuervo, L., & Alfonso Roa, Ó. (2001). Localización de la actividad económica y el empleo. En Ó. Alfonso Roa, Ciudad y región en Colombia. Nueve ensayos de análisis socioeconómico y espacial. (págs. 33 - 196). Bogotá: Universidad Externado de Colombia.info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/Transporte urbano -- Planeación – Bogotá (Colombia)Descentralización administrativa -- Bogotá (Colombia)Ordenamiento territorial -- Proyectos -- Bogotá (Colombia)Accesos urbanosAgencia Regional de MovilidadÁreas metropolitanasAutoridades regionales de transporteGobernanza metropolitanaInfraestructura de transporte regionalRegión Metropolitana Bogotá-CundinamarcaTransporte público regionalDesafíos institucionales en la planeación y gestión de la movilidad en las Metrópolis: los accesos urbanos de Bogotá como estudio de casoTrabajo de grado - Maestríahttp://purl.org/coar/version/c_dc82b40f9837b551Textinfo:eu-repo/semantics/masterThesishttp://purl.org/redcol/resource_type/TMinfo:eu-repo/semantics/updatedVersionPublicationORIGINALDesafios_institucionales_en_la_planeacion.pdfDesafios_institucionales_en_la_planeacion.pdfTrabajo de gradoapplication/pdf2472348https://bdigital.uexternado.edu.co/bitstreams/4e5494fd-5068-4095-80ce-f0ba8ae83d5b/download6c8ae5769b4abe726d27e03bb4634057MD51Desafios_institucionales_en_la_planeacion_autorizacion.pdfDesafios_institucionales_en_la_planeacion_autorizacion.pdfAutorizaciónapplication/pdf145521https://bdigital.uexternado.edu.co/bitstreams/6df715e9-c32e-4f75-b7e2-c0ab5fdc94ef/download76c707dd7995dcb5b9f4f4a71f14e016MD52LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; 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