Estudio de la ejecución de la doble calzada Bogotá – Girardot, desde una mirada general de la repercusión ambiental y social de las obras de infraestructura vial en Colombia
En Colombia una de los grandes proyectos que se ha venido desarrollando con el tiempo ha sido la ampliación, reconstrucción y creación de nuevas y mejores vías de comunicación terrestre que faciliten a los ciudadanos y comerciantes no solo su desplazamiento sino que de una u otra manera contribuyan...
- Autores:
- Tipo de recurso:
- Fecha de publicación:
- 2016
- Institución:
- Universidad Militar Nueva Granada
- Repositorio:
- Repositorio UMNG
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repository.unimilitar.edu.co:10654/15742
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/10654/15742
- Palabra clave:
- calzada
concesión
desarrollo
CALZADAS
CONCESIONES
CALZADAS - IMPACTO AMBIENTAL
CALZADAS - ASPECTOS SOCIALES
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En Colombia una de los grandes proyectos que se ha venido desarrollando con el tiempo ha sido la ampliación, reconstrucción y creación de nuevas y mejores vías de comunicación terrestre que faciliten a los ciudadanos y comerciantes no solo su desplazamiento sino que de una u otra manera contribuyan al desarrollo social, cultural y económico de cientos de sectores a nivel nacional; tal es el caso de la obra que desarrollo la concesión Bogotá- Girardot quienes por un periodo de 11 años (2005 – 2016) trabajaron en la rehabilitación y construcción de una vía a doble calzada que permitiera mejorar el nivel de vida de la población; obra que se llevó a cabo con éxito y hoy en día muestra grandes resultados. Obras como esta se vienen desarrollando día tras día por todo el territorio Colombiano, pero muchas de ellas han sido obras que simplemente por permitir y dar paso a las grandes inversiones extranjeras no cuentan con un verdadero seguimiento o control, situación que no solamente ha generado trasformaciones ambientales en cuanto al deterioro de la fauna, la flora y los recursos hídricos con que se cuenta, sino que de la misma manera ha entrado a violar la tranquilidad social y económica de variedad de grupos culturales que tas el desconocimiento de las normas, se quedan callados ante el actuar de un gobierno que hala para donde más le conviene sin importar la perdida cultural así como de recursos naturales valiosos. |
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Obras como esta se vienen desarrollando día tras día por todo el territorio Colombiano, pero muchas de ellas han sido obras que simplemente por permitir y dar paso a las grandes inversiones extranjeras no cuentan con un verdadero seguimiento o control, situación que no solamente ha generado trasformaciones ambientales en cuanto al deterioro de la fauna, la flora y los recursos hídricos con que se cuenta, sino que de la misma manera ha entrado a violar la tranquilidad social y económica de variedad de grupos culturales que tas el desconocimiento de las normas, se quedan callados ante el actuar de un gobierno que hala para donde más le conviene sin importar la perdida cultural así como de recursos naturales valiosos.In Colombia, one of the greatest projects that has been working in recent years is infrastructure; reconstruction and enlarging roads is the major goal to improve trade and the way that citizens can move around the nation. It also helps the county on other different levels such us: social, tourism, cultural and economic. As an example it is the work completed at concession Bogota - Girardot for 11 year (2005-2016) they worked on the rehabilitation and built a double lane to improve living standards of the population, in the cities. This is a successful project that keeps yielding benefits today. Projects like this have been developing day by day around all Colombia, but many of them just want the foreign investment and they do not have a real follow-up or control. Some of those projects make lots of environmental transformations in terms of the deterioration of the fauna, flora and water resources. In the same way those projects has entered to violate the social and economic tranquility of different kind of social groups due to ignorance of the laws; and sadly, they do not complain against the government regardless of the cultural loss as well as valuable natural resources.pdfspaUniversidad Militar Nueva GranadaFacultad de IngenieríaEspecialización en GeomáticacalzadaconcesióndesarrolloCALZADASCONCESIONESCALZADAS - IMPACTO AMBIENTALCALZADAS - ASPECTOS SOCIALESlaneconcessiondevelopmentEstudio de la ejecución de la doble calzada Bogotá – Girardot, desde una mirada general de la repercusión ambiental y social de las obras de infraestructura vial en ColombiaStudy of the execution of the double shoes Bogotá - Girardot, from a general view of the environmental and social impact of the works of vial infrastructure in Colombiainfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisTrabajo de gradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fconcesión autopista Bogotá - Girardot, 2016http://purl.org/coar/access_right/c_abf2ORIGINALPradaDuranJuanGuillermo2016.pdfartículo geomaticaapplication/pdf1723932http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/15742/1/PradaDuranJuanGuillermo2016.pdffae7391bc734d423374fa65524ec3d89MD51LICENSElicense.txttext/plain1521http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/15742/2/license.txt57c1b5429c07cf705f9d5e4ce515a2f6MD52TEXTPradaDuranJuanGuillermo2016.pdf.txtExtracted texttext/plain25276http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/15742/3/PradaDuranJuanGuillermo2016.pdf.txteaea650c026e6a99b4978bb8deff9c0bMD53THUMBNAILPradaDuranJuanGuillermo2016.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg5857http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/15742/4/PradaDuranJuanGuillermo2016.pdf.jpgb371858652b0e5477f31f92aba600c27MD5410654/15742oai:repository.unimilitar.edu.co:10654/157422019-12-30 12:59:34.274Repositorio Institucional UMNGbibliodigital@unimilitar.edu.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 |