Evaluación de las condiciones de accesibilidad media global en la ciudad de Ibagué para el medio de transporte motocicleta
El presente trabajo busca evaluar y determinar en qué sectores de la ciudad de Ibagué las condiciones de accesibilidad media global son óptimas para el desplazamiento en medio de transporte motocicleta. Actualmente, la movilidad en la ciudad presenta varios problemas debido a diferentes factores los...
- Autores:
-
Álvarez Girón, Duvan Gabriel
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2024
- Institución:
- Universidad de Ibagué
- Repositorio:
- Repositorio Universidad de Ibagué
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repositorio.unibague.edu.co:20.500.12313/4794
- Acceso en línea:
- https://hdl.handle.net/20.500.12313/4794
- Palabra clave:
- Motocicleta - Medio de transporte - Ibagué
Condiciones de accesibilidad
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Motocicleta - Medio de transporte - Ibagué Condiciones de accesibilidad motocicleta ojiva Accessibility conditions motorcycle ogive |
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El presente trabajo busca evaluar y determinar en qué sectores de la ciudad de Ibagué las condiciones de accesibilidad media global son óptimas para el desplazamiento en medio de transporte motocicleta. Actualmente, la movilidad en la ciudad presenta varios problemas debido a diferentes factores los cuales han provocado en reiteradas ocasiones congestiones y colapsos en la infraestructura vial, generando situaciones de intolerancia y conflictos entre los actores viales que a diario se movilizan por las principales avenidas y corredores viales. Considerando lo anterior, para el desarrollo de este trabajo se realizarán estudios y cálculos teniendo en cuenta información poblacional obtenida del Departamento Administrativo Nacional de Estadística (DANE) y principales variables que tienen lugar y que se presentan en toda la red de la infraestructura vial compuesta por vías principales, secundarias y locales. Luego de esto, se determinará mediante análisis y resultado estadístico la ojiva de cobertura acumulada, la cual muestra la curva de la función de distribución para después comparar los diferentes sectores de la ciudad y establecer en cuales se presentan condiciones de accesibilidad media global óptimas. |
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Álvarez Girón, D.G. (2025). Evaluación de las condiciones de accesibilidad media global en la ciudad de Ibagué para el medio de transporte motocicleta. [Trabajo de grado, Universidad deIbagué]. https://hdl.handle.net/20.500.12313/4794 |
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A. Montoya, J., A. Escobar, D., & A. Moncada, C. (2020). Análisis de accesibilidad urbana a partir de intervenciones viales mediante sistemas de información geográfica. Caso de estudio, la malla vial del municipio de Quibdó, en Colombia. 31(2). Obtenido de https://www.scielo.cl/pdf/infotec/v31n2/0718-0764-infotec-31-02-19.pdf Campo Torres, W. J. (2021). Cálculo de la accesibilidad Media Integral en establecimientos educativos en la ciudad de Ibagué (Tesis de grado, Universidad de Ibagué). Repositorio institucional, Ibagué - Tolima. Obtenido de https://repositorio.unibague.edu.co/server/api/core/bitstreams/2970db95-9255-4b4e-9374-b5ad619dbbbc/content Challenger Perez, I., Díaz Ricardo, Y., & Becerra García, R. A. (2014). El lenguaje de programación Python/The programming language Python. Universidad de Holguín “Oscar Lucero Moya”, Santiago de Cuba, Cuba. Obtenido de https://www.redalyc.org/pdf/1815/181531232001.pdf Cortes, V., Urazán, C. F., & Escobar, D. A. (2020). Accesibilidad territorial urbana ofrecida por la red de transmilenio según condición socioeconómica. Bogotá-Colombia. DANE. (2018). La