Las aerolíneas de bajo costo y sus repercusiones en el mercado aéreo nacional

La razón de este ensayo es con el fin de analizar la problemática ocurrida en el periodo del 2007 y 2009 sobre las líneas aéreas de bajo costo y los temas concernientes a la libre competencia y sanas prácticas mercantiles. Esta investigación tomó como base lo vivido por otros países y también parte...

Full description

Autores:
Tipo de recurso:
Fecha de publicación:
2013
Institución:
Universidad Militar Nueva Granada
Repositorio:
Repositorio UMNG
Idioma:
spa
OAI Identifier:
oai:repository.unimilitar.edu.co:10654/10951
Acceso en línea:
http://hdl.handle.net/10654/10951
Palabra clave:
Competencia desleal
Libre competencia
Aerolíneas de bajo costo
Aerolíneas regulares
Spirit Airlines
Pasajes
COMPETENCIA DESLEAL - COLOMBIA
DERECHO COMERCIAL
LINEAS AEREAS - ASPECTOS ECONOMICOS
AVIACION COMERCIAL - REGULACION DEL COMERCIO
Unfair Competition
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description La razón de este ensayo es con el fin de analizar la problemática ocurrida en el periodo del 2007 y 2009 sobre las líneas aéreas de bajo costo y los temas concernientes a la libre competencia y sanas prácticas mercantiles. Esta investigación tomó como base lo vivido por otros países y también parte del proceso que se comenzó a forjar en el sector aeronáutico colombiano en ese periodo de tiempo. Lo anterior mencionado ha llegado a la actualidad reflejándose en el mayor movimiento de pasajeros en el sector aéreo colombiano dando unas cifras muy elevadas, las cuales no se habían visto en décadas y que esto se ha destacado a nivel de Latino América, colocando a Colombia como uno de los países con mayor incremento de pasajeros en toda la región; dejando muy claro que la competencia es la mejor opción para que se ofrezcan mejores precios en los pasajes aéreos.
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Lo anterior mencionado ha llegado a la actualidad reflejándose en el mayor movimiento de pasajeros en el sector aéreo colombiano dando unas cifras muy elevadas, las cuales no se habían visto en décadas y que esto se ha destacado a nivel de Latino América, colocando a Colombia como uno de los países con mayor incremento de pasajeros en toda la región; dejando muy claro que la competencia es la mejor opción para que se ofrezcan mejores precios en los pasajes aéreos.The reason for this test is in order to analyze the problems that occurred in the period of 2007 and 2009 on low cost airlines and the issues concerning competition and sound business practices. This research was based on the lived experience of other countries and also part of the process that began to build in the Colombian aviation sector in that period of time. The above mentioned today has come to be reflected in the highest passenger movement in the Colombian airline industry giving very high figures, which have not been seen in decades and that this level has excelled in Latin America, placing Colombia as one of the countries with the highest increase in passenger traffic in the region, making it clear that competition is the best option to be offered better prices on airfare.pdfpdfspaUniversidad Militar Nueva GranadaFacultad de Ciencias EconómicasEspecialización en Administración AeronáuticaCompetencia deslealLibre competenciaAerolíneas de bajo costoAerolíneas regularesSpirit AirlinesPasajesCOMPETENCIA DESLEAL - COLOMBIADERECHO COMERCIALLINEAS AEREAS - ASPECTOS ECONOMICOSAVIACION COMERCIAL - REGULACION DEL COMERCIOUnfair CompetitionFree competitionLow cost airlinesRegular airlinesSpirit AirlinesPassagesLas aerolíneas de bajo costo y sus repercusiones en el mercado aéreo nacionalLow cost airlines and its impact on air national marketinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisTrabajo de gradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2LICENSElicense.txttext/plain1554http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/10951/1/license.txt039b75a3c58ae3b69346f271bdfffc80MD51ORIGINALLAS AEROLÍNEAS DE BAJO COSTO Y SUS REPERCUSIONES EN EL MERCADO AÉREO NACIONAL.pdfapplication/pdf773558http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/10951/2/LAS%20AEROL%c3%8dNEAS%20DE%20BAJO%20COSTO%20Y%20SUS%20REPERCUSIONES%20EN%20EL%20MERCADO%20A%c3%89REO%20NACIONAL.pdf26319bcc58582a7c5b034899b64d6251MD52TEXTLAS AEROLÍNEAS DE BAJO COSTO Y SUS REPERCUSIONES EN EL MERCADO AÉREO NACIONAL.pdf.txtExtracted texttext/plain75603http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/10951/3/LAS%20AEROL%c3%8dNEAS%20DE%20BAJO%20COSTO%20Y%20SUS%20REPERCUSIONES%20EN%20EL%20MERCADO%20A%c3%89REO%20NACIONAL.pdf.txt58fe768f78928e06bf0defeaa9275012MD53THUMBNAILLAS AEROLÍNEAS DE BAJO COSTO Y SUS REPERCUSIONES EN EL MERCADO AÉREO NACIONAL.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg4109http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/10951/4/LAS%20AEROL%c3%8dNEAS%20DE%20BAJO%20COSTO%20Y%20SUS%20REPERCUSIONES%20EN%20EL%20MERCADO%20A%c3%89REO%20NACIONAL.pdf.jpgfe6fe9b6d126c406274bb4eb28ec1268MD5410654/10951oai:repository.unimilitar.edu.co:10654/109512019-12-30 08:36:10.816Repositorio Institucional UMNGbibliodigital@unimilitar.edu.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