Urbanismo táctico: solución temporal a la carencia de infraestructura para desplazamientos en modos de transporte no motorizados en el municipio de La Ceja
RESUMEN: La propuesta de urbanismo táctico en el municipio de la ceja, está basada en el estudio de 8 ejes viales ubicados en la zona urbana y céntrica del municipio, con el fin de brindar una solución temporal a la problemática de movilidad, generada por la falta de cicloinfraestructura. Esta propu...
- Autores:
-
Ríos Ocampo, Lily Marlhen
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2021
- Institución:
- Universidad de Antioquia
- Repositorio:
- Repositorio UdeA
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:bibliotecadigital.udea.edu.co:10495/18167
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/10495/18167
- Palabra clave:
- Seguridad del transporte
Transport safety
Señales del tránsito
Traffic signs and signals
Seguridad vial
Traffic Safety
Urbanismo
Urbanism
Desarrollo urbano
Urban development
http://aims.fao.org/aos/agrovoc/c_49989
http://aims.fao.org/aos/agrovoc/c_49889
http://vocabularies.unesco.org/thesaurus/concept1171
- Rights
- openAccess
- License
- https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
| id |
UDEA2_8f9420ab038f7b641ef3266212a137dc |
|---|---|
| oai_identifier_str |
oai:bibliotecadigital.udea.edu.co:10495/18167 |
| network_acronym_str |
UDEA2 |
| network_name_str |
Repositorio UdeA |
| repository_id_str |
|
| dc.title.spa.fl_str_mv |
Urbanismo táctico: solución temporal a la carencia de infraestructura para desplazamientos en modos de transporte no motorizados en el municipio de La Ceja |
| title |
Urbanismo táctico: solución temporal a la carencia de infraestructura para desplazamientos en modos de transporte no motorizados en el municipio de La Ceja |
| spellingShingle |
Urbanismo táctico: solución temporal a la carencia de infraestructura para desplazamientos en modos de transporte no motorizados en el municipio de La Ceja Seguridad del transporte Transport safety Señales del tránsito Traffic signs and signals Seguridad vial Traffic Safety Urbanismo Urbanism Desarrollo urbano Urban development http://aims.fao.org/aos/agrovoc/c_49989 http://aims.fao.org/aos/agrovoc/c_49889 http://vocabularies.unesco.org/thesaurus/concept1171 |
| title_short |
Urbanismo táctico: solución temporal a la carencia de infraestructura para desplazamientos en modos de transporte no motorizados en el municipio de La Ceja |
| title_full |
Urbanismo táctico: solución temporal a la carencia de infraestructura para desplazamientos en modos de transporte no motorizados en el municipio de La Ceja |
| title_fullStr |
Urbanismo táctico: solución temporal a la carencia de infraestructura para desplazamientos en modos de transporte no motorizados en el municipio de La Ceja |
| title_full_unstemmed |
Urbanismo táctico: solución temporal a la carencia de infraestructura para desplazamientos en modos de transporte no motorizados en el municipio de La Ceja |
| title_sort |
Urbanismo táctico: solución temporal a la carencia de infraestructura para desplazamientos en modos de transporte no motorizados en el municipio de La Ceja |
| dc.creator.fl_str_mv |
Ríos Ocampo, Lily Marlhen |
| dc.contributor.advisor.none.fl_str_mv |
Aldana Ramírez, Claudia Marcela Botero Bañol, John Jairo |
| dc.contributor.author.none.fl_str_mv |
Ríos Ocampo, Lily Marlhen |
| dc.subject.unesco.none.fl_str_mv |
Seguridad del transporte Transport safety |
| topic |
Seguridad del transporte Transport safety Señales del tránsito Traffic signs and signals Seguridad vial Traffic Safety Urbanismo Urbanism Desarrollo urbano Urban development http://aims.fao.org/aos/agrovoc/c_49989 http://aims.fao.org/aos/agrovoc/c_49889 http://vocabularies.unesco.org/thesaurus/concept1171 |