información del DANE en la toma de decisiones regionales. Ibagué - Tolima. Obtenido de https://www.dane.gov.co/files/investigaciones/planes-departamentos-ciudades/201120-InfoDane-Ibague-Tolima.pdf Geodatos. (s.f.). Obtenido de https://www.geodatos.net/coordenadas/colombia/ibague Henao, R. G. (2021). INTRODUCCION A LA GEOESTADÍSTICA, Teoría y aplicación. UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA, Bogotá, Colombia. Obtenido de https://geoinnova.org/wp-content/uploads/2021/08/LIBRO_-DE-_GEOESTADISTICA-R-Giraldo.pdf IBAGUÉ EVOLUCIONÓ RENDICIÓN DE CUENTAS VIGENCIA 2023. Plan de Desarrollo "IBAGUÉ VIBRA 2020 – 2023". Ibagué-Tolima. Obtenido de https://ibague.gov.co/portal/admin/archivos/publicaciones/2023/54790-REN-20231202175021.pdf Izertis. (2023). Mapas de calor y su aplicación en análisis de datos. ITC- Instituto Tecnológico del Cantábrico - Servicios de consultoría y Formación a Empresas. Obtenido de https://itcformacionyconsultoria.com/noticias/mapas-de-c López Escolano, C., & Pueyo Campos, Á. (2019). Medidas básicas de accesibilidad territorial. Enfoques, evolución y utilidades. Bitácora Urbano Territorial, 29(3), 49-58. Obtenido de https://www.redalyc.org/journal/748/74860961006/html/#redalyc_74860961006_ref51 (2004).RÉGIMEN LEGAL DE BOGOTÁ D.C. Decreto 190 de 2004 Alcaldía Mayor de Bogotá, D.C. SECRETARÍA JURÍDICA DISTRITAL, Bogotá D.C. Obtenido de https://www.alcaldiabogota.gov.co/sisjur/normas/Norma1.jsp?i=13935 SECRETARIA DE DESARROLLO ECONÓMICO. (8 de 05 de 2024). Obtenido de https://www.ibague.gov.co/portal/seccion/noticias/index.php?idnt=16914#gsc.tab=0 Vaca, J. J. (2021). Accesibilidad territorial como herramienta de planeación urbana caso: San José del Guaviare. UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA, Manizales, Colombia. Villanueba, A. (2010). Accesibilidad geográfica a los sistemas de salud y educación. Análisis espacial de las localidades de Necochea y Quequén. Revista Transporte y Territorio N°2, Universidad de Buenos Aires, 136-157. Obtenido de https://www.redalyc.org/pdf/3330/333027080005.pdf Zuluaga Villermo, J. G. (2023). Análisis de accesibilidad territorial en la zona urbana de la ciudad de Ibagué – Tolima y su relación con la localización de usos del suelo y principales características de movilidad (Tesis de maestria, Universidad Nacional de Colombia). Repositorio institucional, Manizales - Caldas. Obtenido de https://repositorio.unal.edu.co/bitstream/handle/unal/83892/1110559350.2023.pdf?sequence=2&isAllowed=y Zuluaga Villermo, J. G., A. Escobar, D., & A. Moncada, C. (2022). Estimación de la variabilidad de las condiciones de accesibilidad a lo largo del día según la franja horaria: el caso de la ciudad de Ibagué (Colombia). Universidad de Ibagué, Ibagué, Tolima. Obtenido de https://www.scielo.cl/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0718-07642022000600071&lng=en&nrm=iso&tlng=en#aff2 |
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Zuluaga Villermo, Juan Guillermo98745d36-b82c-4ce3-be72-1538f2383091600Álvarez Girón, Duvan Gabriel9fbb7fc1-1542-49a9-a3a0-7b7da1198dbb-1Bocanegra, Cristhian3f194fbe-097d-4240-aa77-319668c227f4600.2025-03-10T15:15:16Z2025-03-10T15:15:16Z2024El presente trabajo busca evaluar y determinar en qué sectores de la ciudad de Ibagué las condiciones de accesibilidad media global son óptimas para el desplazamiento en medio de transporte motocicleta. Actualmente, la movilidad en la ciudad presenta varios problemas debido a diferentes factores los cuales han provocado en reiteradas ocasiones congestiones y colapsos en la infraestructura vial, generando situaciones de intolerancia y conflictos entre los actores viales que a diario se movilizan por las principales avenidas y corredores viales. Considerando lo anterior, para el desarrollo