Análisis comparativo de parámetros de diseño de mezcla asfáltica con grano de caucho reciclado (GRC) mediante la metodología de incorporación por vía húmeda vs vía seca
El presente artículo analizó en laboratorio el uso del mejoramiento de las mezclas asfálticas con grano caucho (GCR) y su variación de los parámetros de diseño Marshall bajo la metodología de incorporación por vía seca en comparación por vía húmeda, verificando los parámetros de la Especificación ID...
- Autores:
-
Villamil Torres, Diana Yasmin
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2022
- Institución:
- Universidad Militar Nueva Granada
- Repositorio:
- Repositorio UMNG
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
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- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/10654/44381
- Palabra clave:
- ASFALTO
ASFALTO - MEZCLAS
ASFALTO - CAUCHO
Recycled Rubber Grain (GCR)
Hot Dense Asphalt Mix
Dry Incorporation
Wet Incorporation
Grano Caucho reciclado (GCR)
Mezcla Asfáltica Densa en Caliente
Incorporación Vía Seca
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El presente artículo analizó en laboratorio el uso del mejoramiento de las mezclas asfálticas con grano caucho (GCR) y su variación de los parámetros de diseño Marshall bajo la metodología de incorporación por vía seca en comparación por vía húmeda, verificando los parámetros de la Especificación IDU 2018. El principal dilema fue los altos costos que implica la modificación del asfalto con grano caucho en el calentamiento y en los tiempos de homogenización del cemento asfáltico mejorado. Sin embargo se analizó la posibilidad de realizar la incorporación del grano caucho reciclado como otro tipo de agregado, verificando los parámetros Marshall de diseño. Los resultados evidencia que aunque se satisfacen la mayoría de los parámetros evaluados, los parámetros ligados a la densificación y vacío de la mezcla son muy altos y salen de los parámetros de especificación; lo que a su vez también permite concluir que para la incorporación del grano caucho reciclado se debe realizar la compactación a temperaturas mayores a los 145ºC. |
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[1] REVISTA SEMANA. En Colombia cada año 950.000 llantas usadas van a parar a la basura. Bogotá D.C. Año 2021. Sección Economía. Disponible en: https://www.semana.com/economia/inversionistas/articulo/en-colombia-cada-ano-950000-llantas-usadas-van-a-parar-a-la-basura/202129/ [2] DIAZ CLAROS, Cesar Mauricio & otros. Implementación del grano de caucho reciclado GCR proveniente de llantas usadas para mejorar las mezclas asfálticas y garantizar pavimentos sostenibles en Bogotá. Monografía de grado presentada como requisito para optar al título de ingeniero civil. Bogotá D.C. Universidad Santo Tomas. Ingeniería Civil. 2017, 82 p. Disponible en: https://repository.usta.edu.co/bitstream/handle/11634/2633/Diazcesar2017.pdf?is=&sequence=1 [3] ALCALDIA MAYOR DE BOGOTA D.C. Instituto Desarrollo Urbano SECCIÓN 600-18 ESPECIFICACIÓN TÉCNICA: Generalidades para riegos y Mezcla asfáltica. [4] ARENAS LOZANO HUGO LEÓN, Tecnología del cemento asfáltico. Popayán, Colombia: Editorial FAID, 2000, 304 p. [5] ALCALDIA MAYOR DE BOGOTA D.C. Instituto Desarrollo Urbano SECCIÓN 600-18 ESPECIFICACIÓN TÉCNICA: Generalidades para riegos y Mezcla asfáltica. [6] REVISTA INTEREMPRESAS NEUMÁTICOS Y COMPLEMENTOS. El caucho de neumáticos fuera de uso en carreteras.España. Año 2013. Artículo. Disponible en: https://www.interempresas.net/Automocion/Articulos/109593-El-caucho-de-neumaticos-fuera-de-uso-en-carreteras.html [7] Seminario “Nuevas Tecnologías en mezclas asfálticas modificadas con NFU. Desafíos y soluciones en Latinoamérica”; Sociedad latinoamericana del caucho; Chile ; Noviembre 2022. [8] NORMAS DE ENSAYO INVIAS 2013 - SECCIONES 700 Y 800 – MATERIALES Y MEZCLAS ASFÁLTICAS Y PROSPECCIÓN DE PAVIMENTOS (SEGUNDA PARTE). INV E – 799 Análisis volumétrico de mezclas asfálticas en caliente. [9] ALCALDIA MAYOR DE BOGOTA D.C. Instituto Desarrollo Urbano SECCIÓN 620-18 ESPECIFICACIÓN TÉCNICA: Mezcla asfáltica en caliente densa, semidensa, gruesa, y de alto módulo. [10] ALCALDIA MAYOR DE BOGOTA D.C. Instituto Desarrollo Urbano SECCIÓN 625-18 ESPECIFICACIÓN TÉCNICA: Mezcla asfáltica en caliente densa, semidensa, gruesa, y de alto módulo. [11] ALCALDIA MAYOR DE BOGOTA D.C. Instituto Desarrollo Urbano SECCIÓN 626-18 ESPECIFICACIÓN TÉCNICA: Mezcla asfáltica en caliente densa, semidensa, gruesa, y de alto módulo. |
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Riaño Pérez, Felipe AlfredoVillamil Torres, Diana YasminEspecialista en Ingeniería de Pavimentos2023-06-06T21:04:59Z2023-06-06T21:04:59Z2022-12-10http://hdl.handle.net/10654/44381instname:Universidad Militar Nueva Granadareponame:Repositorio Institucional Universidad Militar Nueva Granadarepourl:https://repository.unimilitar.edu.coEl presente artículo analizó en laboratorio el uso del mejoramiento de las mezclas asfálticas con grano caucho (GCR) y su variación de los parámetros de diseño Marshall bajo la metodología de incorporación por vía seca en comparación por vía húmeda, verificando los parámetros de la Especificación IDU 2018. El principal dilema fue los altos costos que implica la modificación del asfalto con grano caucho en el calentamiento y en los tiempos de homogenización del cemento asfáltico mejorado. Sin embargo se analizó la posibilidad de realizar la incorporación del grano caucho reciclado como otro tipo de agregado, verificando los parámetros Marshall de diseño. Los resultados evidencia que aunque se satisfacen la mayoría de los parámetros evaluados, los parámetros ligados a la densificación y vacío de la mezcla son muy altos y salen de los parámetros de especificación; lo que a su vez también permite concluir que para la incorporación del grano caucho reciclado se debe realizar la compactación a temperaturas mayores a los 145ºC.This article analyzed in the laboratory the use of the improvement of asphalt mixtures with rubber grain (GCR) and its variation of the Marshall design parameters under the methodology of incorporation by the dry route compared to the wet route, verifying the parameters of the IDU 2018 Specification. The main dilemma was the high costs involved in modifying the asphalt with rubber grain in heating and in the homogenization times of the improved asphalt cement. However, the possibility of incorporating the recycled rubber grain as another type of aggregate was analyzed, verifying the Marshall design parameters. The results show that although most of the evaluated parameters are satisfied, the parameters linked to the densification and void of the mixture are very high and exceed the specification parameters; which in turn also allows us to conclude that for the incorporation of the recycled rubber grain, compaction must be carried out at temperatures higher than 145ºC.Especializaciónapplicaction/pdfspahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 InternationalAcceso abiertoAnálisis comparativo de parámetros de diseño de mezcla asfáltica con grano de caucho reciclado (GRC) mediante la metodología de incorporación por vía húmeda vs vía secaComparative analysis of design parameters of asphalt mix with recycled rubber grain (GRC) through the methodology of incorporation by wet vs dry roadASFALTOASFALTO - MEZCLASASFALTO - CAUCHORecycled Rubber Grain (GCR)Hot Dense Asphalt MixDry IncorporationWet IncorporationGrano Caucho reciclado (GCR)Mezcla Asfáltica Densa en CalienteIncorporación Vía SecaIncorporación Vía HúmedaTesis/Trabajo de grado - Monografía - Especializacióninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fEspecialización en Ingeniería de PavimentosFacultad de IngenieríaUniversidad Militar Nueva Granada[1] REVISTA SEMANA. En Colombia cada año 950.000 llantas usadas van a parar a la basura. Bogotá D.C. Año 2021. Sección Economía. Disponible en: https://www.semana.com/economia/inversionistas/articulo/en-colombia-cada-ano-950000-llantas-usadas-van-a-parar-a-la-basura/202129/[2] DIAZ CLAROS, Cesar Mauricio & otros. Implementación del grano de caucho reciclado GCR proveniente de llantas usadas para mejorar las mezclas asfálticas y garantizar pavimentos sostenibles en Bogotá. Monografía de grado presentada como requisito para optar al título de ingeniero civil. Bogotá D.C. Universidad Santo Tomas. Ingeniería Civil. 2017, 82 p. Disponible en: https://repository.usta.edu.co/bitstream/handle/11634/2633/Diazcesar2017.pdf?is=&sequence=1[3] ALCALDIA MAYOR DE BOGOTA D.C. Instituto Desarrollo Urbano SECCIÓN 600-18 ESPECIFICACIÓN TÉCNICA: Generalidades para riegos y Mezcla asfáltica.[4] ARENAS LOZANO HUGO LEÓN, Tecnología del cemento asfáltico. Popayán, Colombia: Editorial FAID, 2000, 304 p.[5] ALCALDIA MAYOR DE BOGOTA D.C. Instituto Desarrollo Urbano SECCIÓN 600-18 ESPECIFICACIÓN TÉCNICA: Generalidades para riegos y Mezcla asfáltica.[6] REVISTA INTEREMPRESAS NEUMÁTICOS Y COMPLEMENTOS. El caucho de neumáticos fuera de uso en carreteras.España. Año 2013. Artículo. Disponible en: https://www.interempresas.net/Automocion/Articulos/109593-El-caucho-de-neumaticos-fuera-de-uso-en-carreteras.html[7] Seminario “Nuevas Tecnologías en mezclas asfálticas modificadas con NFU. Desafíos y soluciones en Latinoamérica”; Sociedad latinoamericana del caucho; Chile ; Noviembre 2022.[8] NORMAS DE ENSAYO INVIAS 2013 - SECCIONES 700 Y 800 – MATERIALES Y MEZCLAS ASFÁLTICAS Y PROSPECCIÓN DE PAVIMENTOS (SEGUNDA PARTE). INV E – 799 Análisis volumétrico de mezclas asfálticas en caliente.[9] ALCALDIA MAYOR DE BOGOTA D.C. Instituto Desarrollo Urbano SECCIÓN 620-18 ESPECIFICACIÓN TÉCNICA: Mezcla asfáltica en caliente densa, semidensa, gruesa, y de alto módulo.[10] ALCALDIA MAYOR DE BOGOTA D.C. Instituto Desarrollo Urbano SECCIÓN 625-18 ESPECIFICACIÓN TÉCNICA: Mezcla asfáltica en caliente densa, semidensa, gruesa, y de alto módulo.[11] ALCALDIA MAYOR DE BOGOTA D.C. Instituto Desarrollo Urbano SECCIÓN 626-18 ESPECIFICACIÓN TÉCNICA: Mezcla asfáltica en caliente densa, semidensa, gruesa, y de alto módulo.Calle 100ORIGINALVillamilTorresDianaYasmin2022.pdfVillamilTorresDianaYasmin2022.pdfArtículoapplication/pdf899905http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/44381/1/VillamilTorresDianaYasmin2022.pdf39dc14123cb2336ecb571e85523caebeMD51open accessLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-83420http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/44381/2/license.txta609d7e369577f685ce98c66b903b91bMD52open access10654/44381oai:repository.unimilitar.edu.co:10654/443812023-06-06 16:05:00.895open accessRepositorio Institucional 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