| dc.subject.lemb.none.fl_str_mv |
Señales del tránsito Traffic signs and signals Seguridad vial Traffic Safety |
| dc.subject.agrovoc.none.fl_str_mv |
Urbanismo Urbanism Desarrollo urbano Urban development |
| dc.subject.agrovocuri.none.fl_str_mv |
http://aims.fao.org/aos/agrovoc/c_49989 http://aims.fao.org/aos/agrovoc/c_49889 |
| dc.subject.unescouri.none.fl_str_mv |
http://vocabularies.unesco.org/thesaurus/concept1171 |
| description |
RESUMEN: La propuesta de urbanismo táctico en el municipio de la ceja, está basada en el estudio de 8 ejes viales ubicados en la zona urbana y céntrica del municipio, con el fin de brindar una solución temporal a la problemática de movilidad, generada por la falta de cicloinfraestructura. Esta propuesta contiene principalmente dos capítulos, el primero diagnóstico y el segundo formulación. Cada uno de estos 8 ejes viales tienen características diferentes, sin embargo, se encontró que en la mayoría de estos se desarrollan principalmente actividades comerciales y residenciales, así mismo, conectan zonas que ya se han consolidado urbanísticamente y que son de vital importancia para el tránsito de transporte público colectivo tanto municipal como intermunicipal, siendo así, ejes fundamentales para la movilidad en el municipio de La Ceja. A partir de las particularidades de cada tramo vial, se elaboran propuestas que brindan una solución temporal a la falta de cicloinfraestructura, proporcionando no solo comodidad sino también seguridad para la circulación de ciclistas y peatones. En este sentido, se plantea una propuesta holística e incluyente, teniendo en cuenta factores como la señalización y demarcación, la incorporación de elementos protectores sobre la vía que segreguen los ciclistas y peatones de los vehículos, la reducción de la calzada vehicular, la adecuación de andenes mediante la implementación de loseta táctil con pintura, la generación de pasos peatonales seguros para el ingreso, salida y cruces viales en los centros generadores y atractores de viajes, y la instalación de elementos reductores de velocidad que brinden prioridad al ciclista y al peatón sobre los demás usuarios de la vía, para así fortalecer la cultura ciclista en el municipio de La Ceja. |
| publishDate |
2021 |
| dc.date.accessioned.none.fl_str_mv |
2021-02-02T21:09:45Z |
| dc.date.available.none.fl_str_mv |
2021-02-02T21:09:45Z |
| dc.date.issued.none.fl_str_mv |
2021 |
| dc.type.spa.fl_str_mv |
Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado |
| dc.type.coar.spa.fl_str_mv |
http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f |
| dc.type.redcol.spa.fl_str_mv |
https://purl.org/redcol/resource_type/TP |
| dc.type.coarversion.spa.fl_str_mv |
http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce |
| dc.type.driver.spa.fl_str_mv |
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis |
| dc.type.version.spa.fl_str_mv |
info:eu-repo/semantics/draft |
| format |
http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f |
| status_str |
draft |
| dc.identifier.uri.none.fl_str_mv |
http://hdl.handle.net/10495/18167 |
| url |
http://hdl.handle.net/10495/18167 |
| dc.language.iso.spa.fl_str_mv |
spa |
| language |
spa |
| dc.rights.uri.spa.fl_str_mv |
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ |
| dc.rights.uri.*.fl_str_mv |
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/ |
| dc.rights.accessrights.spa.fl_str_mv |
info:eu-repo/semantics/openAccess |
| dc.rights.coar.spa.fl_str_mv |
http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 |
| rights_invalid_str_mv |
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/ http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 |
| eu_rights_str_mv |
openAccess |
| dc.format.extent.spa.fl_str_mv |
101 |
