Los accidentes, la aerofobía y la mala información: Una revisión de hechos recientes en la aviación
Abordar un avión golpea al menos una pequeña sensación de miedo en la mayoría de las personas. No obstante esta situación se produce por falta de conocimiento sobre las leyes físicas que permiten a un avión volar. Los accidentes aéreos son situaciones excepcionales pero por su magnitud generan un gr...
- Autores:
- Tipo de recurso:
- Fecha de publicación:
- 2016
- Institución:
- Universidad Militar Nueva Granada
- Repositorio:
- Repositorio UMNG
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repository.unimilitar.edu.co:10654/14283
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/10654/14283
- Palabra clave:
- Accidente
Aerofobia
Aviación
Avión
Información
Medios de comunicación
Miedo
Seguridad
AVIACION - MIEDO
ACCIDENTES AEREOS
AVIACION - MEDIDAS DE SEGURIDAD
Accident
Airplane
Aerophobia
Aviation
Information
Fear of flying
Media
Security
- Rights
- License
- http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
| id |
UNIMILTAR2_401bbc9221da79e4ffad0269a71fbfdb |
|---|---|
| oai_identifier_str |
oai:repository.unimilitar.edu.co:10654/14283 |
| network_acronym_str |
UNIMILTAR2 |
| network_name_str |
Repositorio UMNG |
| repository_id_str |
|
| dc.title.spa.fl_str_mv |
Los accidentes, la aerofobía y la mala información: Una revisión de hechos recientes en la aviación |
| dc.title.titleenglish.spa.fl_str_mv |
Accidents, aerophobia and misinformation: A review of recents events in Aviation |
| title |
Los accidentes, la aerofobía y la mala información: Una revisión de hechos recientes en la aviación |
| spellingShingle |
Los accidentes, la aerofobía y la mala información: Una revisión de hechos recientes en la aviación Accidente Aerofobia Aviación Avión Información Medios de comunicación Miedo Seguridad AVIACION - MIEDO ACCIDENTES AEREOS AVIACION - MEDIDAS DE SEGURIDAD Accident Airplane Aerophobia Aviation Information Fear of flying Media Security |
| title_short |
Los accidentes, la aerofobía y la mala información: Una revisión de hechos recientes en la aviación |
| title_full |
Los accidentes, la aerofobía y la mala información: Una revisión de hechos recientes en la aviación |
| title_fullStr |
Los accidentes, la aerofobía y la mala información: Una revisión de hechos recientes en la aviación |
| title_full_unstemmed |
Los accidentes, la aerofobía y la mala información: Una revisión de hechos recientes en la aviación |
| title_sort |
Los accidentes, la aerofobía y la mala información: Una revisión de hechos recientes en la aviación |
| dc.contributor.advisor.none.fl_str_mv |
Navas-Camargo, Fernanda |
| dc.subject.spa.fl_str_mv |
Accidente Aerofobia Aviación Avión Información Medios de comunicación Miedo Seguridad |
| topic |
Accidente Aerofobia Aviación Avión Información Medios de comunicación Miedo Seguridad AVIACION - MIEDO ACCIDENTES AEREOS AVIACION - MEDIDAS DE SEGURIDAD Accident Airplane Aerophobia Aviation Information Fear of flying Media Security |
| dc.subject.lemb.spa.fl_str_mv |
AVIACION - MIEDO ACCIDENTES AEREOS AVIACION - MEDIDAS DE SEGURIDAD |
| dc.subject.keyword.spa.fl_str_mv |
Accident Airplane Aerophobia Aviation Information Fear of flying Media Security |
| description |
Abordar un avión golpea al menos una pequeña sensación de miedo en la mayoría de las personas. No obstante esta situación se produce por falta de conocimiento sobre las leyes físicas que permiten a un avión volar. Los accidentes aéreos son situaciones excepcionales pero por su magnitud generan un gran impacto en la sociedad. La falta de información o credibilidad de la información no verificada referente a las circunstancias que rodean los accidentes aéreos, son la causa que genera un miedo potencializado en las personas sobre la seguridad de la industria aeronáutica. |
| publishDate |
2016 |
| dc.date.accessioned.none.fl_str_mv |
2016-12-09T21:44:02Z 2019-12-30T13:36:17Z |
| dc.date.available.none.fl_str_mv |
2016-12-09T21:44:02Z 2019-12-30T13:36:17Z |
| dc.date.created.none.fl_str_mv |
