Sobrevolando la seguridad ciudadana con la nueva tecnología Dron en Bogotá
En el presente ensayo se expone el entramado complejo y los retos que plantea la implementación de la tecnología Dron o UAV (UnmannedAerial Vehicules) vehículos aéreos no tripulados y remotamente tripulados RPAS (remotelypilotedaircraftsystems); para mejorar la Seguridad Ciudadana en Bogotá bajo una...
- Autores:
- Tipo de recurso:
- Fecha de publicación:
- 2018
- Institución:
- Universidad Militar Nueva Granada
- Repositorio:
- Repositorio UMNG
- Idioma:
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- OAI Identifier:
- oai:repository.unimilitar.edu.co:10654/20397
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/10654/20397
- Palabra clave:
- Drones
Seguridad Ciudadana,
Administración de la seguridad
Aeronáutica Civil.
Metropolitana de Bogotá
SEGURIDAD CIUDADANA
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Metropolitan Bogotá.
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En el presente ensayo se expone el entramado complejo y los retos que plantea la implementación de la tecnología Dron o UAV (UnmannedAerial Vehicules) vehículos aéreos no tripulados y remotamente tripulados RPAS (remotelypilotedaircraftsystems); para mejorar la Seguridad Ciudadana en Bogotá bajo una serie de recomendaciones para los administradores del sector público y algunos aportes para las empresas de seguridad privada. Se analizan algunos casos de aplicación reciente a eventos de servicio en el estadio, el control de transporte y en el apoyo a la visita del Papa, sin embargo, aún las experiencias no arrojan los resultados esperados. Para la empresa privada existen muchas oportunidades de expansión y crecimiento económico, pero el ritmo lento de la reglamentación que por ahora se enmarca en la Circular 002 de 2015, hace que su aplicación sea compleja, desde la obtención de las autorizaciones, los requisitos de presentación de solicitudes y permisos; hasta el respaldo de los seguros, la protección de datos y el medio ambiente; generando oportunidades y riesgos para el sector. En el apartado final, se concluye la imperiosa necesidad de asumir y tener claros los retos para la Administración, además de innovar a través de estudios de factibilidad en la integración de tecnologías dron frente al escaneo, monitoreo y seguimiento de eventos in situ que mejoren la detección y reacción más rápida, minimizando con ello el impacto de la delincuencia en la sociedad. |
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Ávila, Cristian. (2017) “Drones vs Aeronáutica Civil, licencias para pilotos y su Procedimiento.”Universidad Católica de Colombia. En: Revista Novum Jus. Vol. 11 N° 2. Julio – Diciembre, p 135 – 165. Recuperado de: http://editorial.ucatolica.edu.co/ojsucatolica/revistas_ucatolica/index.php/Juridica/article/ view/1518 Aeronáutica Civil. (2015) Circular Reglamentaria No 002. Requisitos generales de aeronavegabilidad y operaciones RPAS (Numeral 4.25.8.2) 27 /07 /2015. Recuperado de: http://www.aerocivil.gov.co/autoridad-de-la-aviacion-civil/certificacion-ylicenciamiento/Documents/PROYECTO%20BORRADOR%20CIRCULAR%20RPAS.pdf El Colombiano. (2015) “La Policía prueba tecnología de 25 drones en las carreteras del país” 2. Abril. Recuperado de: http://www.elcolombiano.com/colombia/la-policia-prueba-tecnologia-de-25-drones-en-las-carreteras-del-pais-IC1631381 Elordi, Mar. (2014) “El uso de vehículos aéreos no tripulados (drones) en las labores de seguridad y vigilancia de la Administración”. Congreso Derecho TICs – SICARM: Innovación, tecnología y gestión avanzada de la información administrativa. Implicaciones jurídicas del cambio de paradigma.pp.12. 23-24 Octubre Recuperado de: http://www.sicarm.es/servlet/integra.servlets.Multimedias?METHOD=VERMULTIMED IA_6213&nombre=Mar_Elordi.pdf%20 Ministerio de Transporte.(2017). Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil. Resolución#02613. 31 Agosto.Recuperado de: http://www.aerocivil.gov.co/normatividad/Decretos%20y%20resoluciones%202017/2613 %20ADOPTAN%20MEDIDAS%20RPAS-DRONES%20(1).PDF Márquez, Jairo Eduardo. (2018) Seguridad metropolitana mediante el uso coordinado de Drones. En: RevistaIngenierías USBmed. Vol 9 (1), Pág 39 -48, enero – junio. Recuperado de: http://revistas.usb.edu.co/index.php/IngUSBmed/article/view/3299. |