| dc.format.mimetype.spa.fl_str_mv |
application/pdf |
| dc.publisher.spa.fl_str_mv |
Universidad de Antioquia |
| dc.publisher.place.spa.fl_str_mv |
El Carmen de Viboral, Colombia |
| dc.publisher.faculty.spa.fl_str_mv |
Facultad de Ingeniería. Carrera de Ingeniería Urbana |
| institution |
Universidad de Antioquia |
| bitstream.url.fl_str_mv |
https://bibliotecadigital.udea.edu.co/bitstreams/b06d7436-91ff-4d4a-bcff-c50de54b0a5d/download https://bibliotecadigital.udea.edu.co/bitstreams/325860f1-48cc-4210-84b8-923a876f631a/download https://bibliotecadigital.udea.edu.co/bitstreams/2ad0d2b6-9935-4926-8198-5093d32648e4/download https://bibliotecadigital.udea.edu.co/bitstreams/09e83287-26b5-48cc-ab22-af6774657a9f/download https://bibliotecadigital.udea.edu.co/bitstreams/445263eb-18d9-4eae-a317-28cb116b1975/download |
| bitstream.checksum.fl_str_mv |
b11bbc06d562d367b7497bb9458af571 b88b088d9957e670ce3b3fbe2eedbc13 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 63abb01b55ff5eeef753b7dc4f4f63f6 b62357af4cd581c975705f7bb935842e |
| bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv |
MD5 MD5 MD5 MD5 MD5 |
| repository.name.fl_str_mv |
Repositorio Institucional de la Universidad de Antioquia |
| repository.mail.fl_str_mv |
aplicacionbibliotecadigitalbiblioteca@udea.edu.co |
| _version_ |
1851052579004350464 |
| spelling |
Aldana Ramírez, Claudia MarcelaBotero Bañol, John JairoRíos Ocampo, Lily Marlhen2021-02-02T21:09:45Z2021-02-02T21:09:45Z2021http://hdl.handle.net/10495/18167RESUMEN: La propuesta de urbanismo táctico en el municipio de la ceja, está basada en el estudio de 8 ejes viales ubicados en la zona urbana y céntrica del municipio, con el fin de brindar una solución temporal a la problemática de movilidad, generada por la falta de cicloinfraestructura. Esta propuesta contiene principalmente dos capítulos, el primero diagnóstico y el segundo formulación. Cada uno de estos 8 ejes viales tienen características diferentes, sin embargo, se encontró que en la mayoría de estos se desarrollan principalmente actividades comerciales y residenciales, así mismo, conectan zonas que ya se han consolidado urbanísticamente y que son de vital importancia para el tránsito de transporte público colectivo tanto municipal como intermunicipal, siendo así, ejes fundamentales para la movilidad en el municipio de La Ceja. A partir de las particularidades de cada tramo vial, se elaboran propuestas que brindan una solución temporal a la falta de cicloinfraestructura, proporcionando no solo comodidad sino también seguridad para la circulación de ciclistas y peatones. En este sentido, se plantea una propuesta holística e incluyente, teniendo en cuenta factores como la señalización y demarcación, la incorporación de elementos protectores sobre la vía que segreguen los ciclistas y peatones de los vehículos, la reducción de la calzada vehicular, la adecuación de andenes mediante la implementación de loseta táctil con pintura, la generación de pasos peatonales seguros para el ingreso, salida y cruces viales en los centros generadores y atractores de viajes, y la instalación de elementos reductores de velocidad que brinden prioridad al ciclista y al peatón sobre los demás usuarios de la vía, para así fortalecer la cultura ciclista en el municipio de La Ceja.ABSTRACT: The tactical urban planning proposal in the municipality of La Ceja is based on the study of 8 road axes located in the urban and central area of the municipality, in order to provide a temporary solution to the mobility problems generated by the lack of cycling infrastructure. This proposal contains mainly two chapters, the first diagnosis and the second formulation. Each of these 8 road axes have different characteristics, however, it was found that in most of them, commercial