2016-04-06 |
| dc.type.spa.fl_str_mv |
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis |
| dc.type.coar.fl_str_mv |
http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f |
| dc.type.spa.spa.fl_str_mv |
Trabajo de grado |
| dc.identifier.uri.none.fl_str_mv |
http://hdl.handle.net/10654/14283 |
| url |
http://hdl.handle.net/10654/14283 |
| dc.language.spa.fl_str_mv |
spa |
| language |
spa |
| dc.rights.coar.fl_str_mv |
http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 |
| rights_invalid_str_mv |
http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 |
| dc.format.spa.fl_str_mv |
pdf |
| dc.coverage.spatial.spa.fl_str_mv |
Calle 100 |
| dc.publisher.spa.fl_str_mv |
Universidad Militar Nueva Granada |
| dc.publisher.department.spa.fl_str_mv |
Facultad de Ciencias Económicas |
| dc.publisher.program.spa.fl_str_mv |
Especialización en Administración Aeronáutica |
| institution |
Universidad Militar Nueva Granada |
| dc.source.bibliographicCitation.spa.fl_str_mv |
Amezcua ,O. (2011). “Capítulo 8: Factores humanos en Aviación”. En: Medicina Aeronáutica. Aerotendencia. (15 de febrero de 2016). “En 2015 solo hubo muertos en la aviación comercial en aviones turbohélice”: http://www.aerotendencias.com/actualidad-aeronautica/31766-en-2015-solo-hubo-muertos-en-la-aviacion-comercial-en-aviones-turbohelice/ América Aviación. (29 de abril de 2012). “Responsabilidad de los medios de comunicación frente a los accidentes aéreos”: https://americaaviacion.wordpress.com/2012/04/29/responsabilidad-de-los-medios-de-comunicacion-frente-a-los-accidentes-aereos/ Aviation Safety Network. (1 de enero de 2015). “Stadistics by period”: https://aviation-safety.net/statistics/period/ Aviation Safety Network. (03 de abril de 2016). “2001”. ASN Aviation Safety Database: https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20010911-0 Aviation Safety Network. (03 de abril de 2016). “2001”. ASN Aviation Safety Database: https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20010911-1 Aviation Safety Network. (03 de abril de 2016). “2001”. ASN Aviation Safety Database: https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20010911-2 Aviation Safety Network. (03 de abril de 2016). “2001”. ASN Aviation Safety Database: https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20010911-3 Aviation Safety Network. (03 de abril de 2016). “2014”. ASN Aviation Safety Database: https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20140308-0 Aviation Safety Network. (03 de abril de 2016). “2014”. ASN Aviation Safety Database: https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20140717-0 Aviation Safety Network. (03 de abril de 2016). “2014”. ASN Aviation Safety Database: https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20141228-0 Aviation Safety Network. (03 de abril de 2016). “2015”. ASN Aviation Safety Database: https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20150204-0 Aviation Safety Network. (03 de abril de 2016). “2015”. ASN Aviation Safety Database: https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20150324-0 Commission Staff. “The 9/11 Commission Report”: http://govinfo.library.unt.edu/911/report/911Report.pdf Chiqui, E. (5 de noviembre de 2010). “Uno de cada cinco accidentes de avión se produce por fallos mecánicos”: http://blogs.lainformacion.com/a-base-de-datos/2010/11/05/uno-de-cada-cinc-accidentes-de-avion-se-producen-por-fallos-mecanicos/ Del Campo Martín, J. (mayo de 2012). “Feliz Vuelo: Cómo Perder El Miedo A Volar”. Barcelona: Editorial Booket. IATA International Air Transport Association (2016). “Air Passenger Market Analysis”. IATA Economics: http://www.icao.int/publications/Pages/regional-report.aspx IATA International Air Transport Association (2016). “Air Freight Monthly Analysis”. IATA Economics: http://www.iata.org/publications/economics/Pages/air-freight-monthly-analysis.aspx Infobae América. (7 de septiembre de 2011). “Tras los ataques del 11-S, las aerolíneas tardan cinco años en recuperarse”: