Panorama de la infraestructura de transporte y logística en Colombia
Durante los últimos años, la tendencia de crecimiento de los países, en términos macroeconómicos, ha estado orientada al afianzamiento de sus mercados dentro del contexto global. Esta realidad no ha sido ajena para Colombia, quien por su parte ha buscado la internacionalización y consolidación de su...
- Autores:
-
Másmela Mahecha, María Paula
- Tipo de recurso:
- Fecha de publicación:
- 2020
- Institución:
- Universidad Militar Nueva Granada
- Repositorio:
- Repositorio UMNG
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repository.unimilitar.edu.co:10654/35753
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/10654/35753
- Palabra clave:
- TRANSPORTE URBANO
LOGISTICA EN LOS NEGOCIOS
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Logistics
Transport
Infraestructura
Transporte
Logística
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Durante los últimos años, la tendencia de crecimiento de los países, en términos macroeconómicos, ha estado orientada al afianzamiento de sus mercados dentro del contexto global. Esta realidad no ha sido ajena para Colombia, quien por su parte ha buscado la internacionalización y consolidación de su oferta de mercado, especialmente en la región de América Latina. Como ejemplo de sus medidas para favorecer dicho crecimiento, se ha impulsado la participación activa y el fortalecimiento institucional de las instancias supranacionales a las que pertenece, tales como, Unasur, Grupo de Río, Mercosur, Comunidad Andina, Alba, OEA, Alianza del Pacífico y la Comunidad de Estados Latinoamericanos y del Caribe. Para Colombia, contar con una infraestructura eficientemente interconectada, que permita el intercambio modal de carga y pasajeros de forma sostenible, se traduce en ventajas comerciales en el marco de un desarrollo macroeconómico. |
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Para Colombia, contar con una infraestructura eficientemente interconectada, que permita el intercambio modal de carga y pasajeros de forma sostenible, se traduce en ventajas comerciales en el marco de un desarrollo macroeconómico.In recent years, the growth trend of the countries, in macroeconomic terms, has been oriented to the strengthening of their markets within the global context. This reality has not been alien to Colombia, which has sought to internationalize and consolidate its market offerings, especially in the Latin American region. As an example of its measures to promote such growth, the active participation and institutional strengthening of the supranational bodies to which it belongs has been promoted, such as Unasur, the Rio Group, Mercosur, the Andean Community, Alba, the OAS, the Pacific Alliance and the Community of Latin American and Caribbean States. For Colombia, having an efficiently interconnected infrastructure, which allows the modal exchange of cargo and passengers in a sustainable way, translates into commercial advantages within the framework of a macroeconomic development.Pregradoapplication/pdfspaDerechos Reservados - Universidad Militar Nueva Granada, 2020https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Atribución-NoComercial-SinDerivadashttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Panorama de la infraestructura de transporte y logística en ColombiaOverview of transport and logistics infrastructure in Colombiainfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisTrabajo de gradoTexthttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fTRANSPORTE URBANOLOGISTICA EN LOS NEGOCIOSInfrastructureLogisticsTransportInfraestructuraTransporteLogísticaFacultad de IngenieríaIngeniería CivilIngeniería - Ingeniería CivilUniversidad Militar Nueva GranadaArango, M., Gómez, J., y Serna, C. (2016, enero-junio). Modelo de evaluación dinámica de la calidad en la infraestructura vial de corredores logísticos en Colombia. Revista EIA. (13), pp. 135-145. Recuperado de: https://revista.eia.edu.co/index.php/reveia/article/view/1022/978Arango, M., Ruiz, S., Ortiz, L. y Zapata, J. (2017, diciembre). Indicadores de desempeño para empresas del sector logístico: Un enfoque desde el transporte de carga terrestre. Ingeniare. Revista Chilena de Ingeniería. (15). Recuperado de: https://scielo.conicyt.cl/scielo.php?pid=S0718-33052017000400707&script=sci_arttext&tlng=enArriaga, M., Garnica, P. y Rico, A. (1998). Instituto Mexicano del Transporte y Secretaria de Comunicaciones y transporte. Índice Internacional de Rugosidad: Aplicación a la red carretea de México. (No. 108). Recuperado de: https://www.imt.mx/archivos/Publicaciones/PublicacionTecnica/pt108.pdfChanamé, B. (noviembre de 2019). Infraestructura de transporte y logística. Curso internacional en el marco de las relaciones Colombia – Perú. Universidad de Lima. Lima, Perú.Consejo Nacional de Política Económica y Social [Conpes]. (2008). Conpes 3547 de 2008: Política de logística. Recuperado de: https://onl.dnp.gov.co/es/Publicaciones/Documents/CONPES%203547%20-%20Pol%C3%ADtica%20Nacional%20Log%C3%ADstica.pdfDepartamento Nacional de Planeación [PND] (2018). Política Nacional de Logística (Julio-2018). Recuperado de: https://colaboracion.dnp.gov.co/CDT/Prensa/Presentaci%C3%B3n%20Nueva%20visi%C3%B3n%20de%20la%20Pol%C3%ADtica%20Nacional%20Log%C3%ADstica.pdfDuque, G. (2008). Problemática y posibilidades del sistema de transporte de carga en Colombia. Universidad Nacional de Colombia. Manizales, Colombia.Garaviz, E. (2009). Propuesta para el desarrollo de un clúster logístico para un corredor logístico nacional e internacional competitivo en Colombia. (Proyecto de investigación de maestría). Universidad Colegio Mayor Nuestra Señora del Rosario, Bogotá D.C., Colombia.Márquez, J., Cantillo, V. (2011, julio-diciembre). Evaluación de los parámetros de las funciones de costo en la red estratégica de transporte de carga para Colombia Ingeniería y Desarrollo. (vol. 29, núm. 2), pp. 286-307. Universidad del Norte. Barranquilla, Colombia.Ministerio de Transporte (2018). Transporte en cifras: Estadísticas 2018.Rodríguez, C. (2013). Análisis de transporte de carga en Colombia, para crear estrategias que permitan alcanzar estándares de competitividad e infraestructura internacional. (Tesis de pregrado). Universidad Colegio Mayor Nuestra Señora del Rosario, Bogotá D.C., Colombia.Torres, A. (2013). Importancia de la logística inversa para un desarrollo sostenible en Colombia. Gestión & Sociedad, 6 (2), 113-126.ORIGINALMásmelaMahechaMaríaPaula2020.pdfMásmelaMahechaMaríaPaula2020.pdfEnsayoapplication/pdf470463http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/35753/1/M%c3%a1smelaMahechaMar%c3%adaPaula2020.pdf47ccc99d98443164b2c63919e6abdf52MD51LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-83420http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/35753/2/license.txta609d7e369577f685ce98c66b903b91bMD52THUMBNAILMásmelaMahechaMaríaPaula2020.pdf.jpgMásmelaMahechaMaríaPaula2020.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg6314http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/35753/3/M%c3%a1smelaMahechaMar%c3%adaPaula2020.pdf.jpg9ed3b0b37f088dd0a395df55b79f9693MD5310654/35753oai:repository.unimilitar.edu.co:10654/357532020-10-12 01:04:26.001Repositorio Institucional 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