Procedimientos y Protocolos para el Manejo Inicial de Fracturas Ocasionadas en Accidentes de Motocicleta

En la problemática actual que se identificó en la Agencia Nacional de Seguridad Vial se menciona el alto índice de accidentes de tránsito en motociclistas a diario lo que demuestra que en Colombia este es el principal factor de mortalidad convirtiéndose en un problema de salud pública, identificando...

Full description

Autores:
Pedraza Rueda, Diana Catalina
Ortega Piracón, Erika Tatiana
Sosa Montaño, Mabel Fernanda
Tipo de recurso:
Trabajo de grado de pregrado
Fecha de publicación:
2023
Institución:
Universidad Militar Nueva Granada
Repositorio:
Repositorio UMNG
Idioma:
spa
OAI Identifier:
oai:repository.unimilitar.edu.co:10654/45840
Acceso en línea:
http://hdl.handle.net/10654/45840
Palabra clave:
ACCIDENTES DE TRANSITO
Car accidents
Traffic collisions
Immobilization
Fracture management
Morbidity
Motorcyclists
Car accident
Fracture management.
FRACTURAS
ACCIDENTES DE MOTOCICLISMO
Accidentes automovilísticos
Colisiones tránsito
inmovilización
Manejo de fractura
Morbilidad
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Siniestro automovilístico
Manejo de fracturas
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description En la problemática actual que se identificó en la Agencia Nacional de Seguridad Vial se menciona el alto índice de accidentes de tránsito en motociclistas a diario lo que demuestra que en Colombia este es el principal factor de mortalidad convirtiéndose en un problema de salud pública, identificando que las personas afectadas generalmente presentan lesiones graves como son fracturas y quemaduras en sus extremidades e inclusive la muerte por los procedimientos de personas lego quienes realizan una primera valoración (personas sin conocimiento en salud o primeros auxilios). De acuerdo con lo anterior se realizó una investigación de tipo mixto acerca de los procedimientos y protocolos apropiados para el manejo inicial de fracturas en extremidades, ocasionadas por deslizamientos en motos en donde se observa como resultado que la tasa de mortalidad es alta, que existen pocas maneras efectivas de prevención y promoción, capacitación o restricción para evitar daños a los accidentados a largo plazo por un mal procedimiento u atención, a su vez se identifico que los mayormente afectados en este tipo de accidentes son los hombres, estableciendo como lesiones más prevalentes escoriaciones, fracturas y cortaduras y finalmente determinando la necesidad de transmitir conocimientos en salud apropiados a la población para disminuir los riesgos en estas situaciones. Esto permitió ampliar rápidamente la información que fue propagada a través de las redes sociales logrando así que la población elegida llegue a conocer los protocolos y procedimientos para que brinden la atención inicial lo más eficaz posible hasta que llegue el personal de salud correspondiente, por ello se creó y transmitió una infografía con información primordial en cuanto a procedimientos esenciales, datos que se deben brindar en la llamada a la línea única de respuesta y emergencias, ofreciendo prevención y promoción al accidentado y al personal lego que está presente permitiendo así que se reduzca la morbimortalidad y con ella realizando un tratamiento inicial oportuno para luego continuar con su manejo intrahospitalario.
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De acuerdo con lo anterior se realizó una investigación de tipo mixto acerca de los procedimientos y protocolos apropiados para el manejo inicial de fracturas en extremidades, ocasionadas por deslizamientos en motos en donde se observa como resultado que la tasa de mortalidad es alta, que existen pocas maneras efectivas de prevención y promoción, capacitación o restricción para evitar daños a los accidentados a largo plazo por un mal procedimiento u atención, a su vez se identifico que los mayormente afectados en este tipo de accidentes son los hombres, estableciendo como lesiones más prevalentes escoriaciones, fracturas y cortaduras y finalmente determinando la necesidad de transmitir conocimientos en salud apropiados a la población para disminuir los riesgos en estas situaciones. Esto permitió ampliar rápidamente la información que fue propagada a través de las redes sociales logrando así que la población elegida llegue a conocer los protocolos y procedimientos para que brinden la atención inicial lo más eficaz posible hasta que llegue el