http://blogs.lainformacion.com/a-base-de-datos/2010/11/05/uno-de-cada-cinc-accidentes-de-avion-se-producen-por-fallos-mecanicos/ ICAO International Civil Aviation Organization. (2016). “Regional Report”: http://www.icao.int/publications/Pages/regional-report.aspx Quest, R. (8 de Marzo 2016). “The Vanishing of Flight MH370: The true History Of The Hunt For The Missing Malaysian Plane”. New York: Berkley Books. Smith, P. (2013). “Cockpit Confidential Everything You Need to know about Air Travel”. Naperville, Ill: Sourcebooks Soucie, D. (2015). “Malaysia Airlines Flight 370. Why It Disappeared And Why It’s Only A Matter Of Time Before This Happens Again.” . New York: Skyhorse Publishing. |
| bitstream.url.fl_str_mv |
http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/14283/1/VanegasPinedaLuisEduardo2016.pdf http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/14283/2/license.txt http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/14283/3/VanegasPinedaLuisEduardo2016.pdf.txt http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/14283/4/VanegasPinedaLuisEduardo2016.pdf.jpg |
| bitstream.checksum.fl_str_mv |
d09784b39cee8d95a4b18f19568916fc 57c1b5429c07cf705f9d5e4ce515a2f6 e0eed09a0979f18a51b2fb7958453ada a8771872ab5992192ac3a77f82041e2d |
| bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv |
MD5 MD5 MD5 MD5 |
| repository.name.fl_str_mv |
Repositorio Institucional UMNG |
| repository.mail.fl_str_mv |
bibliodigital@unimilitar.edu.co |
| _version_ |
1837098489892306944 |
| spelling |
Navas-Camargo, FernandaVanegas Pineda, Luis Eduardovanegas_luis@hotmail.comEspecialista en Administración AeronáuticaCalle 1002016-12-09T21:44:02Z2019-12-30T13:36:17Z2016-12-09T21:44:02Z2019-12-30T13:36:17Z2016-04-06http://hdl.handle.net/10654/14283Abordar un avión golpea al menos una pequeña sensación de miedo en la mayoría de las personas. No obstante esta situación se produce por falta de conocimiento sobre las leyes físicas que permiten a un avión volar. Los accidentes aéreos son situaciones excepcionales pero por su magnitud generan un gran impacto en la sociedad. La falta de información o credibilidad de la información no verificada referente a las circunstancias que rodean los accidentes aéreos, son la causa que genera un miedo potencializado en las personas sobre la seguridad de la industria aeronáutica.When people board a plane feel at least a small sense of fear. However this situation is caused by the unknowledge of the physics laws that allow a plane to fly. Airplane accidents are not the normal situations but its magnitude generate a huge impact on society. Misinformation or unverified information concerning the circumstances surrounding air accidents are the cause that generates fear about the safety of the aviation industry.pdfspaUniversidad Militar Nueva GranadaFacultad de Ciencias EconómicasEspecialización en Administración AeronáuticaAccidenteAerofobiaAviaciónAviónInformaciónMedios de comunicaciónMiedoSeguridadAVIACION - MIEDOACCIDENTES AEREOSAVIACION - MEDIDAS DE SEGURIDADAccidentAirplaneAerophobiaAviationInformationFear of flyingMediaSecurityLos accidentes, la aerofobía y la mala información: Una revisión de hechos recientes en la aviaciónAccidents, aerophobia and misinformation: A review of recents events in Aviationinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisTrabajo de gradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fAmezcua ,O. (2011). “Capítulo 8: Factores humanos en Aviación”. En: Medicina Aeronáutica.Aerotendencia. (15 de febrero de 2016). “En 2015 solo hubo muertos en la aviación comercial en aviones turbohélice”: http://www.aerotendencias.com/actualidad-aeronautica/31766-en-2015-solo-hubo-muertos-en-la-aviacion-comercial-en-aviones-turbohelice/América Aviación. (29 de abril de 2012). “Responsabilidad de los medios de comunicación frente a los accidentes aéreos”: https://americaaviacion.wordpress.com/2012/04/29/responsabilidad-de-los-medios-de-comunicacion-frente-a-los-accidentes-aereos/Aviation Safety Network. (1 de enero de 2015). “Stadistics by period”: