Ejemplo de diseño de pavimento flexible bajo metodología AASTHO 93

El artículo presenta un ejemplo práctico para el análisis y diseño de estructuras en pavimento flexible efectuado bajo la metodología AASTHO 93, incluye la revisión de la estructura diseñada utilizando las leyes de fatiga de la casa SHELL, acompañado con la verificación mecanicista del programa BISA...

Full description

Autores:
Cabrales Contreras, Dagoberto
Tipo de recurso:
Fecha de publicación:
2015
Institución:
Universidad Militar Nueva Granada
Repositorio:
Repositorio UMNG
Idioma:
spa
OAI Identifier:
oai:repository.umng.edu.co:10654/13935
Acceso en línea:
https://hdl.handle.net/10654/13935
Palabra clave:
PAVIMENTOS FLEXIBLES
INGENIERIA DE ESTRUCTURAS
Aastho 93
Metodología de diseño de pavimentos
Shell
Bisar
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Pavement design methodology
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description El artículo presenta un ejemplo práctico para el análisis y diseño de estructuras en pavimento flexible efectuado bajo la metodología AASTHO 93, incluye la revisión de la estructura diseñada utilizando las leyes de fatiga de la casa SHELL, acompañado con la verificación mecanicista del programa BISAR 3.0. Se enfoca en el desglose de la técnica, brindando al lector una guía práctica para la realización, desarrollo y comprobación de estructuras de pavimento flexibles aplicadas al territorio colombiano, haciendo énfasis en las especificaciones de construcción y en el manual de diseño de pavimentos para medios y altos volúmenes de transito adoptadas por el Instituto Nacional de Vías.
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Se enfoca en el desglose de la técnica, brindando al lector una guía práctica para la realización, desarrollo y comprobación de estructuras de pavimento flexibles aplicadas al territorio colombiano, haciendo énfasis en las especificaciones de construcción y en el manual de diseño de pavimentos para medios y altos volúmenes de transito adoptadas por el Instituto Nacional de Vías.This article presents an example for the practice and design of the structures based on pavement flexible established in the method AASHTO 93, and the law of fatigue SHELL of house, verifying the mechanist program BISAR 3.0. It´s focus on the exploded of the technics giving to the reader a guidance to the practice of structures of pavement applied in the Colombian territory, making emphasis in the construction of the manual design of pavements means and higher volumes adapted by the transit authority.pdfspaUniversidad Militar Nueva GranadaEspecialización en Ingeniería de PavimentosFacultad de IngenieríaEjemplo de diseño de pavimento flexible bajo metodología AASTHO 93Example of flexible pavement design methodology under 93 AASTHOinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisTrabajo de gradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fPAVIMENTOS FLEXIBLESINGENIERIA DE ESTRUCTURASAastho 93Metodología de diseño de pavimentosShellBisarAastho 93Pavement design methodologyShellBisarMontejo Fonseca A. (2002). Ingeniería de Pavimentos para Carreteras. Bogotá. Agora Editores. 733 p.American Association of State Highway Transportation 0fficials- AASHTO (1993). Guide for Design of Pavement Structures. Washington. D.C.Instituto Nacional de Vías (2014). Especificaciones generales de Construcción de Carreteras y norma de ensayos de materiales. Bogotá D.C.International Petroleum Company. (1978). Shell Pavement Design Manual – Asphalt Pavement and Overlays for Road Traffic, London.Cárdenas Grisales J. (2012) Diseño Geométrico de Carreteras. Bogotá, Ecoe Ediciones Ltda. 409 pConsorcio Troncal Carrera 7. Estudios y Diseños Troncal Carrera 7. (Informe Final de Pavimentos). Instituto de Desarrollo Urbano IDU. Bogotá. 80 pInstituto Nacional de Vías. (1998) Manual de Diseño de Pavimentos asfálticos para medios y Altos Volúmenes de Tránsito. Bogotá. D.C.Ideam. (2015). http://bart.ideam.gov.co/cliciu/quibdo/precipitacion.htm 4 de Mayo de 2015.Higuera Sandoval C. (2011), Nociones para métodos de diseño de estructura de pavimentos para carreteras. Tunja. Universidad pedagógica y Tecnológica de Colombia, 360 p.Instituto Nacional de Vías (2014). Análisis de precios unitarios. Página consultada el 24 de abril del 2015. En: http://www.invias.gov.co/index.php/informacion-institucional/hechos>-de-transparencia/analisis-de-precio-unitarios.http://purl.org/coar/access_right/c_abf2LICENSElicense.txttext/plain1521https://repository.umng.edu.co/bitstreams/09eee076-bc62-4a2d-a596-f400136b2da1/download57c1b5429c07cf705f9d5e4ce515a2f6MD51ORIGINALARTÍCULO_EJEMPLO_DISEÑO_DE_PAVIMENTO_FLEXIBLE_.pdfArticuloapplication/pdf714948https://repository.umng.edu.co/bitstreams/7a543635-b7ac-4bc5-9e92-011fbfa0b22d/download7e5980307f9329cf895ef8f6fa2e7941MD52TEXTARTÍCULO_EJEMPLO_DISEÑO_DE_PAVIMENTO_FLEXIBLE_.pdf.txtExtracted texttext/plain34988https://repository.umng.edu.co/bitstreams/83bc5434-b21f-4aad-a9b2-e338c9173d5d/download0fd9c900bc398a31187033ca833c5e82MD53THUMBNAILARTÍCULO_EJEMPLO_DISEÑO_DE_PAVIMENTO_FLEXIBLE_.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg5855https://repository.umng.edu.co/bitstreams/cd6b0271-fc24-4f11-9f0d-f53fe53d7d7f/download6d8ac1251c8660032061eafcc1aaf839MD5410654/13935oai:repository.umng.edu.co:10654/139352019-12-30 13:37:00.998open.accesshttps://repository.umng.edu.coRepositorio Institucional UMNGbibliodigital@unimilitar.edu.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