Los puertos y sus generalidades dentro un enfoque global
El presente texto fue desarrollado utilizando el método racional de análisis deductivo, de forma descriptiva, a través de un análisis documental; ello, con base en que el tema de los puertos es un tema de carácter técnico, el cual no cuenta con mucha información disponible. En consecuencia, este doc...
- Autores:
-
Rojas Trillos, Reynaldo Arturo
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2021
- Institución:
- Universidad Militar Nueva Granada
- Repositorio:
- Repositorio UMNG
- Idioma:
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- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/10654/40362
- Palabra clave:
- PUERTOS
COMPETITIVIDAD
LOGISTICA EN LOS NEGOCIOS
Port
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El presente texto fue desarrollado utilizando el método racional de análisis deductivo, de forma descriptiva, a través de un análisis documental; ello, con base en que el tema de los puertos es un tema de carácter técnico, el cual no cuenta con mucha información disponible. En consecuencia, este documento pretende informar acerca de los aspectos básicos de los puertos, que deberían ser de conocimiento general debido a su importancia dentro de la economía y las capacidades para una nación, particularmente por las implicaciones de la nación en relación con su comercio exterior y las actividades de interacción en un mundo cada vez más globalizado. Para ello, inicialmente, se abordaron las principales características de los puertos y la importancia de la gobernanza, a fin de contextualizar al lector; posteriormente, se presentaron temáticas de relevancia y actualidad, como la competencia Intraportuaria; así como algunos de los retos y las tendencias mundiales a los que se enfrentan los puertos actualmente. Todo ello se convierte en el punto de partida para profundizar en las temáticas relacionadas con la interfaz buque-puerto y su repercusión macroeconómica en los terminales marítimos. |
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Guevara Garzón, Catherine NinoskaRojas Trillos, Reynaldo ArturoEspecialista en Alta Gerencia2022-03-14T16:38:55Z2022-03-14T16:38:55Z2021-11-20http://hdl.handle.net/10654/40362instname:Universidad Militar Nueva Granadareponame:Repositorio Institucional Universidad Militar Nueva Granadarepourl:https://repository.unimilitar.edu.coEl presente texto fue desarrollado utilizando el método racional de análisis deductivo, de forma descriptiva, a través de un análisis documental; ello, con base en que el tema de los puertos es un tema de carácter técnico, el cual no cuenta con mucha información disponible. En consecuencia, este documento pretende informar acerca de los aspectos básicos de los puertos, que deberían ser de conocimiento general debido a su importancia dentro de la economía y las capacidades para una nación, particularmente por las implicaciones de la nación en relación con su comercio exterior y las actividades de interacción en un mundo cada vez más globalizado. Para ello, inicialmente, se abordaron las principales características de los puertos y la importancia de la gobernanza, a fin de contextualizar al lector; posteriormente, se presentaron temáticas de relevancia y actualidad, como la competencia Intraportuaria; así como algunos de los retos y las tendencias mundiales a los que se enfrentan los puertos actualmente. Todo ello se convierte en el punto de partida para profundizar en las temáticas relacionadas con la interfaz buque-puerto y su repercusión macroeconómica en los terminales marítimos.Resumen 2 Abstract 3 Capítulo 1. Introducción 4 Capítulo 2. Tipos de Puertos 5 2.1 Gobernanza Portuaria 6 2.2 Eficiencia Portuaria 7 2.3 Puertos Verdes 8 Capítulo 3. Competencia Intraportuaria 12 3.1 Puertos Cadena Logística 14 3.2 Puertos Colombianos 18 3.3 Principales Retos 20 Capítulo 4. Conclusiones 25 Referencias 27This text uses the rational method of deductive analysis, descriptively, through a documentary analysis. This is based on the fact that the issue of ports is a technical issue, which does not have much information available. Consequently, this document aims to inform about the basic aspects of ports, which should be of general knowledge due to their importance within the economy and capabilities for a nation, particularly because of the nation's implications in relation to its foreign trade and interaction activities in an increasingly globalized world. To do this, initially, we address the main characteristics of ports and the importance of governance, in order to contextualize the reader; subsequently, we present relevant and actual topical issues, such as intra-port competition; as well as some of the global trends and challenges that face ports nowadays. All of this becomes the starting point to delve into issues related to the ship-port interface and its macroeconomic impact on maritime terminals.Especializaciónapplicaction/pdfspahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 InternationalAcceso abiertoLos puertos y sus generalidades dentro un enfoque globalPorts and their generalities within a global approachPUERTOSCOMPETITIVIDADLOGISTICA EN LOS NEGOCIOSPortGreen portsintra-port competitionport governancesupply chain at portspuertospuertos verdescompetencia Intraportuariagobernanza portuariacadena logística en puertosTesis/Trabajo de grado - Monografía - Especializacióninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fEspecialización en Alta GerenciaFacultad de Estudios a DistanciaUniversidad Militar Nueva GranadaAbood, K. A. (2007). Sustainable and green ports: Application of sustainability principles to port development and operation. En W. Watson. Ports 2007: 30 years of sharing ideas: 1977-2007 (pp. 1-10). ASCE.Alderton, P. (2008). Lloyd’s practical shipping guides. Port management and operations (tercera edición). Informa Law from Routledge.Amador, C. N. y Ariza, Y. (2018). El puerto marítimo de Cartagena y su importancia en el desarrollo económico de la región [Tesis de pregrado, Universidad de San Buenaventura]. https://bit.ly/300HNevAsariotis, R., Benamara, H., Finkenbrink, H., Hoffmann, J., Lavelle, J., Misovicova, M., Valentine, V. y Youssef, F. (2011). Review of Maritime Transport, 2011. United Nations Conference on Trade and Development (UNCTAD).Bitar, S. (2014). Las tendencias mundiales y el futuro de américa latina. Cepal e Inter-American Dialogue.Botello de Ulloa, B. (1993). Proyectos Puertos Verdes. Instituto Interamericano de Cooperación para la Agricultura.Caldeirinha, V. R., Felício, J. A., da Cunha, S. F. y Luz, L. M. da (2018). The nexus between port governance and performance. Maritime Policy & Management, 45(7), 877-892.Calle, G. (2016). Un río difícil. El Magdalena: historia ambiental, navegabilidad y desarrollo. Memorias. Revista Digital de Historia y Arqueología desde el Caribe, (28), 29-60.Casazza, M., Boggia, F., Serafino, G., Severino, V. y Lega, M. (2018). Environmental impact assessment of an urban port: Noise pollution survey in the port area of Napoli (S Italy). Journal of Environmental Accounting and Management, 6(2), 125-133.Clark, X., Dollar, D. y Micco, A. (2004). Port efficiency, maritime transport costs, and bilateral trade. Journal of Development Economics, 75(2), 417-450.de Avila Pertuz, E. y Díaz Franco, A. C. (2017). Articulación del sistema ferroviario con los puertos marítimos y fluviales colombianos como alternativa estratégica para mejorar la competitividad internacional. 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