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Para la empresa privada existen muchas oportunidades de expansión y crecimiento económico, pero el ritmo lento de la reglamentación que por ahora se enmarca en la Circular 002 de 2015, hace que su aplicación sea compleja, desde la obtención de las autorizaciones, los requisitos de presentación de solicitudes y permisos; hasta el respaldo de los seguros, la protección de datos y el medio ambiente; generando oportunidades y riesgos para el sector. En el apartado final, se concluye la imperiosa necesidad de asumir y tener claros los retos para la Administración, además de innovar a través de estudios de factibilidad en la integración de tecnologías dron frente al escaneo, monitoreo y seguimiento de eventos in situ que mejoren la detección y reacción más rápida, minimizando con ello el impacto de la delincuencia en la sociedad.In the present essay the complex framework and the challenges posed by the implementation of the drone and UAV (UnmannedAerial Vehicules) RPAS remotely manned aerial vehicles (remotelypilotedaircraftsystems) are exposed; to improve Citizen Security in Bogotá under a series of recommendations for public sector administrators and some contributions for private security companies. Some cases of recent application to service events in the stadium, transport control and support for the Pope's visit are analyzed, however, even the experiences do not yield the expected results. For the private company there are many opportunities for expansion and economic growth, but the slow pace of regulation that is currently framed in Circular 002 of 2015, makes its application complex, from obtaining authorizations, presentation requirements of requests and permissions; up to the backing of insurance, data protection and the environment; generating opportunities and risks for the sector. In the final section, it is concluded the urgent need to assume and be clear about the challenges for the Administration, as well as to innovate through feasibility studies in the integration of drone technologies in front of the scanning, monitoring and follow-up of on-site events that improve the faster detection and reaction, minimizing the impact of crime on society.pdfapplication/pdfspaspaUniversidad Militar Nueva GranadaFacultad de Relaciones Internacionales, Estrategia y SeguridadEspecialización en Administración de SeguridadDerechos Reservados - Universidad Militar Nueva Granada, 2019https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Atribución-NoComercial-SinDerivadashttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2DronesSeguridad Ciudadana,Administración de la seguridadAeronáutica Civil.Metropolitana de BogotáSEGURIDAD CIUDADANAAVIONES SIN PILOTODrones,Civil Aeronautics,Citizen Security,Metropolitan Bogotá.Security administrationSobrevolando la seguridad ciudadana con la nueva tecnología Dron en BogotáOvervolving citizen security with the new Dron technology in Bogotáinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisTrabajo de gradoTexthttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fÁvila, Cristian. (2017) “Drones vs Aeronáutica Civil, licencias para pilotos y su Procedimiento.”Universidad Católica de Colombia. En: Revista Novum Jus. Vol. 11 N° 2. Julio – Diciembre, p 135 – 165. Recuperado de: http://editorial.ucatolica.edu.co/ojsucatolica/revistas_ucatolica/index.php/Juridica/article/ view/1518Aeronáutica Civil. (2015) Circular Reglamentaria No 002. Requisitos generales de aeronavegabilidad y operaciones RPAS (Numeral 4.25.8.2) 27 /07 /2015. Recuperado de: http://www.aerocivil.gov.co/autoridad-de-la-aviacion-civil/certificacion-ylicenciamiento/Documents/PROYECTO%20BORRADOR%20CIRCULAR%20RPAS.pdfEl Colombiano. (2015) “La Policía prueba tecnología de 25 drones en las carreteras del país” 2. Abril. Recuperado de: http://www.elcolombiano.com/colombia/la-policia-prueba-tecnologia-de-25-drones-en-las-carreteras-del-pais-IC1631381Elordi, Mar. (2014) “El uso de vehículos aéreos no tripulados (drones) en las labores de seguridad y vigilancia de la Administración”. Congreso Derecho TICs – SICARM: Innovación, tecnología y gestión avanzada de la información administrativa. Implicaciones jurídicas del cambio de paradigma.pp.12. 23-24 Octubre Recuperado de: http://www.sicarm.es/servlet/integra.servlets.Multimedias?METHOD=VERMULTIMED IA_6213&nombre=Mar_Elordi.pdf%20Ministerio de Transporte.(2017). Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil. Resolución#02613. 31 Agosto.Recuperado de: http://www.aerocivil.gov.co/normatividad/Decretos%20y%20resoluciones%202017/2613 %20ADOPTAN%20MEDIDAS%20RPAS-DRONES%20(1).PDFMárquez, Jairo Eduardo. (2018) Seguridad metropolitana mediante el uso coordinado de Drones. En: RevistaIngenierías USBmed. Vol 9 (1), Pág 39 -48, enero – junio. 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