Diseño de pavimentos con la metodología AASHTO 93 para la construcción de carreteras como iniciativa integral con el fin de mejorar la seguridad y la movilidad entre el municipio de Tibú y el corregimiento de La Gabarra en el pr 39+730 al pr 43+055
Este diseño de pavimento flexible ira enfocado para la vía que comunica el municipio de Tibú con el corregimiento de La Gabarra más exactamente en el PR 39+730 al PR 43+055 en el departamento del Norte de Santander (Región de Catatumbo) con el fin de dar una solución integral para la movilidad y seg...
- Autores:
-
Garay Bernal, Juan Sebastian
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2023
- Institución:
- Universidad Militar Nueva Granada
- Repositorio:
- Repositorio UMNG
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- https://hdl.handle.net/10654/45910
- Palabra clave:
- PAVIMENTOS
CONSTRUCCION DE CARRETERAS
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- openAccess
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Pavement design with the AASHTO 93 methodology for the construction of roads as a comprehensive initiative in order to improve safety and mobility between the municipality of Tibú and the township of La Gabarra in pr 39+730 to pr 43+055 |
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Diseño de pavimentos con la metodología AASHTO 93 para la construcción de carreteras como iniciativa integral con el fin de mejorar la seguridad y la movilidad entre el municipio de Tibú y el corregimiento de La Gabarra en el pr 39+730 al pr 43+055 |
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Diseño de pavimentos con la metodología AASHTO 93 para la construcción de carreteras como iniciativa integral con el fin de mejorar la seguridad y la movilidad entre el municipio de Tibú y el corregimiento de La Gabarra en el pr 39+730 al pr 43+055 PAVIMENTOS CONSTRUCCION DE CARRETERAS pavimento pavement |
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Diseño de pavimentos con la metodología AASHTO 93 para la construcción de carreteras como iniciativa integral con el fin de mejorar la seguridad y la movilidad entre el municipio de Tibú y el corregimiento de La Gabarra en el pr 39+730 al pr 43+055 |
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Este diseño de pavimento flexible ira enfocado para la vía que comunica el municipio de Tibú con el corregimiento de La Gabarra más exactamente en el PR 39+730 al PR 43+055 en el departamento del Norte de Santander (Región de Catatumbo) con el fin de dar una solución integral para la movilidad y seguridad de la población civil que habita en este sector aumentando el aspecto socioeconómico y otros aspectos fundamentales en beneficio a esta región del país. |
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Gonzalez, carlosGaray Bernal, Juan SebastianEspecialista en Ingeniería de PavimentosTibu - Norte de Santander - ColombiaCalle 1002024-03-06T17:51:53Z2024-03-06T17:51:53Z2023-12-02https://hdl.handle.net/10654/45910instname:Universidad Militar Nueva Granadareponame:Repositorio Institucional Universidad Militar Nueva Granadarepourl:https://repository.umng.edu.coEste diseño de pavimento flexible ira enfocado para la vía que comunica el municipio de Tibú con el corregimiento de La Gabarra más exactamente en el PR 39+730 al PR 43+055 en el departamento del Norte de Santander (Región de Catatumbo) con el fin de dar una solución integral para la movilidad y seguridad de la población civil que habita en este sector aumentando el aspecto socioeconómico y otros aspectos fundamentales en beneficio a esta región del país.This flexible pavement design will be focused on the road that connects the municipality of Tibú with the township of La Gabarra, more precisely at PR 39+730 to PR 43+055 in the department of Norte de Santander (Catatumbo Region) in order to to provide a comprehensive solution for the mobility and security of the civilian population that lives in this sector, increasing the socioeconomic aspect and other fundamental aspects for the benefit of this region of the country.TABLA DE CONTENIDO RESUMEN 5 ABSTRACT 6 1. INTRODUCCIÓN 7 2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 8 3. JUSTIFICACIÓN 10 4. OBJETIVOS 11 4.1 OBJETIVO GENERAL 11 4.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS 11 5. ANTECEDENTES 12 5.1 UBICACIÓN 12 5.2 LIMITACIONES DE LA INFORMACIÓN 13 6. MARCO TEÓRICO 14 6.1 TRÁNSITO 14 6.2 MODULO RESILIENTE 15 6.3 CALIDAD DEL DRENAJE 16 6.4 EL NIVEL DE CONFIANZA PARA LA ESTRUCTURA DE PAVIMENTO. 17 6.5 ERROR NORMAL COMBINADO (DESVIACIÓN ESTÁNDAR So). 18 6.6 NIVEL DE SERVICIABILIDAD 19 6.7 COEFICIENTES DE APORTE 19 6.8 SN NÚMERO ESTRUCTURAL 20 7. METODOLOGIA DE DISEÑO AASHTO 21 8. RESULTADOS DE DISEÑO 26 9. OBRAS DE DRENAJE 29 10. PRESUPUESTO 31 11. CONCLUSIONES 33 12. BIBLIOGRAFÍA 34Especializaciónapplicaction/pdfspahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccessAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 InternationalAcceso abiertohttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Diseño de pavimentos con la metodología AASHTO 93 para la construcción de carreteras como iniciativa integral con el fin de mejorar la seguridad y la movilidad entre el municipio de Tibú y el corregimiento de La Gabarra en el pr 39+730 al pr 43+055Pavement design with the AASHTO 93 methodology for the construction of roads as a comprehensive initiative in order to improve safety and mobility between the municipality of Tibú and the township of La Gabarra in pr 39+730 to pr 43+055PAVIMENTOSCONSTRUCCION DE CARRETERASpavimentopavementTesis/Trabajo de grado - Monografía - Especializacióninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fEspecialización en Ingeniería de PavimentosFacultad de IngenieríaUniversidad Militar Nueva GranadaDiseño_De_Pavimento_Metodo_Aashto_93. (S. F.).Instituto Nacional De Vías. (2015). Manual De Diseño De Pavimentos Asfaltos En Vías Con Medios Y Altos Volúmenes De Tránsito.Mercado J. (2023). Diapositivas Especialización De Pavimentos UMNG.Mora, E. U. R. (S. F.). Diseño De La Estructura De Un Pavimento Flexible Aplicando El Método Aastho-93, Para La Vía Secundaria Rovira-Ibagué En El Departamento Del Tolima En El Tramo El Boquerón (K79+500) Hasta El Sector Carmen De Burila (K86+600).Tibú. (2023). En Wikipedia, La Enciclopedia Libre. 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