Estudio de caso de proyectos ferroviarios en Bogotá, D.C.
A nivel global, el transporte ferroviario es considerado uno de los métodos más eficientes y sostenibles para el movimiento de personas y mercancías. Con el aumento de la urbanización y las preocupaciones por el cambio climático, muchos países están modernizando y expandiendo sus redes ferroviarias....
- Autores:
-
Díaz Garzón, Leidy Johanna
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2024
- Institución:
- Universidad Militar Nueva Granada
- Repositorio:
- Repositorio UMNG
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repository.umng.edu.co:10654/47486
- Acceso en línea:
- https://hdl.handle.net/10654/47486
- Palabra clave:
- PROYECTOS DE INGENIERIA - BOGOTA (COLOMBIA)
FERROCARRILES - PROYECTOS Y PLANES - BOGOTA (COLOMBIA)
TRANSPORTE FERROVIARIO - BOGOTA (COLOMBIA)
Sistema Ferroviario
Railway system
Movilidad
Transporte eficiente
Sostenible
Mobility
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A nivel global, el transporte ferroviario es considerado uno de los métodos más eficientes y sostenibles para el movimiento de personas y mercancías. Con el aumento de la urbanización y las preocupaciones por el cambio climático, muchos países están modernizando y expandiendo sus redes ferroviarias. Sin embargo, estos proyectos enfrentan desafíos técnicos, financieros y políticos que pueden retrasar su ejecución. En América Latina, el desarrollo ferroviario ha sido desigual; algunos países, como Brasil y Argentina, han mantenido redes sólidas, mientras que otros han experimentado un deterioro significativo. En Colombia, el transporte ferroviario ha cobrado relevancia en las últimas décadas, especialmente en Bogotá, donde se enfrenta una alta congestión vehicular y contaminación. La capital ha impulsado la planificación de varios proyectos ferroviarios para mejorar la movilidad y reducir la dependencia del transporte individual. Entre los más destacados están la Primera y Segunda Líneas del Metro de Bogotá, que buscan transformar la infraestructura urbana y optimizar los tiempos de viaje. Además, el Regiotram de Occidente y el Regiotram del Norte conectarán la ciudad con municipios aledaños, mejorando la conectividad regional. Aunque estos proyectos representan soluciones sostenibles para la movilidad, enfrentan dificultades técnicas, por el atraso de ingeniería a nivel de los sistemas de transportes ferroviarios que presenta Colombia. La modernización ferroviaria de Bogotá es crucial para abordar la crisis de transporte, pero su éxito dependerá de una planificación integral y la coordinación entre las entidades responsables. |
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Ingenieria E Investigacion No, R., & De, diciembre. (2005). element when planning and designing civil engineering work Bogotá planning and designing civil engineering work Bogotá planning and designing civil engineering work Bogotá planning and designing civil engineering work Bogotá planning and designing civil engineering Cardozo Pérez, V. (2022). Análisis de fondeo para financiación del Regiotram de Occidente en Bogotá. Universidad de los Andes. Disponible en: http://hdl.handle.net/1992/59204 Vidal y Marin, 2022 (2022). Desarrollo del Sector Férreo en Colombia y su Aporte a la Competitividad del País. Universidad Antonio Nariño. Disponible en https://repositorio.uan.edu.co/server/api/core/bitstreams/6eb64e11-05d1-45d4-a886-e8556782ae2d/content Parra Suarez, (2017). Revisión bibliográfica de aspectos geotécnicos para la estructura del metro que mejor se adapta a la ciudad de Bogotá. Universidad de los Andes. Disponible en https://repositorio.uniandes.edu.co/server/api/core/bitstreams/6e917143-9fd4-4ab2-b7e3-68acc9c5bc49/content Sociedad Colombiana de Ingenieros (2024). Metodología para la Selección de Proyectos Ferroviarios en Colombia: Maximizando Beneficios Sociales y Económicos. Publicado el pasado 20 de febrero de 2024. Recuperado el 26 de noviembre de 2024 