Transporte aéreo de baterías de litio desde la perspectiva de seguridad operacional
La reglamentación sobre el manejo de mercancías peligrosas, ha evolucionado a consecuencia de accidentes e incidentes aéreos ocurridos a lo largo de los años en distintas aerolíneas del mundo. Sin embargo, el transporte de baterías de litio en aeronaves cargueras y de pasajeros sigue afectando la se...
- Autores:
-
Rico Rodriguez, Lina Fernanda
- Tipo de recurso:
- Fecha de publicación:
- 2018
- Institución:
- Universidad Militar Nueva Granada
- Repositorio:
- Repositorio UMNG
- Idioma:
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- OAI Identifier:
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- Acceso en línea:
- https://hdl.handle.net/10654/20053
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- LITIO - TRANSPORTE
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La reglamentación sobre el manejo de mercancías peligrosas, ha evolucionado a consecuencia de accidentes e incidentes aéreos ocurridos a lo largo de los años en distintas aerolíneas del mundo. Sin embargo, el transporte de baterías de litio en aeronaves cargueras y de pasajeros sigue afectando la seguridad operacional del sector aéreo. De acuerdo con estadísticas internacionales, la cantidad de eventos relacionados con estas mercancías peligrosas va en aumento, lo que hace pensar que aún hay cosas por mejorar en cuanto a regulaciones y mecanismos de mitigación de riesgos. |
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Cortes Clopatosky, IvanRico Rodriguez, Lina FernandaEspecialista en Administración AeronáuticaCalle 1002018-12-14T17:14:41Z2019-12-30T13:36:19Z2018-12-14T17:14:41Z2019-12-30T13:36:19Z2018-11-30https://hdl.handle.net/10654/20053La reglamentación sobre el manejo de mercancías peligrosas, ha evolucionado a consecuencia de accidentes e incidentes aéreos ocurridos a lo largo de los años en distintas aerolíneas del mundo. Sin embargo, el transporte de baterías de litio en aeronaves cargueras y de pasajeros sigue afectando la seguridad operacional del sector aéreo. De acuerdo con estadísticas internacionales, la cantidad de eventos relacionados con estas mercancías peligrosas va en aumento, lo que hace pensar que aún hay cosas por mejorar en cuanto a regulaciones y mecanismos de mitigación de riesgos.The transport regulations of dangerous goods have improved due to accidents and incidents that have occurred over the years in different parts of the world. Nevertheless, the transport of lithium batteries in cargo aircraft and by passengers continues to be a concern for the aviation safety. According to some international statistics, the number of events related to these dangerous goods is increasing, which means that there are things to improve actions and risk mitigation mechanisms.Tabla de contenido Resumen 4 Abstract 4 Introducción 5 Definición del problema 6 Pregunta de investigación 7 Objetivos 7 Objetivo General 7 Objetivos Específicos 7 Marco teórico 8 Conceptos básicos 8 Antecedentes históricos de la Seguridad Operacional a nivel mundial 9 Sistema de Gestión de Seguridad Operacional en Colombia 10 Baterías de litio 12 Riesgos del transporte de baterías de litio por vía aérea 14 Accidentes e incidentes relacionados con el transporte de baterías de litio 16 Análisis estadístico del documento FAA 19 Procedimientos y controles de la industria relacionados al transporte de baterías de litio 22 Mecanismos para fortalecer los controles utilizados actualmente en la industria 25 Conclusiones 28 Recomendaciones 29 Referencias 31Especializaciónpdfapplication/pdfspaspaUniversidad Militar Nueva GranadaEspecialización en Administración AeronáuticaCiencias Económicas - Especialización en Administración Aeronáutica y AeroespacialFacultad de Ciencias EconómicasDerechos Reservados - Universidad Militar Nueva Granada, 2018https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Atribución-NoComercial-SinDerivadashttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Transporte aéreo de baterías de litio desde la perspectiva de seguridad operacionalAir transport of lithium batteries from a safety perspectiveinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisTrabajo de gradoTexthttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fLITIO - TRANSPORTEADMINISTRACION DE RIESGOSAVIACION COMERCIALLithium batteriesaviationdangerous goodssafetyBaterías de litioaviaciónmercancías peligrosasseguridadEl Universal. (2010). Obtenido de http://www.eluniversal.com.co/cartagena/economica/copa-airlines-colombia-recibio-certificacion-de-seguridad-smsFAA. (2016). SAFO 16001. Obtenido de https://www.icao.int/safety/DangerousGoods/Documents/SAFO16001.pdfFAA. (2018). LITHIUM BATTERIES & LITHIUM BATTERY-POWERED DEVICES. Obtenido dehttps://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/ash/ash_programs/hazmat/aircarrier_info/media/Battery_incident_chart.pdfEje21. (2012). Obtenido de http://www.eje21.com.co/2013/04/colombia-lider-en-seguridad-operacional-y-aerea-en-latinoamerica/Aviation-safety. (2018). Aviation-safety.net. Obtenido de https://aviation-safety.net/database/IATA. (2017). Safety Report. Obtenido de https://www.icao.int/safety/Documents/ICAO_SR_2017_18072017.pdfIATA. (2018). Manual de Mercancias Peligrosas IATA edicion 59.OACI. (2016). Anexo 19 . Obtenido de https://www.icao.int/SAM/Documents/2017-SSP-JIAAC-ARG/Anexo19_2daEdition_es.pdf#search=anexo%2019OACI. (2018). The Postal History of ICAO. Obtenido de https://www.icao.int/secretariat/postalhistory/introduction.htmSINC. (2008). agenciasinc. Obtenido de https://www.agenciasinc.es/Noticias/Un-gran-escaner-en-3D-detectara-sustancias-peligrosas-en-los-puertosUAEAC. (2016). Implementación del Sistema SMS. Obtenido de http://www.aerocivil.gov.co/normatividad/RAC/RAC%20%20219%20-%20Implementaci%C3%B3n%20del%20Sistema%20SMS.pdfUAEAC. (2018). Nota de estudio Seguridad Operacional. Obtenido de http://www.aerocivil.gov.co/aerocivil/foro2030/Documents/NOTA%20DE%20ESTUDIO__Seguridad%20Operacional.pdfUniversity, B. (2018). 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