https://aviation-safety.net/statistics/period/Aviation Safety Network. (03 de abril de 2016). “2001”. ASN Aviation Safety Database: https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20010911-0Aviation Safety Network. (03 de abril de 2016). “2001”. ASN Aviation Safety Database: https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20010911-1Aviation Safety Network. (03 de abril de 2016). “2001”. ASN Aviation Safety Database: https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20010911-2Aviation Safety Network. (03 de abril de 2016). “2001”. ASN Aviation Safety Database: https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20010911-3Aviation Safety Network. (03 de abril de 2016). “2014”. ASN Aviation Safety Database: https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20140308-0Aviation Safety Network. (03 de abril de 2016). “2014”. ASN Aviation Safety Database: https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20140717-0Aviation Safety Network. (03 de abril de 2016). “2014”. ASN Aviation Safety Database: https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20141228-0Aviation Safety Network. (03 de abril de 2016). “2015”. ASN Aviation Safety Database: https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20150204-0Aviation Safety Network. (03 de abril de 2016). “2015”. ASN Aviation Safety Database: https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20150324-0Commission Staff. “The 9/11 Commission Report”: http://govinfo.library.unt.edu/911/report/911Report.pdfChiqui, E. (5 de noviembre de 2010). “Uno de cada cinco accidentes de avión se produce por fallos mecánicos”: http://blogs.lainformacion.com/a-base-de-datos/2010/11/05/uno-de-cada-cinc-accidentes-de-avion-se-producen-por-fallos-mecanicos/Del Campo Martín, J. (mayo de 2012). “Feliz Vuelo: Cómo Perder El Miedo A Volar”. Barcelona: Editorial Booket.IATA International Air Transport Association (2016). “Air Passenger Market Analysis”. IATA Economics: http://www.icao.int/publications/Pages/regional-report.aspxIATA International Air Transport Association (2016). “Air Freight Monthly Analysis”. IATA Economics: http://www.iata.org/publications/economics/Pages/air-freight-monthly-analysis.aspxInfobae América. (7 de septiembre de 2011). “Tras los ataques del 11-S, las aerolíneas tardan cinco años en recuperarse”: http://blogs.lainformacion.com/a-base-de-datos/2010/11/05/uno-de-cada-cinc-accidentes-de-avion-se-producen-por-fallos-mecanicos/ICAO International Civil Aviation Organization. (2016). “Regional Report”: http://www.icao.int/publications/Pages/regional-report.aspxQuest, R. (8 de Marzo 2016). “The Vanishing of Flight MH370: The true History Of The Hunt For The Missing Malaysian Plane”. New York: Berkley Books.Smith, P. (2013). “Cockpit Confidential Everything You Need to know about Air Travel”. Naperville, Ill: SourcebooksSoucie, D. (2015). “Malaysia Airlines Flight 370. Why It Disappeared And Why It’s Only A Matter Of Time Before This Happens Again.” . New York: Skyhorse Publishing.http://purl.org/coar/access_right/c_abf2ORIGINALVanegasPinedaLuisEduardo2016.pdfapplication/pdf732600http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/14283/1/VanegasPinedaLuisEduardo2016.pdfd09784b39cee8d95a4b18f19568916fcMD51LICENSElicense.txttext/plain1521http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/14283/2/license.txt57c1b5429c07cf705f9d5e4ce515a2f6MD52TEXTVanegasPinedaLuisEduardo2016.pdf.txtExtracted texttext/plain29873http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/14283/3/VanegasPinedaLuisEduardo2016.pdf.txte0eed09a0979f18a51b2fb7958453adaMD53THUMBNAILVanegasPinedaLuisEduardo2016.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg5595http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/14283/4/VanegasPinedaLuisEduardo2016.pdf.jpga8771872ab5992192ac3a77f82041e2dMD5410654/14283oai:repository.unimilitar.edu.co:10654/142832019-12-30 08:36:17.195Repositorio Institucional UMNGbibliodigital@unimilitar.edu.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 |