https://sci.org.co/metodologia-para-la-seleccion-de-proyectos-ferroviarios-en-colombia-maximizando-beneficios-sociales-y-economicos/ IDU (2022). Tres nuevos proyectos ferroviarios conectarán a Bogotá con los municipios aledaños. Publicado en diciembre de 2022. Recuperado el 26 de noviembre de 2024 https://www.idu.gov.co/blog/boletines-de-prensa-idu-1/post/tres-nuevos-proyectos-ferroviarios-conectaran-a-bogota-con-los-municipios-aledanos-1584 The New York Times (2022). Tiene que hacerse bien’: expertos y científicos advierten sobre los peligros del Tren Maya en México. Publicado el pasado 28 de agosto de 2022. Recuperado el 26 de noviembre de 2024. https://www.nytimes.com/es/2022/08/28/espanol/mexico-tren-maya-amlo.html Empresa Metro de Bogotá (2018). Estructuración técnica del tramo 1 de la primera línea del metro de Bogotá. Publicado el pasado 18 de mayo de 2018. Recuperado el 26 de noviembre de 2024. https://www.metrodebogota.gov.co/sites/default/files/eias18052018/2.%20INTRODUCCION.pdf Metro Línea 1 (2020), Alcance físico del proyecto. Publicado el 8 de mayo de 2020. Recuperado el 26 de noviembre de 2026. https://www.metro1.com.co/alcance_del_proyecto.html Empresa Metro de Bogotá (2018). Generalidades de la Línea 2 del Metro de Bogotá. Recuperado el 26 de noviembre de 2024. https://www.metrodebogota.gov.co/linea-2/generalidades-la-linea-2-del-metro-bogota Ministerio de transporte (2024). Regiotram de Occidente. Publicado el 8 de marzo de 2024. Recuperado el 26 de noviembre de 2026. Ministerio de transporte - Regiotram de Occidente https://mintransporte.gov.co/publicaciones/11651/regiotram-de-occidente/ Gobernación de Cundinamarca (2023). Radicada la estructuración del Regiotram del norte. Publicada el 14 de agosto de 2023. Recuperado el 26 de noviembre de 2024. https://www.cundinamarca.gov.co/dependencias/oficina-de-control-interno/noticias/radicada%20la%20estructuracion%20del%20regiotram%20del%20norte Gobernación de Cundinamarca (2020). Firman contratos para estudios, diseños e interventoría del Regiotram del Norte. Publicado el 29 de abril de 2020. Recuperado el 26 de noviembre de 2024. https://www.cundinamarca.gov.co/dependencias/oficina-de-control-interno/noticias/firman%20contratos%20para%20estudios%2C%20disenos%20e%20interventoria%20para%20regiotram%20del%20norte Alcaldía Mayor de Bogotá, (2024). Plan Maestro de Movilidad V8. Publicado el 29 de abril de 2024. Recuperado el 26 de noviembre de 2024. https://www.movilidadbogota.gov.co/web/plan-maestro-movilidad Metro Línea 1 (2023), Metro Línea 1 llevará a 10 jóvenes colombianos a estudiar a China. Publicado el 27 de julio de 2023. Recuperado el 26 de noviembre de 2024. https://www.metro1.com.co/news_center/70 Metro Línea 1 (2024), 40 jóvenes colombianos viajaron a China para capacitarse en temas metro ferroviarios. Publicado el 14 de octubre de 2024. Recuperado el 26 de noviembre de 2024. https://www.metro1.com.co/news_center/154 Archivo de Bogotá – Secretaría General – Alcaldía Mayor de Bogotá (2020), Historia del transporte en Bogotá. Publicado en abril de 2020. Recuperado el 26 de noviembre de 2024.https://archivobogota.secretariageneral.gov.co/noticias/historia-del-transporte-bogota Portafolio (2024). Regiotram de Occidente: los retos del proyecto y cuándo estaría en funcionamiento. Publicado el 6 de junio de 2024. Recuperado el 26 de noviembre de 2024 https://www.portafolio.co/economia/infraestructura/regiotram-de-occidente-los-retos-del-proyecto-y-cuando-estaria-en-funcionamiento-606198 |
