Evaluación de alternativas para mejorar el nivel de servicio en la intersección vial entre la Avenida Caracas y la Avenida Ciudad de Villavicencio

La intersección entre la Avenida Caracas y la Avenida Ciudad de Villavicencio es un punto crucial para la movilidad de las familias que residen al sur de Bogotá, sin embargo, por evidencia empírica permite establecer que el nivel de servicio del sector en mención, no es el adecuado, en términos de velocidad de flujo vehicular y condiciones estructurales del pavimento, lo cual, genera que los tiempos de viajes se aumenten y por tanto la calidad del servicio de dicha intersección disminuya; por lo tanto, el presente proyecto tiene como objetivo principal establecer alternativas de diseño geométrico que permitan mejorar la calidad del servicio de la intersección en estudio, para lo anterior, inicialmente, se desarrollará un estudio de movilidad, en el cual, se obtendrán los volúmenes de tránsito actuales en las horas de mayor demanda, para luego, por medio de sistemas digitales realizar una modelación del flujo vehicular, y calcular el nivel de servicio que impera en la intersección de estudio. Luego, se establecerán las posibles causas que generan que el flujo vehicular tenga velocidades bajas y posteriormente se realizará un modelo con alternativas geométricas viales diferentes a las actuales con el propósito de aumentar el nivel de servicio y calidad. Para finalizar, se presentarán una serie de conclusiones y síntesis que se establecerán a partir de los resultados obtenidos de los métodos empíricos y la experimentación teórica-digital utilizada durante el desarrollo del proyecto, a partir de lo anterior, se establecerá de manera concisa si los resultados cumplen con los objetivos propuestos.

• Autores: Pérez Pintor, Sergio Daniel; Pulido, Cristian Andrés
• Tipo de recurso: Trabajo de grado de pregrado
• Fecha de publicación: 2020
• Institución: Universidad Distrital Francisco José de Caldas
• Repositorio: RIUD: repositorio U. Distrital
• Idioma: spa
• OAI Identifier: oai:repository.udistrital.edu.co:11349/39181
• Acceso en línea: http://hdl.handle.net/11349/39181
• Palabra clave: Nivel de servicio; Intersección; Modelación; Flujo vehicular; Ingeniería Civil -- Tesis y Disertaciones académicas; Obras públicas; Construcción; Metodología; Service level; Intersection; Modeling; Vehicular Flow
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