La importancia de las asociaciones público privadas en el desarrollo aeroportuario y la economía colombiana

El presente análisis ha sido desarrollado con el propósito de identificar la necesidad de continuar con las Asociaciones Público Privadas en pro del desarrollo aeroportuario y económico del país, a través del compromiso del Estado colombiano de garantizar la existencia de una infraestructura idónea...

Full description

Autores:
García Ortega, John Erick
Tipo de recurso:
Fecha de publicación:
2017
Institución:
Universidad Militar Nueva Granada
Repositorio:
Repositorio UMNG
Idioma:
spa
OAI Identifier:
oai:repository.umng.edu.co:10654/16372
Acceso en línea:
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Palabra clave:
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description El presente análisis ha sido desarrollado con el propósito de identificar la necesidad de continuar con las Asociaciones Público Privadas en pro del desarrollo aeroportuario y económico del país, a través del compromiso del Estado colombiano de garantizar la existencia de una infraestructura idónea y la prestación de los servicios derivados de ella, conociendo los beneficios que generan estos mecanismos dentro de una industria que como el transporte aéreo está siendo cada vez más demandado comercialmente, con un impacto positivo en la economía, haciendo ver como un sector atractivo para la inversión privada, así mismo, con base a su evolución que ha trascendido en el desarrollo de la infraestructura aeroportuaria del país.
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(s.f.). Presentación Aeronáutica Civil. Recuperadodo de http://www.aerocivil.gov.co/aeropuertos/_layouts/15/WopiFrame.aspx?sourcedoc=/aeropuertos/Consecionados/El%20Dorado%20-%20Bogot%C3%A1.pdf&action=defaultDepartamento Nacional de Planeación. (24 de Agosto de 2016). APP en Infraestructuta en Colombia. https://www.dnp.gov.co/programas/participaci%C3%B3n-privada-%20y-en-proyectos-de-infraestructura/asociaciones-publico-privadas/Paginas/presentaciones.aspxDíaz, O. (2016). Análisis del desarrollo reciente del transporte aéreo en Colombia . Revista Transporte y Territorio. Recuperado de http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/2432/2090El Tiempo. (3 de Enero de 2017). En el 2016 Aeronáutica Civil aprobó 62 rutas adicionales. El Tiempo. Recuperado de http://www.eltiempo.com/economia/sectores/aeronautica-civil-aprobo-62-rutas-adicionales-en-el-2016-44060Findeter. (2015). Análisis Sectorial 2014 - 2015. Bogotá. Recuperado de file:///E:/Downloads/ANALISIS%20DEL%20ENTORNO%20SECTORIAL%202014-2015%20(1).pdfGarcía, R. (2016). ¿Se Encuentran Enlazadas Las Políticas Públicas De Desarrollo Del Transporte Aéreo Y Del Turismo En Colombia?: http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/14286/1/GarciaMunozRene2016.pdfIATA. (2017). El tráfico aéro de pasajeros alccanza su maximo en cinco años. Recuperado de http://www.iata.org/pressroom/pr/Documents/2017-03-07-01-spanish.pdfMartínez, A., & García, H. (2016). Competitividad en el transporte aéreo en Colombia. Bogotá: Fedesarrollo. Recuperado de http://www.repository.fedesarrollo.org.co/bitstream/11445/3280/1/Repor_Junio_2016_Martinez_y_Garcia.pdfOficina de Evaluación y Supervición . (Marzo de 2017). Banco Interamericano de Desarrollo. Recuperado de https://publications.iadb.org/bitstream/handle/11319/8200/Evaluacion-de-Asociaciones-Publico-Privadas-en-Infraestructura.pdf?sequence=1Peréz, R. (2012). Ensayo sobre Infraestructura Aeroportuaria. Analisís del Desarrollo Aeroportuaria y su futuro en la economía Colombiana. Bogotá, Colombia.:http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/9856/1/PerezPachonRonaldFernando2012.pdfTovar, E. (2015). Política Aerocomercial de Colombia. Bogotá. Recuperado de http://www.jac.gob.cl/wp-content/uploads/2015/06/Politica-aerocomercial-de-Colombia.-Eduardo-Tovar.pdfWorld Bank Group. (18 de Septiembre de 2016). 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