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Sanabria Castellanos, Cindy MayerliDíaz Garzón, Leidy JohannaEspecialista en Gerencia Estratégica de la CalidadBogotá - ColombiaCalle 1002025-09-23T19:21:50Z2025-09-23T19:21:50Z2024-11-30https://hdl.handle.net/10654/47486instname:Universidad Militar Nueva Granadareponame:Repositorio Institucional Universidad Militar Nueva Granadarepourl:https://repository.umng.edu.coA nivel global, el transporte ferroviario es considerado uno de los métodos más eficientes y sostenibles para el movimiento de personas y mercancías. Con el aumento de la urbanización y las preocupaciones por el cambio climático, muchos países están modernizando y expandiendo sus redes ferroviarias. Sin embargo, estos proyectos enfrentan desafíos técnicos, financieros y políticos que pueden retrasar su ejecución. En América Latina, el desarrollo ferroviario ha sido desigual; algunos países, como Brasil y Argentina, han mantenido redes sólidas, mientras que otros han experimentado un deterioro significativo. En Colombia, el transporte ferroviario ha cobrado relevancia en las últimas décadas, especialmente en Bogotá, donde se enfrenta una alta congestión vehicular y contaminación. La capital ha impulsado la planificación de varios proyectos ferroviarios para mejorar la movilidad y reducir la dependencia del transporte individual. Entre los más destacados están la Primera y Segunda Líneas del Metro de Bogotá, que buscan transformar la infraestructura urbana y optimizar los tiempos de viaje. Además, el Regiotram de Occidente y el Regiotram del Norte conectarán la ciudad con municipios aledaños, mejorando la conectividad regional. Aunque estos proyectos representan soluciones sostenibles para la movilidad, enfrentan dificultades técnicas, por el atraso de ingeniería a nivel de los sistemas de transportes ferroviarios que presenta Colombia. La modernización ferroviaria de Bogotá es crucial para abordar la crisis de transporte, pero su éxito dependerá de una planificación integral y la coordinación entre las entidades responsables.Globally, rail transport is considered one of the most efficient and sustainable methods of moving people and goods. With increasing urbanization and climate change concerns, many countries are modernizing and expanding their rail networks. However, these projects face technical, financial and political challenges that can delay their implementation. In Latin America, rail development has been uneven; some countries, such as Brazil and Argentina, have maintained strong networks, while others have experienced significant deterioration. In Colombia, rail transport has gained prominence in recent decades, especially in Bogotá, which faces high traffic congestion and pollution. The capital has promoted the planning of several rail projects to improve mobility and reduce dependence on individual transport. Among the most prominent are the First and Second Lines of the Bogotá Metro, which seek to transform urban infrastructure and optimize travel times. In addition, the Regiotram de Occidente and Regiotram del Norte will connect the city with neighboring municipalities, improving regional connectivity. Although these projects represent sustainable solutions for mobility, they face technical difficulties due to Colombia's engineering backlog in rail transport systems. Bogota's rail modernization is crucial to address the transportation crisis, but its success will depend on comprehensive planning and coordination among the responsible entities.Resumen Abstract Introducción 1. Marco teorico 2. Métodos 3. Enfoque de estudio de caso 4. Métodos de investigación aplicados 5. Insumos utilizados 6. Fases de la investigación 7. Resultados y discusión ConclusionesEspecializaciónapplicaction/pdfspahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccessAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 InternationalAcceso abiertohttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Estudio de caso de proyectos ferroviarios en Bogotá, D.C.Case study of railroad projects in Bogotá, D.CPROYECTOS DE INGENIERIA - BOGOTA (COLOMBIA)FERROCARRILES - PROYECTOS Y PLANES - BOGOTA (COLOMBIA)TRANSPORTE FERROVIARIO - BOGOTA (COLOMBIA)Sistema FerroviarioRailway systemMovilidadTransporte eficienteSostenibleMobilityEfficient transportationSustainableTesis/Trabajo de grado - Monografía - Especializacióninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fEspecialización en Gerencia Estratégica de la CalidadFacultad de IngenieríaUniversidad