Comparación del modulo resiliente de la subrasante obtenido a partir de deflexiones de impacto y mediante ensayos de laboratorio en un proyecto vial del departamento de Cundinamarca
El presente estudio se llevará a cabo en la carretera El Portal El Antojo que vía une la ciudad de Bogotá, con la carretera Bogotá Villavicencio, esta es de gran importancia porque sirve de apoyo principalmente cuando la Concesión realiza labores de mantenimiento en el túnel de El Boquerón obligando...
- Autores:
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Bonilla De La Torre, Blanca Lucia
Rojas Torres, Max
- Tipo de recurso:
- Fecha de publicación:
- 2010
- Institución:
- Universidad Militar Nueva Granada
- Repositorio:
- Repositorio UMNG
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- Acceso en línea:
- https://hdl.handle.net/10654/3790
- Palabra clave:
- DISEÑO DE ESTRUCTURAS-INGENIERIA
CALCULO-INGENIERIA
Modulo resilente
Deflexiones de impacto
Diseño de vías
Estructuras de pavimentos
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Castilla Rodríguez, Donaldo EliasBonilla De La Torre, Blanca LuciaRojas Torres, MaxEspecialista en Ingeniería de PavimentosBogotá2012-07-06T00:12:49Z2013-04-30T00:08:34Z2015-07-13T19:12:55Z2019-12-30T18:37:02Z2012-07-06T00:12:49Z2013-04-30T00:08:34Z2015-07-13T19:12:55Z2019-12-30T18:37:02Z20102013-04-29https://hdl.handle.net/10654/3790El presente estudio se llevará a cabo en la carretera El Portal El Antojo que vía une la ciudad de Bogotá, con la carretera Bogotá Villavicencio, esta es de gran importancia porque sirve de apoyo principalmente cuando la Concesión realiza labores de mantenimiento en el túnel de El Boquerón obligando a desviar el tráfico por esta carretera. Para calcular el módulo resiliente de la subrasante en carretera El Portal El Antojo se llevaron a cabo medidas de deflexión en el mes de enero de 2010, mediante el empleo del FWD KUAB 50 2m de la firma GEVIAL LTDA. Para el análisis y procesamiento de la información se llevará a cabo de acuerdo con los lineamientos y normas establecidos en la guía metodológica para la rehabilitación de pavimentos asfálticos de carreteras del INVIAS. Se determinarán parámetros estructurales como la deflexión central, el módulo resiliente de la subrasante, y el número estructural de la vía seleccionada a través de un procedimiento de retro cálculoapplication/pdfspaUniversidad Militar Nueva GranadaEspecialización en ingeniería de pavimentosFacultad de IngenieríaComparación del modulo resiliente de la subrasante obtenido a partir de deflexiones de impacto y mediante ensayos de laboratorio en un proyecto vial del departamento de Cundinamarcainfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisTrabajo de gradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fDISEÑO DE ESTRUCTURAS-INGENIERIACALCULO-INGENIERIAModulo resilenteDeflexiones de impactoDiseño de víasEstructuras de pavimentoshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2TEXTBonilladelaTorreBlancaLucia2010.pdf.txtExtracted texttext/plain84719https://repository.umng.edu.co/bitstreams/3b05a217-d0aa-45e5-8edb-efa1e469d1e6/download5961073920d6f40f355a77d3af224573MD51ORIGINALBonilladelaTorreBlancaLucia2010.pdfapplication/pdf639812https://repository.umng.edu.co/bitstreams/4ee1295b-f3e1-474c-abcd-822ce94832fa/download2ce45c336bd9d3a0060ff001ef090726MD52THUMBNAILBonilladelaTorreBlancaLucia2010.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg4331https://repository.umng.edu.co/bitstreams/c5ccb130-c89c-41c9-9146-065fd51d080c/downloadd6be2194e69ca201571dfad219f531eeMD5310654/3790oai:repository.umng.edu.co:10654/37902019-12-30 13:37:02.432open.accesshttps://repository.umng.edu.coRepositorio Institucional UMNGbibliodigital@unimilitar.edu.co |
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El presente estudio se llevará a cabo en la carretera El Portal El Antojo que vía une la ciudad de Bogotá, con la carretera Bogotá Villavicencio, esta es de gran importancia porque sirve de apoyo principalmente cuando la Concesión realiza labores de mantenimiento en el túnel de El Boquerón obligando a desviar el tráfico por esta carretera. Para calcular el módulo resiliente de la subrasante en carretera El Portal El Antojo se llevaron a cabo medidas de deflexión en el mes de enero de 2010, mediante el empleo del FWD KUAB 50 2m de la firma GEVIAL LTDA. Para el análisis y procesamiento de la información se llevará a cabo de acuerdo con los lineamientos y normas establecidos en la guía metodológica para la rehabilitación de pavimentos asfálticos de carreteras del INVIAS. Se determinarán parámetros estructurales como la deflexión central, el módulo resiliente de la subrasante, y el número estructural de la vía seleccionada a través de un procedimiento de retro cálculo |
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