and residential activities are developed, as well as connecting areas that have already been consolidated urbanistically and that are of vital importance for the transit of public transport both municipal and intermunicipal, thus being fundamental axes for mobility in the municipality of La Ceja. Based on the particularities of each road section, proposals are developed to provide a temporary solution to the lack of cycling infrastructure, providing not only comfort but also safety for the circulation of cyclists and pedestrians. In this sense, a holistic and inclusive proposal is proposed, taking into account factors such as signage and demarcation, the incorporation of protective elements on the road that segregate cyclists and pedestrians from vehicles, the reduction of the vehicular roadway, the adequacy of sidewalks through the implementation of tactile tiles with paint, the creation of safe crosswalks for entering, exiting and crossing roads in the centers that generate and attract trips, and the installation of speed reducers that give priority to cyclists and pedestrians over other road users, in order to strengthen the cycling culture in the municipality of La Ceja.PregradoIngeniero Urbano101application/pdfspaUniversidad de AntioquiaEl Carmen de Viboral, ColombiaFacultad de Ingeniería. Carrera de Ingeniería Urbanahttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Urbanismo táctico: solución temporal a la carencia de infraestructura para desplazamientos en modos de transporte no motorizados en el municipio de La CejaTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fhttps://purl.org/redcol/resource_type/TPhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcceinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/draftSeguridad del transporteTransport safetySeñales del tránsitoTraffic signs and signalsSeguridad vialTraffic SafetyUrbanismoUrbanismDesarrollo urbanoUrban developmenthttp://aims.fao.org/aos/agrovoc/c_49989http://aims.fao.org/aos/agrovoc/c_49889http://vocabularies.unesco.org/thesaurus/concept1171PublicationORIGINALRiosLily_2021_UrbanismoMovilidadSostenibilidad.pdfRiosLily_2021_UrbanismoMovilidadSostenibilidad.pdfTrabajo de grado de pregradoapplication/pdf7803043https://bibliotecadigital.udea.edu.co/bitstreams/b06d7436-91ff-4d4a-bcff-c50de54b0a5d/downloadb11bbc06d562d367b7497bb9458af571MD55trueAnonymousREADCC-LICENSElicense_rdflicense_rdfapplication/rdf+xml; charset=utf-8823https://bibliotecadigital.udea.edu.co/bitstreams/325860f1-48cc-4210-84b8-923a876f631a/downloadb88b088d9957e670ce3b3fbe2eedbc13MD53falseAnonymousREADLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81748https://bibliotecadigital.udea.edu.co/bitstreams/2ad0d2b6-9935-4926-8198-5093d32648e4/download8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33MD54falseAnonymousREADTEXTRiosLily_2021_UrbanismoMovilidadSostenibilidad.pdf.txtRiosLily_2021_UrbanismoMovilidadSostenibilidad.pdf.txtExtracted texttext/plain101743https://bibliotecadigital.udea.edu.co/bitstreams/09e83287-26b5-48cc-ab22-af6774657a9f/download63abb01b55ff5eeef753b7dc4f4f63f6MD56falseAnonymousREADTHUMBNAILRiosLily_2021_UrbanismoMovilidadSostenibilidad.pdf.jpgRiosLily_2021_UrbanismoMovilidadSostenibilidad.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg13181https://bibliotecadigital.udea.edu.co/bitstreams/445263eb-18d9-4eae-a317-28cb116b1975/downloadb62357af4cd581c975705f7bb935842eMD57falseAnonymousREAD10495/18167oai:bibliotecadigital.udea.edu.co:10495/181672025-03-27 00:34:44.505https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/open.accesshttps://bibliotecadigital.udea.edu.coRepositorio Institucional de la Universidad de Antioquiaaplicacionbibliotecadigitalbiblioteca@udea.edu.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 |
