Estudio del efecto de la altitud sobre el comportamiento de motores de combustión interna. Parte 1: funcionamiento

RESUMEN: En este trabajo se estudia el efecto de la altitud sobre la potencia en motores de aspiración natural y turbosobrealimentados sin sistemas correctores, en función de la presión ambiental. La altitud sobre el nivel del mar tiene un notable efecto sobre la densidad del aire y su composición. Dado que los motores de combustión interna tienen sistemas de admisión y de inyección de combustible volumétricos, la altitud modifica el ciclo termodinámico de operación, y en consecuencia las prestaciones, así como las condiciones locales de combustión, y por tanto la formación de contaminantes. Se ha obtenido una expresión que permite calcular el incremento de relación de compresión del turbogrupo, necesario para evitar cualquier pérdida de potencia al aumentar la altitud.

• Autores: Agudelo Santamaría, John Ramiro; Agudelo Santamaría, Andrés Felipe; Lapuerta, Magín; Armas, Octavio
• Tipo de recurso: Article of investigation
• Fecha de publicación: 2006
• Institución: Universidad de Antioquia
• Repositorio: Repositorio UdeA
• Idioma: spa
• OAI Identifier: oai:bibliotecadigital.udea.edu.co:10495/38326
• Acceso en línea: https://hdl.handle.net/10495/38326
• Palabra clave: Altitud; Altitude; Combustión; Combustion; Motores Diesel; Diesel motor; Estado atmósferico; Weather; Motores de combustión interna; Internal combustion engines; Energía mecánica; Power (mechanics); https://id.nlm.nih.gov/mesh/D000531
• Rights: openAccess
• License: https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/