de este trabajo se realizarán estudios y cálculos teniendo en cuenta información poblacional obtenida del Departamento Administrativo Nacional de Estadística (DANE) y principales variables que tienen lugar y que se presentan en toda la red de la infraestructura vial compuesta por vías principales, secundarias y locales. Luego de esto, se determinará mediante análisis y resultado estadístico la ojiva de cobertura acumulada, la cual muestra la curva de la función de distribución para después comparar los diferentes sectores de la ciudad y establecer en cuales se presentan condiciones de accesibilidad media global óptimas.This work seeks to evaluate and determine in which sectors of the city of Ibagué the global average accessibility conditions are optimal for travel by motorcycle transportation. Currently, mobility in the city presents several problems due to different factors which have repeatedly caused congestion and collapses in the road infrastructure, generating situations of intolerance and conflicts between the road actors who move daily along the main avenues and corridors. vials. Considering the above, for the development of this work, studies and calculations will be carried out taking into account population information obtained from the National Administrative Department of Statistics (DANE) and the main variables that take place and that are presented in the entire road infrastructure network composed of main, secondary and local roads. After this, the cumulative coverage ogive will be determined through analysis and statistical results, which shows the curve of the distribution function to then compare the different sectors of the city and establish in which optimal global average accessibility conditions are present.PregradoIngeniero Civil....Introducción.....1 Capítulo 1: Planteamiento del problema y justificación, objetivos.....3 1.1 Planteamiento del problema y justificación.....3 1.2 Objetivos.....5 ● General:.....5 ● Específicos:.....5 Capítulo 2: Estado del arte y marco conceptual......6 2.1 Estado del arte.....6 2.2 Marco Conceptual.....7 Capítulo 3: Metodología.....10 3.1 Metodología.....10 Capítulo 4: Resultados y análisis de resultados.....12 4.1 Resultados.....12 4.1.1 Traza GPX de motocicleta.....12 4.1.2 Graficas de velocidades de la motocicleta.....13 4.1.3 Graficas de distribución datos de velocidad por tipo de vía.....21 4.2 Análisis de resultados.....27 4.2.1Análisis porcentual según el estrato socioeconómico de la cobertura de accesibilidad media global de la motocicleta en la ciudad de Ibagué.....27 4.2.2 Análisis de las condiciones de accesibilidad con respecto a la división política de la ciudad de Ibagué.....28 CAPITULO 5: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.....30 CONCLUSIONES.....30 RECOMENDACIONES.....31 Referencias bibliográficas.....32 Lista de Tablas Tabla 1. Velocidad media y desviación estandar en motocicleta.....24 Tabla 2. Porcentaje acumulado del estrato socioeconómico.....28 Lista de Figuras Figura 1. Ubicación geográfica Ibagué–Tolima.....4 Figura 2. Diagrama de la metodología propuesta......11 Figura 3. Trazas GPX de motocicleta en la ciudad de Ibagué.....12 Figura 4. Gráfico distribución de datos de velocidad moto sin ajustar.....13 Figura 5. Gráfico distribución de datos de velocidad moto ajustado velocidades 0-100 km/h. 14 Figura 6. Gráfico de frecuencias de velocidades moto datos sin ajustar.....15 Figura 7. Gráfico de frecuencias de velocidades moto datos ajustados.....16 Figura 8. Gráfico de frecuencias de velocidades moto de entre 0 - 60 km/h......17 Figura 9. Gráfico de frecuencias de velocidades moto de entre 0 – 30 km/h......18 Figura 10. Gráfico de frecuencias de velocidades moto de entre 1 – 3 km/h. .....19 Figura 11. Gráfico de distribución