La inteligencia artificial frente a la responsabilidad civil extracontractual por daños a terceros causados por vehículos autónomos en el ordenamiento jurídico colombiano
La investigación analiza la responsabilidad civil en Colombia por los daños ocasionados por vehículos autónomos dotados de inteligencia artificial, destacando la ausencia de una regulación específica y la necesidad de adaptar los elementos tradicionales de la responsabilidad extracontractual —hecho...
- Autores:
-
Rubio Zapata, Julián Eduardo
- Tipo de recurso:
- Fecha de publicación:
- 2025
- Institución:
- Universidad Autónoma de Bucaramanga - UNAB
- Repositorio:
- Repositorio UNAB
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- Acceso en línea:
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- Palabra clave:
- Artificial intelligence
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La investigación analiza la responsabilidad civil en Colombia por los daños ocasionados por vehículos autónomos dotados de inteligencia artificial, destacando la ausencia de una regulación específica y la necesidad de adaptar los elementos tradicionales de la responsabilidad extracontractual —hecho generador, daño, nexo causal e imputación— previstos en el artículo 2356 del Código Civil. El estudio aborda la dificultad de identificar al verdadero “guardián del riesgo” entre propietarios, fabricantes, programadores o distribuidores, y revisa el marco normativo colombiano en tránsito, protección al consumidor y actividades peligrosas, evidenciando su insuficiencia ante este nuevo escenario. Igualmente, se incorporan referencias jurisprudenciales, doctrinales y comparadas de la Unión Europea, Estados Unidos y Latinoamérica. Finalmente, se concluye que Colombia cuenta con bases jurídicas relevantes, pero requiere una regulación especializada que permita atribuir responsabilidad de manera adecuada, garantice la reparación a las víctimas y, a la vez, favorezca el desarrollo de la movilidad autónoma. |
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Diario Oficial Nº 44.932. Congreso de la República de Colombia. (2010, 16 de marzo). Ley 1383 de 2010. Por la cual se reforma el Código Nacional de Tránsito Terrestre. Diario Oficial Nº 47.651. Congreso de la República de Colombia. (2011, 12 de octubre). Ley 1480 de 2011. Por la cual se expide el Estatuto del Consumidor y se dictan otras disposiciones. Diario Oficial Nº 48.220. Corte Constitucional de Colombia. (2001). Sentencia C-832 de 2001. M.P. Rodrigo Escobar Gil. Bogotá D.C.: Corte Constitucional. Corte Suprema de Justicia, Sala de Casación Civil. (2017). Sentencia SC-10261 de 2017, Radicado 11001-02-03-000-2014-00422-01. M.P. Ariel Salazar Ramírez. Bogotá D.C.: Corte Suprema de Justicia. Corte Suprema de Justicia, Sala de Casación Civil. (2017). Sentencia SC-14572 de 2017, Radicado 05001-31-03-006-2009-00453-01. M.P. Margarita Cabello Blanco. Bogotá D.C.: Corte Suprema de Justicia. Corte Suprema de Justicia, Sala de Casación Civil. (2018). 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El estudio aborda la dificultad de identificar al verdadero “guardián del riesgo” entre propietarios, fabricantes, programadores o distribuidores, y revisa el marco normativo colombiano en tránsito, protección al consumidor y actividades peligrosas, evidenciando su insuficiencia ante este nuevo escenario. Igualmente, se incorporan referencias jurisprudenciales, doctrinales y comparadas de la Unión Europea, Estados Unidos y Latinoamérica. Finalmente, se concluye que Colombia cuenta con bases jurídicas relevantes, pero requiere una regulación especializada que permita atribuir responsabilidad de manera adecuada, garantice la reparación a las víctimas y, a la vez, favorezca el desarrollo de la movilidad autónoma.Resumen Introducción Estado del Arte Marco Referencial Marco Conceptual La inteligencia artificial Regulación internacional de la IA Los vehículos autónomos Marco Teórico Acepciones doctrinales y legales sobre la responsabilidad civil extracontractual Metodología Resultados Marco normativo, doctrinal y jurisprudencial existente en Colombia relacionado con los vehículos autónomos Elementos esenciales de la responsabilidad civil extracontractual en el derecho colombiano, particularmente desde la teoría de la responsabilidad por el hecho de las cosas, para evaluar su posible aplicación a escenarios que involucren inteligencia artificial Recomendaciones jurídicas orientadas a la construcción o adecuación de un marco normativo que permita imputar responsabilidad civil en casos de accidentes causados por vehículos autónomos, sin restringir el desarrollo tecnológico Discusión Conclusiones ReferenciasMaestríaThe research analyzes civil liability in Colombia for damages caused by autonomous vehicles equipped with artificial intelligence, highlighting the absence of specific regulation and the need to adapt the traditional elements of extra-contractual liability—wrongful act, damage, causal link, and attribution—set forth in Article 2356 of the Civil Code. The study examines the difficulty of identifying the true “guardian of the risk” among owners, manufacturers, programmers, or distributors, and reviews the Colombian regulatory framework on traffic, consumer protection, and hazardous activities, evidencing its insufficiency in this new context. It also incorporates jurisprudential, doctrinal, and comparative references from the European Union, the United States, and Latin America. The research concludes that while Colombia has relevant legal foundations, it requires specialized regulation that adequately allocates liability, ensures full reparation for victims, and simultaneously promotes the development of autonomous mobility technologies.Modalidad Presencialapplication/pdfspahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Abierto (Texto Completo)Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiahttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2La inteligencia artificial frente a la responsabilidad civil extracontractual por daños a terceros causados por vehículos autónomos en el ordenamiento jurídico colombianoArtificial Intelligence and Extracontractual Civil Liability for Third-Party Damages Caused by Autonomous Vehicles in the Colombian Legal SystemThesisinfo:eu-repo/semantics/masterThesisTesisinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionhttp://purl.org/redcol/resource_type/TMMagíster en DerechoUniversidad Autónoma de Bucaramanga UNABFacultad Ciencias Jurídicas y PolíticasMaestría en DerechoMADE-2391Artificial intelligenceAutonomous vehiclesExtra-contractual civil liabilityLiability for thingsGuardian of the riskLiability for hazardous activitiesAI regulationAutonomous mobilityFull reparationLawCivil responsabilityLegal responsibilityLegislation (Colombia)Extracontractual liabilityTraffic safetyDerechoResponsabilidad civilResponsabilidad legalLegislación (Colombia)Responsabilidad extracontractualSeguridad vialInteligencia artificialVehículos autónomosResponsabilidad civil extracontractualHecho de las cosasResponsabilidad por actividades peligrosasRegulación de IAMovilidad autónomaReparación integralGuardián del riesgoAcosta León, J. 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