Control de un cargador de baterías para vehículos eléctricos con factor de potencia unitario

En este trabajo se presenta una estrategia de control no lineal para un cargador de baterías de vehículos eléctricos. El controlador propuesto permite realizar la recarga del banco de baterías mediante un perfil de carga a corriente y tensión constante mientras que asegura factor de potencia unitario y baja distorsión en la corriente de red. Se realiza un modelo único para todo el sistema a partir del cual se diseña el controlador utilizando asignación de interconexión y amortiguamiento. Esta estrategia asegura un controlador estable a lazo cerrado y permite desacoplar el sistema evitando que las perturbaciones del lado de la red afecten la carga de la batería y viceversa. La propuesta es validada mediante resultados de simulación.

• Autores: Serra F.M.; De Ángelo, Cristian Hernán
• Tipo de recurso: Article of journal
• Fecha de publicación: 2021
• Institución: Universidad Tecnológica de Bolívar
• Repositorio: Repositorio Institucional UTB
• Idioma: eng
• OAI Identifier: oai:repositorio.utb.edu.co:20.500.12585/13490
• Acceso en línea: https://hdl.handle.net/20.500.12585/13490; https://doi.org/10.32397/tesea.vol2.n1.3
• Palabra clave: Battery charger; Nonlinear control; Electric vehicles; Cargador de baterías; Control no lineal; Vehículos eléctricos
• Rights: openAccess
• License: Federico M. Serra, Cristian H. De Angelo - 2021