de datos de velocidad moto con datos y velocidades ajustadas.....20 Figura 12. Grafica de distribución datos velocidad vías primarias.....21 Figura 13. Grafica de distribución datos velocidad vías secundarias.....21 Figura 14. Grafica de distribución datos velocidad vías locales.....22 Figura 15. Grafica de distribución datos velocidad vías colectoras.....23 Figura 16. Gráfico de distribución datos velocidad vías cero emisiones.....23 Figura 17. Grafica de velocidad por jerarquía vial.....25 Figura 18. Nueva traza GPX de motocicleta en la ciudad de Ibagué.....25 Figura 19. Accesibilidad media global motocicleta en la ciudad de Ibagué.....26 Figura 20. Ojiva de cobertura acumulada.....27 Figura 21. Mapa de la división política de la ciudad de Ibagué......29El estudio para la recolección de datos se llevó a cabo durante 10 días contando los días de lunes a viernes en horario de 9 a.m a 1 p.m donde se tomó datos por 4 horas diarias. La recolección de datos consistió en activar la aplicación OsmAnd en el teléfono ya previamente sincronizada y/o configurada para este estudio; cabe resaltar, que no se tenía una ruta predeterminada ya que se realizaron varios desplazamientos por toda la ciudad durante el horario estimado. Luego de recolectar los datos, estos se trasladaron al software Python mediante el código de programación (Zuluaga, 2023) el cual se encarga de generar resultados de forma rápida y clara, considerando la cantidad de datos que se debe procesar y que por lo cual se es necesario hacer uso de estas herramientas tecnológicas para obtener unos resultados más alineados con el objeto de estudio.41 páginasapplication/pdfÁlvarez Girón, D.G. (2025). Evaluación de las condiciones de accesibilidad media global en la ciudad de Ibagué para el medio de transporte motocicleta. [Trabajo de grado, Universidad deIbagué]. https://hdl.handle.net/20.500.12313/4794https://hdl.handle.net/20.500.12313/4794spaUniversidad de IbaguéIngenieríaIbaguéIngeniería CivilA. Montoya, J., A. Escobar, D., & A. Moncada, C. (2020). Análisis de accesibilidad urbana a partir de intervenciones viales mediante sistemas de información geográfica. Caso de estudio, la malla vial del municipio de Quibdó, en Colombia. 31(2). Obtenido de https://www.scielo.cl/pdf/infotec/v31n2/0718-0764-infotec-31-02-19.pdfCampo Torres, W. J. (2021). Cálculo de la accesibilidad Media Integral en establecimientos educativos en la ciudad de Ibagué (Tesis de grado, Universidad de Ibagué). Repositorio institucional, Ibagué - Tolima. Obtenido de https://repositorio.unibague.edu.co/server/api/core/bitstreams/2970db95-9255-4b4e-9374-b5ad619dbbbc/contentChallenger Perez, I., Díaz Ricardo, Y., & Becerra García, R. A. (2014). El lenguaje de programación Python/The programming language Python. Universidad de Holguín “Oscar Lucero Moya”, Santiago de Cuba, Cuba. Obtenido de https://www.redalyc.org/pdf/1815/181531232001.pdfCortes, V., Urazán, C. F., & Escobar, D. A. (2020). Accesibilidad territorial urbana ofrecida por la red de transmilenio según condición socioeconómica. Bogotá-Colombia.DANE. (2018). La información del DANE en la toma de decisiones regionales. Ibagué - Tolima. Obtenido de https://www.dane.gov.co/files/investigaciones/planes-departamentos-ciudades/201120-InfoDane-Ibague-Tolima.pdfGeodatos. (s.f.). Obtenido de https://www.geodatos.net/coordenadas/colombia/ibagueHenao, R. G. (2021). INTRODUCCION A LA GEOESTADÍSTICA, Teoría y aplicación. UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA, Bogotá, Colombia. Obtenido de https://geoinnova.org/wp-content/uploads/2021/08/LIBRO_-DE-_GEOESTADISTICA-R-Giraldo.pdfIBAGUÉ EVOLUCIONÓ RENDICIÓN DE CUENTAS VIGENCIA 2023. Plan de Desarrollo "IBAGUÉ VIBRA 2020 – 2023". Ibagué-Tolima. 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