Proponer un modelo para la ubicación del centro de distribución de los vehículos importados
La localización de un centro de distribución para atender los clientes cumpliendo eficientemente la calidad del producto, los tiempos de entrega y a los menores costos, es una decisión que merece ser objeto de estudio. En este artículo se estudia el traslado del centro de distribución de vehículos i...
- Autores:
- Tipo de recurso:
- Fecha de publicación:
- 2014
- Institución:
- Universidad Militar Nueva Granada
- Repositorio:
- Repositorio UMNG
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repository.unimilitar.edu.co:10654/11702
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/10654/11702
- Palabra clave:
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La localización de un centro de distribución para atender los clientes cumpliendo eficientemente la calidad del producto, los tiempos de entrega y a los menores costos, es una decisión que merece ser objeto de estudio. En este artículo se estudia el traslado del centro de distribución de vehículos importados, dado que cambian las condiciones de operación de la empresa, buscando reducir los costos de transporte por vehículo en las entrega a los concesionarios distribuidos en todo el país. Se analizan tres metodologías para tomar esta decisión como son optimización basada en colonia de hormigas, Búsqueda Tabú, y un procedimiento de búsqueda adaptativa voraz y aleatoria (GRASP, Greedy Randomized Adaptive Search Procedure), sin embargo se implementó una heurística propia donde se analizan los costos de operación de transporte ubicando el centro de distribución en cada una de las ciudades, es decir se evalúa el total de las opciones, dando como resultado Cali, con la ciudad que genera menores costos de transporte por su ubicación |
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Bacca, AngelaGiraldo, Mariamgiraldobotero@gmail.comEspecialista en Gerencia en Logística Integral2014-07-14T15:50:59Z2015-07-13T19:09:30Z2019-12-30T18:10:33Z2014-07-14T15:50:59Z2015-07-13T19:09:30Z2019-12-30T18:10:33Z2014-04-232014-07-14http://hdl.handle.net/10654/11702La localización de un centro de distribución para atender los clientes cumpliendo eficientemente la calidad del producto, los tiempos de entrega y a los menores costos, es una decisión que merece ser objeto de estudio. En este artículo se estudia el traslado del centro de distribución de vehículos importados, dado que cambian las condiciones de operación de la empresa, buscando reducir los costos de transporte por vehículo en las entrega a los concesionarios distribuidos en todo el país. Se analizan tres metodologías para tomar esta decisión como son optimización basada en colonia de hormigas, Búsqueda Tabú, y un procedimiento de búsqueda adaptativa voraz y aleatoria (GRASP, Greedy Randomized Adaptive Search Procedure), sin embargo se implementó una heurística propia donde se analizan los costos de operación de transporte ubicando el centro de distribución en cada una de las ciudades, es decir se evalúa el total de las opciones, dando como resultado Cali, con la ciudad que genera menores costos de transporte por su ubicaciónThe location of a distribution center to efficiently fulfill the product quality and delivery time windows of the customers lowering costs is a decision that should be studied. This paper studies the transfer of the operation for imported vehicles of a company in Colombia originally located in Bogotá to a different city due to a change in the business model. This article studies three different optimization methodologies to support the management decision: Ant Colony, Tabu Search and GRASP (Greedy Randomized Adaptative Search Procedure). Although a own heuristic is used to take the decision due to the problem characteristics. The results of the study brings Cali, Colombia as the best option to locate the operation.pdfpdfspaUniversidad Militar Nueva GranadaFacultad de IngenieríaEspecialización en Gerencia en Logística Integrallogisticacentro de distribucionoptimizacioncolonia de hormigasbúsqueda tabugraspDISTRIBUCION FISICA DE MERCANCIASVEHICULOSlogisticdistribution centeroptimizationant colonytabu searchgraspProponer un modelo para la ubicación del centro de distribución de los vehículos importadosPropose a model for distribution center location from imported vehiclesinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisTrabajo de gradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2ORIGINALubicacion centro de distribucion.pdfapplication/pdf485814http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/11702/1/ubicacion%20centro%20de%20distribucion.pdfc7718b862fadc13ceefbee7498204a44MD51LICENSElicense.txttext/plain1525http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/11702/2/license.txtd011e6f469ae2dad200ec2899c174bbbMD52TEXTubicacion centro de distribucion.pdf.txtExtracted texttext/plain56106http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/11702/3/ubicacion%20centro%20de%20distribucion.pdf.txt94586c74eac3ff61906c3440631308e8MD53THUMBNAILubicacion centro de distribucion.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg4250http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/11702/4/ubicacion%20centro%20de%20distribucion.pdf.jpg3f6823b9361528957536fde3d93de0cdMD5410654/11702oai:repository.unimilitar.edu.co:10654/117022019-12-30 13:10:33.378Repositorio Institucional UMNGbibliodigital@unimilitar.edu.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 |