personal de salud correspondiente, por ello se creó y transmitió una infografía con información primordial en cuanto a procedimientos esenciales, datos que se deben brindar en la llamada a la línea única de respuesta y emergencias, ofreciendo prevención y promoción al accidentado y al personal lego que está presente permitiendo así que se reduzca la morbimortalidad y con ella realizando un tratamiento inicial oportuno para luego continuar con su manejo intrahospitalario.In the current problem that was identified in the National Road Safety Agency, the high rate of traffic accidents in motorcyclists on a daily basis is mentioned, which shows that in Colombia this is the main mortality factor, becoming a public health problem, identifying that The affected people generally present serious injuries such as fractures and burns on their extremities and even death due to the procedures of lay people who carry out a first assessment (people without knowledge of health or first aid). In accordance with the above, a mixed type investigation was carried out on the appropriate procedures and protocols for the initial management of fractures in extremities, caused by sliding on motorcycles, where it was observed that the mortality rate is high, that there are few effective ways of prevention and promotion, training or restriction to avoid long-term damage to the injured due to a bad procedure or care, in turn it was identified that those most affected in this type of accidents are men, establishing abrasions as the most prevalent injuries. , fractures and cuts and finally determining the need to transmit appropriate health knowledge to the population to reduce the risks in these situations. This made it possible to quickly expand the information that was disseminated through social networks, thus ensuring that the chosen population became aware of the protocols and procedures so that they could provide the most effective initial care possible until the corresponding health personnel arrived. created and transmitted an infographic with essential information regarding essential procedures, data that must be provided in the call to the single response and emergency line, offering prevention and promotion to the injured party and the lay personnel who are present, thus allowing the reduction of the morbidity and mortality and with it carrying out timely initial treatment and then continuing with its in-hospital management.Pregradoapplicaction/pdfspahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccessAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 InternationalAcceso abiertohttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Procedimientos y Protocolos para el Manejo Inicial de Fracturas Ocasionadas en Accidentes de MotocicletaProcedures and Protocols for the Initial Management of Fractures Caused in Motorcycle AccidentsACCIDENTES DE TRANSITOCar accidentsTraffic collisionsImmobilizationFracture managementMorbidityMotorcyclistsCar accidentFracture management.FRACTURASACCIDENTES DE MOTOCICLISMOAccidentes automovilísticosColisiones tránsitoinmovilizaciónManejo de fracturaMorbilidadMotociclistasSiniestro automovilísticoManejo de fracturasTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregradoinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fTecnología en Atención Prehospitalaria (APH)Facultad de MedicinaUniversidad Militar Nueva GranadaRoberto J., Gordo, A., Castillo, F. (2004). Pautas de Manejo para las Fracturas Abiertas de Tibia. Ortopedia y Traumatología Instituto Dupuytren. Buenos Aires(Arg), Director Programa de Medicina Universidad delMagdalena Santa Marta (Col).Medico Ortopedista Clínica MarCaribe Santa Marta (Col), 1-5.AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL. (15 de 04 de 2022). AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL. Obtenido de https://ansv.gov.co/Alegria, G. (2016). Fracturas de miembro inferior relacionadas con accidentes de tránsito en motocicleta, en. Universidad Central del Ecuador Facultad de Ciencias Médicas Instituto Superior de Investigación y Posgrado de Ortopedia y Traumatología., 2-68.Arango et al. (01 de 06 de 2014). Suratep. Obtenido de Modelo para la prevención de accidentes de tránsito.: https://www.arlsura.com/pag_serlinea/distribuidores/doc/documentacion/cartilla_modelo_accidentes_transito.pdfBiblioteca nacional de medicina EE.UU. (s.f.). Encabezamientos de materias médicas 2021. 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