Militar Nueva GranadaIngenieria E Investigacion No, R., & De, diciembre. (2005). element when planning and designing civil engineering work Bogotá planning and designing civil engineering work Bogotá planning and designing civil engineering work Bogotá planning and designing civil engineering work Bogotá planning and designing civil engineeringCardozo Pérez, V. (2022). Análisis de fondeo para financiación del Regiotram de Occidente en Bogotá. Universidad de los Andes. Disponible en: http://hdl.handle.net/1992/59204Vidal y Marin, 2022 (2022). Desarrollo del Sector Férreo en Colombia y su Aporte a la Competitividad del País. Universidad Antonio Nariño. Disponible en https://repositorio.uan.edu.co/server/api/core/bitstreams/6eb64e11-05d1-45d4-a886-e8556782ae2d/contentParra Suarez, (2017). Revisión bibliográfica de aspectos geotécnicos para la estructura del metro que mejor se adapta a la ciudad de Bogotá. Universidad de los Andes. Disponible en https://repositorio.uniandes.edu.co/server/api/core/bitstreams/6e917143-9fd4-4ab2-b7e3-68acc9c5bc49/contentSociedad Colombiana de Ingenieros (2024). Metodología para la Selección de Proyectos Ferroviarios en Colombia: Maximizando Beneficios Sociales y Económicos. Publicado el pasado 20 de febrero de 2024. Recuperado el 26 de noviembre de 2024 https://sci.org.co/metodologia-para-la-seleccion-de-proyectos-ferroviarios-en-colombia-maximizando-beneficios-sociales-y-economicos/IDU (2022). Tres nuevos proyectos ferroviarios conectarán a Bogotá con los municipios aledaños. Publicado en diciembre de 2022. Recuperado el 26 de noviembre de 2024 https://www.idu.gov.co/blog/boletines-de-prensa-idu-1/post/tres-nuevos-proyectos-ferroviarios-conectaran-a-bogota-con-los-municipios-aledanos-1584The New York Times (2022). Tiene que hacerse bien’: expertos y científicos advierten sobre los peligros del Tren Maya en México. Publicado el pasado 28 de agosto de 2022. 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Ministerio de transporte - Regiotram de Occidente https://mintransporte.gov.co/publicaciones/11651/regiotram-de-occidente/Gobernación de Cundinamarca (2023). Radicada la estructuración del Regiotram del norte. Publicada el 14 de agosto de 2023. Recuperado el 26 de noviembre de 2024. https://www.cundinamarca.gov.co/dependencias/oficina-de-control-interno/noticias/radicada%20la%20estructuracion%20del%20regiotram%20del%20norteGobernación de Cundinamarca (2020). Firman contratos para estudios, diseños e interventoría del Regiotram del Norte. Publicado el 29 de abril de 2020. Recuperado el 26 de noviembre de 2024. https://www.cundinamarca.gov.co/dependencias/oficina-de-control-interno/noticias/firman%20contratos%20para%20estudios%2C%20disenos%20e%20interventoria%20para%20regiotram%20del%20norteAlcaldía Mayor de Bogotá, (2024). Plan Maestro de Movilidad V8. Publicado el 29 de abril de 2024. 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Recuperado el 26 de noviembre de 2024 https://www.portafolio.co/economia/infraestructura/regiotram-de-occidente-los-retos-del-proyecto-y-cuando-estaria-en-funcionamiento-606198ORIGINALDiazGarzonLeidyJohanna2024. pdf.pdfDiazGarzonLeidyJohanna2024. pdf.pdfapplication/pdf326674https://repository.umng.edu.co/bitstreams/b43b1754-91e9-4ad1-81e9-fd3f4d8d4916/download8f2ab1cd32fb7f1deb328a1b2b2ee01dMD51LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-82987https://repository.umng.edu.co/bitstreams/829a4237-b104-4206-8a29-c4537fe59a37/download81e3acf9df1aa1fe959862fa43bb5e45MD52THUMBNAILDiazGarzonLeidyJohanna2024. pdf.pdf.jpgDiazGarzonLeidyJohanna2024. pdf.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg4524https://repository.umng.edu.co/bitstreams/36719d1a-8d1e-45d1-8383-8a8cda5f2ac9/downloadc22c3d83665ff4a45fee237a83d185b4MD5310654/47486oai:repository.umng.edu.co:10654/474862025-09-24 03:02:11.573http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/open.accesshttps://repository.umng.edu.coRepositorio 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