Falencias en la normatividad facilitan el tráfico de estupefacientes por el modo de transporte aéreo
Con una exploración a la Normatividad Nacional para la producción, distribución y tráfico de estupefacientes en Colombia, al igual que a los controles efectuados por la Policía Nacional de Colombia bajo la responsabilidad de la Dirección Antinarcóticos, para el tema del micro tráfico de narcóticos a...
- Autores:
- Tipo de recurso:
- Fecha de publicación:
- 2013
- Institución:
- Universidad Militar Nueva Granada
- Repositorio:
- Repositorio UMNG
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repository.unimilitar.edu.co:10654/10970
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/10654/10970
- Palabra clave:
- Narcotráfico
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Con una exploración a la Normatividad Nacional para la producción, distribución y tráfico de estupefacientes en Colombia, al igual que a los controles efectuados por la Policía Nacional de Colombia bajo la responsabilidad de la Dirección Antinarcóticos, para el tema del micro tráfico de narcóticos a través de los diferentes Terminales Aéreos Internacionales, se busca identificar la falencias en tratados de seguridad operacional para el trasporte aéreo de la Aviación Civil en el tema relacionado con el narcotráfico, de las actuales regulaciones Internacionales y en especial la normatividad Nacional contemplada en El Código del Comercio, los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia. En la Lucha frontal contra este flagelo delincuencial de proporción internacional los diferentes Gobiernos han hecho grandes esfuerzos para combatirlo por medio de alianzas bilaterales con cooperación que cubre diversos frentes comunes de acción, pero estos esfuerzos son insuficientes por la falta de intervención de los entes privados por la no regulación y obligación normativa que les de responsabilidades claras sobre el tema del transporte de estupefacientes |
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Carreño Moreno, PatriciaDelgado Caceres, Fredy Omarfreodeca@hotmail.comEspecialista en Administración Aeronáutica2014-03-10T13:49:59Z2015-07-13T18:04:27Z2019-12-30T13:35:49Z2014-03-10T13:49:59Z2015-07-13T18:04:27Z2019-12-30T13:35:49Z2013-11-262014-03-10http://hdl.handle.net/10654/10970Con una exploración a la Normatividad Nacional para la producción, distribución y tráfico de estupefacientes en Colombia, al igual que a los controles efectuados por la Policía Nacional de Colombia bajo la responsabilidad de la Dirección Antinarcóticos, para el tema del micro tráfico de narcóticos a través de los diferentes Terminales Aéreos Internacionales, se busca identificar la falencias en tratados de seguridad operacional para el trasporte aéreo de la Aviación Civil en el tema relacionado con el narcotráfico, de las actuales regulaciones Internacionales y en especial la normatividad Nacional contemplada en El Código del Comercio, los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia. En la Lucha frontal contra este flagelo delincuencial de proporción internacional los diferentes Gobiernos han hecho grandes esfuerzos para combatirlo por medio de alianzas bilaterales con cooperación que cubre diversos frentes comunes de acción, pero estos esfuerzos son insuficientes por la falta de intervención de los entes privados por la no regulación y obligación normativa que les de responsabilidades claras sobre el tema del transporte de estupefacientesWith a scan to the National Norms for production, distribution and trafficking in Colombia, as well as controls carried out by the National Police of Colombia under the responsibility of the Narcotics Division for the issue of micro narcotics through different International Air Terminals seeks to identify the shortcomings in safety treaties for air transport Civil Aviation in drug-related issue, the current international regulations and in particular the National regulations referred to in the Code of Commerce, the Colombia Aviation Regulations. In the fight against this scourge criminal front of international proportion the various governments have made great efforts to combat it through partnerships bilateral cooperation covering various common fronts of action, but these efforts are insufficient for the lack of intervention by private entities regulatory and non- regulatory obligation to give them clear responsibilities on the subject of drug transport.pdfpdfspaUniversidad Militar Nueva GranadaFacultad de Ciencias EconómicasEspecialización en Administración AeronáuticaNarcotráficoProtocolosControlesInspecciónNormatividadActos de interferencia ilícitaObligaciónIlícitoAeropuertosAeronavesCONTROL DE DROGAS Y NARCOTICOSNARCOTRAFICO - COLOMBIAAEROPUERTOS - MEDIDAS DE SEGURIDADNarcoticsProtocolsControlsInspectionRegulationsActs of unlawful interferenceLiabilityWrongfulAircraftAirportsFalencias en la normatividad facilitan el tráfico de estupefacientes por el modo de transporte aéreoGaps in the regulations provided by the drug trafficking air transport modeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisTrabajo de gradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2ORIGINALFalencias en la normatividad - tráfico de estupefacientes.pdfapplication/pdf238440http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/10970/1/Falencias%20en%20la%20normatividad%20-%20tr%c3%a1fico%20de%20estupefacientes.pdfdfa4110e252c332b0a0a4e07f77fc895MD51LICENSElicense.txttext/plain1544http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/10970/2/license.txt7d840ace3c6ebe692e848b14735ae33bMD52TEXTFalencias en la normatividad - tráfico de estupefacientes.pdf.txtExtracted texttext/plain90038http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/10970/3/Falencias%20en%20la%20normatividad%20-%20tr%c3%a1fico%20de%20estupefacientes.pdf.txt23f871b93f047b9d5a64ac119a7b1a35MD53THUMBNAILFalencias en la normatividad - tráfico de estupefacientes.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg5863http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/10970/4/Falencias%20en%20la%20normatividad%20-%20tr%c3%a1fico%20de%20estupefacientes.pdf.jpgb6f1954f32a204d8f94061f2552c79b4MD5410654/10970oai:repository.unimilitar.edu.co:10654/109702019-12-30 08:35:49.576Repositorio Institucional UMNGbibliodigital@unimilitar.edu.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 |