Manual de factores humanos para el desarrollo de la competencia de autorregulación en academias de aviación en Colombia

Los aspirantes a una licencia de Piloto Comercial de Aviación (PCA) en Colombia, se preparan en Centros de Instrucción Aeronáuticos (CIAC) los cuales están autorizados por la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil (UAEAC) para la formación en tierra y en vuelo de esta profesión que hoy...

Full description

Autores:
Varón Medina , Diana Carolina
Tipo de recurso:
https://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
Fecha de publicación:
2024
Institución:
Universidad El Bosque
Repositorio:
Repositorio U. El Bosque
Idioma:
spa
OAI Identifier:
oai:repositorio.unbosque.edu.co:20.500.12495/13839
Acceso en línea:
https://hdl.handle.net/20.500.12495/13839
Palabra clave:
Autorregulación
Factores humanos
Ergonomía cognitiva
Entrenamiento
Estudiantes pilotos
Self-regulation
Human Factors
Cognitive ergonomics
Training
Pilots students
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Rights
License
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description Los aspirantes a una licencia de Piloto Comercial de Aviación (PCA) en Colombia, se preparan en Centros de Instrucción Aeronáuticos (CIAC) los cuales están autorizados por la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil (UAEAC) para la formación en tierra y en vuelo de esta profesión que hoy tiene una alta demanda a nivel nacional e internacional. Actualmente no se identifica en la regulación aeronáutica colombiana los parámetros para la formación en la competencia de autorregulación en el marco de los entrenamientos de factores humanos enfocados en la gestión de la carga mental y el estrés producido por la interfaz Hombre-Máquina caracterizada por altos niveles de automatización. Los factores humanos son responsables del 88% de los accidentes en la industria aeronáutica y en los últimos 12 años, de acuerdo a las estadísticas de la UAEAC en Colombia se presentaron 200 accidentes aéreos de los cuales 20 están asociados a los CIAC que ocupan el cuarto puesto en la accidentalidad con un 9,5%; el presente manual pretende desarrollar la competencia de autorregulación en estudiantes pilotos en academias de aviación en Colombia desde la ergonomía cognitiva. Inicialmente se identificaron los requerimientos de entrenamiento en factores humanos para pilotos de aviación comercial, comparando la reglamentación aeronáutica colombiana con la reglamentación aeronáutica de Europa, Estados Unidos y Latinoamérica, se identificaron los factores humanos contribuyentes en los accidentes de CIAC en los últimos 12 años mediante un consenso de expertos, mediante una búsqueda de información tipo scoping review se identificaron las estrategias que se implementan en escenarios educativos para desarrollar la competencia de autorregulación desde las bases de la ergonomía cognitiva y por último se establecen los lineamientos desde la ergonomía cognitiva para el diseño de un manual de entrenamiento y un microcurrículo para desarrollar la competencia de autorregulación en academias de aviación en Colombia.
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spelling Garzón Leal, Diana CarolinaGiraldo Luna, Clara MargaritaVarón Medina , Diana CarolinaVarón Medina, Diana Carolina [0009-0001-5923-8692]2025-02-04T13:39:42Z2025-02-04T13:39:42Z2024-01https://hdl.handle.net/20.500.12495/13839instname:Universidad El Bosquereponame:Repositorio Institucional Universidad El Bosquerepourl:https://repositorio.unbosque.edu.coLos aspirantes a una licencia de Piloto Comercial de Aviación (PCA) en Colombia, se preparan en Centros de Instrucción Aeronáuticos (CIAC) los cuales están autorizados por la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil (UAEAC) para la formación en tierra y en vuelo de esta profesión que hoy tiene una alta demanda a nivel nacional e internacional. Actualmente no se identifica en la regulación aeronáutica colombiana los parámetros para la formación en la competencia de autorregulación en el marco de los entrenamientos de factores humanos enfocados en la gestión de la carga mental y el estrés producido por la interfaz Hombre-Máquina caracterizada por altos niveles de automatización. Los factores humanos son responsables del 88% de los accidentes en la industria aeronáutica y en los últimos 12 años, de acuerdo a las estadísticas de la UAEAC en Colombia se presentaron 200 accidentes aéreos de los cuales 20 están asociados a los CIAC que ocupan el cuarto puesto en la accidentalidad con un 9,5%; el presente manual pretende desarrollar la competencia de autorregulación en estudiantes pilotos en academias de aviación en Colombia desde la ergonomía cognitiva. Inicialmente se identificaron los requerimientos de entrenamiento en factores humanos para pilotos de aviación comercial, comparando la reglamentación aeronáutica colombiana con la reglamentación aeronáutica de Europa, Estados Unidos y Latinoamérica, se identificaron los factores humanos contribuyentes en los accidentes de CIAC en los últimos 12 años mediante un consenso de expertos, mediante una búsqueda de información tipo scoping review se identificaron las estrategias que se implementan en escenarios educativos para desarrollar la competencia de autorregulación desde las bases de la ergonomía cognitiva y por último se establecen los lineamientos desde la ergonomía cognitiva para el diseño de un manual de entrenamiento y un microcurrículo para desarrollar la competencia de autorregulación en academias de aviación en Colombia.Especialista en ErgonomíaEspecializaciónAspirants for a Commercial Aviation Pilot License (PCA) in Colombia are trained at Aeronautical Instruction Centers (CIAC), which are authorized by the Special Administrative Unit of Civil Aviation (UAEAC) for ground and flight training in this profession, which is in high demand both nationally and internationally. Currently, it is not identified in the colombian aviation regulations the parameters for self-regulation competence training within the framework of human factors and focused on managing mental workload and stress caused by the Human-Machine Interface, which is characterized by high levels of automation in aviation. Human factors are responsible for 88% of accidents in the aviation industry, and over the past 12 years, according to UAEAC statistics, there have been 200 aviation accidents in Colombia, of which 20 are associated with CIACs, ranking them fourth in terms of accident rate with 9.5%. This manual aims to develop the self-regulation competence in pilot students in aviation academies in Colombia, based on cognitive ergonomics. Initially, training requirements in human factors for commercial aviation pilots were identified by comparing Colombian aviation regulations with those of Europe, the United States, and Latin America. Contributing human factors in CIAC accidents over the past 12 years were identified through expert consensus. Through a scoping review, strategies implemented in educational settings to develop self-regulation competence from the foundations of cognitive ergonomics were identified. Finally, guidelines from cognitive ergonomics are established for designing a training manual and a microcurriculum to develop self-regulation competence in aviation academies in Colombia.application/pdfAttribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 Internationalhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/Acceso abiertohttps://purl.org/coar/access_right/c_abf2http://purl.org/coar/access_right/c_abf2AutorregulaciónFactores humanosErgonomía cognitivaEntrenamientoEstudiantes pilotosSelf-regulationHuman FactorsCognitive ergonomicsTrainingPilots studentsQT 34Manual de factores humanos para el desarrollo de la competencia de autorregulación en academias de aviación en ColombiaHuman factors manual for the development of self-regulation competence in aviation academies in ColombiaEspecialización en ErgonomíaUniversidad El BosqueFacultad de MedicinaTesis/Trabajo de grado - Monografía - Especializaciónhttps://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttps://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa1.Prinzel LJ, Pope AT, Freeman FG. 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