Prevención de siniestros marítimos, una tarea interminable para capitanes y comandantes de buque
Este documento tiene como objetivo realizar un análisis de la ocurrencia de siniestros marítimos e incidentes a bordo de los buques que están al servicio del sector marítimo internacional, debido a que estos buques son de vital importancia a nivel mundial, al ser la alternativa más eficiente para el...
- Autores:
-
Romero Donado, Marco Enrique
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2021
- Institución:
- Universidad Militar Nueva Granada
- Repositorio:
- Repositorio UMNG
- Idioma:
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- OAI Identifier:
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- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/10654/39464
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Este documento tiene como objetivo realizar un análisis de la ocurrencia de siniestros marítimos e incidentes a bordo de los buques que están al servicio del sector marítimo internacional, debido a que estos buques son de vital importancia a nivel mundial, al ser la alternativa más eficiente para el comercio y transporte de mercancías, pero aun en el siglo XXI con gran cantidad de avances tecnológicos que han ayudado a hombres y mujeres a mejorar las técnicas de navegación, la seguridad integral marítima y la seguridad de la vida humana en el mar, se siguen presentando cifras elevadas de siniestros marítimos y las estadísticas no han disminuido considerablemente, razón por la cual se plantea identificar la causa raíz de estos hechos no deseados que en ocasiones se convierten en catástrofes para la humanidad y para el medio ambiente debido a la magnitud de los daños irreparables que incluyen la pérdida de vidas humanas en el mar y la destrucción parcial o total de los ecosistemas marinos, esto a través de la observación del informe anual estadístico de la Agencia Europea de Seguridad Marítima EMSA, para emitir a los Comandantes y Capitanes de buques las mejores recomendaciones con el fin de evitar futuras catástrofes causadas por siniestros marítimos. |
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(2018). Guia del Comandante de unidad a flote menor. Bogota D.C.: Direccion de Doctrina Naval.EMSA. (2020). Annual Overview of Marine Casualitas and Incidents 2020. Bruselas, Belgica : European Maritime Safety Agency .Gonzalez, A. X. (2017). La Investigacion de los Siniestros Maritimos en Colombia. Bogota D.C.: Facultad de derecho de la Universidad Libre Seccional Bogota.Hernandez, V. (2016). El Factor Humano en el ambito maritimo: importancia y aplicacion del BTM. San Cristobal, España: Universidad de la Laguna.IMO . (2001). Guidance on Fatigue Mitigation and Management. London, Uk : International Maritime Organization.IMO. (26 de febrero de 2021). International Maritime Organization . Obtenido de International Maritime Organization : https://www.imo.org/en/about/pages/default.aspxMarineInSight. (24 de diciembre de 2019). Marine Insight . Obtenido de Marine Insight : https://www.marineinsight.com/enviroment/top-20-major-oil-spills-since-1967/Maritime Safety Committe. (2008). Code Of The International Standards And Recommended Practices for a Safety Investigation into Marine casualties or marine incidente (Casualty Investigation Code). london UK: Maritime Safety Committe.Medrano, B. J. (2017). Un estudio sobre los instrumentos y mecanismos que ha ejecutado la Organizacion Maritima Internacional OMI para prevenir e investigar los siniestros maritimos (1966-2013). Bogota D.C. : Universidad Jorge Tadeo LozanoPortal Marìtimo DIMAR. (12 de 02 de 2021). Portal Maritimo de Colombia. Obtenido de Portal Maritimo de Colombia: https://www.dimar.mil.co/taxonomy/term/824#:~:text=Es%20la%20Autoridad%2 0Mar%C3%ADtima%20Colombiana,promoci%C3%B3n%20de%20las%20activi dades%20mar%C3%ADtimasRodrigo de Larrucea, J. (2014). Hacia una nueva teoria general de la seguridad maritima. Barcelona, España : Reial Academia de Doctors.Rodrigo, C. M. (2008). Régimen Jurídico y Metodología de Investigación de Siniestros Marítimos. Barcelona, España: Universidad Politecnica de cataluña.Sampieri Hernandez, R., Collado Fernandez, C., & Lucio Baptista, P. (2003). Metodologia de la Investigacion . Mexico, D.F.: McGraw-Hill Interamericana.SOLAS . (1974). Convenio Internacional para la Seguridad de la vida Humana en el Mar. Londres, Reino Unido : International Maritime Organization .Ugarte, C. M. (2013). la seguridad en el trabajo a bordo de los buques mercantes: análisis de los accidentes laborales y propuestas para su reducción. Santander, España: Universidad de Cantabria.UNCLOS . (1982). United Nations Convention on the Law of the Sea. Montego Bay, Jamaica: United Nations.Xhelijaj, E., & Lapa, K. (2011). The Role of Human Fatigue Factor Towards Maritime Casualties. 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