Estudio de las tecnologías de coprocesamiento en la producción de combustible de aviación y diesel renovable: desarrollo, aplicaciones y desafíos. Semestre de Industria

El coprocesamiento en refinerías convencionales es una alternativa prometedora para producir Combustible de Aviación Sostenible (SAF) y diésel renovable, aprovechando la infraestructura existente para contribuir a la reducción de emisiones de carbono. Sin embargo, su implementación enfrenta desafíos...

Full description

Autores:
Marriaga Molina, María Fernanda
Tipo de recurso:
Trabajo de grado de pregrado
Fecha de publicación:
2025
Institución:
Universidad de Antioquia
Repositorio:
Repositorio UdeA
Idioma:
OAI Identifier:
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Acceso en línea:
https://hdl.handle.net/10495/48476
Palabra clave:
Deforestación
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Sostenibilidad
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description El coprocesamiento en refinerías convencionales es una alternativa prometedora para producir Combustible de Aviación Sostenible (SAF) y diésel renovable, aprovechando la infraestructura existente para contribuir a la reducción de emisiones de carbono. Sin embargo, su implementación enfrenta desafíos como la limitada disponibilidad de estudios técnicos y la escasa experiencia industrial a gran escala, lo que dificulta la toma de decisiones de inversión. A esto se suma la alta variabilidad en las propiedades fisicoquímicas de materias primas como aceites vegetales y biocrudos, lo cual impacta en la eficiencia del proceso y en la calidad del producto. Ante estos desafíos este estudio tuvo como objetivo analizar las tecnologías de coprocesamiento, las propiedades clave de diversas materias primas y sus limitaciones técnicas, mediante una revisión bibliográfica de literatura científica. La revisión permitió identificar que el Hidroprocesamiento Catalítico y el Craqueo Catalítico Fluidizado (FCC) son las tecnologías más utilizadas, ya que permiten incorporar materias primas renovables en unidades existentes, aunque requieren pretratamientos rigurosos debido a la sensibilidad de sus condiciones operativas. También se observó que parámetros como acidez, viscosidad y contenido de oxígeno afectan directamente el rendimiento y la calidad del combustible, dado que persisten brechas tecnológicas en el tratamiento de materias primas no convencionales. Así, para que el coprocesamiento alcance su viabilidad comercial, es necesario profundizar en la caracterización de materias primas, desarrollar tecnologías más robustas y promover investigaciones que fortalezcan la confianza del sector industrial.
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Ante estos desafíos este estudio tuvo como objetivo analizar las tecnologías de coprocesamiento, las propiedades clave de diversas materias primas y sus limitaciones técnicas, mediante una revisión bibliográfica de literatura científica. La revisión permitió identificar que el Hidroprocesamiento Catalítico y el Craqueo Catalítico Fluidizado (FCC) son las tecnologías más utilizadas, ya que permiten incorporar materias primas renovables en unidades existentes, aunque requieren pretratamientos rigurosos debido a la sensibilidad de sus condiciones operativas. También se observó que parámetros como acidez, viscosidad y contenido de oxígeno afectan directamente el rendimiento y la calidad del combustible, dado que persisten brechas tecnológicas en el tratamiento de materias primas no convencionales. Así, para que el coprocesamiento alcance su viabilidad comercial, es necesario profundizar en la caracterización de materias primas, desarrollar tecnologías más robustas y promover investigaciones que fortalezcan la confianza del sector industrial.Co-processing in conventional refineries is a promising alternative for producing Sustainable Aviation Fuel (SAF) and renewable diesel, by utilizing existing infrastructure to contribute to carbon emissions reduction. However, its implementation faces challenges such as the limited availability of technical studies and the lack of large-scale industrial experience, which hinders investment decision-making. Added to this is the high variability in the physicochemical properties of feedstocks such as vegetable oils and biocrudes, which impacts process efficiency and product quality. Considering these challenges, this study aimed to analyze co-processing technologies, the key properties of various feedstocks, and their technical limitations through a bibliographic review of scientific literature. The review identified that Catalytic Hydrotreatment and Fluid Catalytic Cracking (FCC) are the most used technologies, as they allow the incorporation of renewable feedstocks into existing units, although they require rigorous pretreatment due to the sensitivity of their operating conditions. It was also observed that parameters such as acidity, viscosity, and oxygen content directly affect fuel yield and quality, since technological gaps persist in the treatment of unconventional feedstocks. Therefore, for co-processing to achieve commercial viability, it is necessary to deepen the characterization of feedstocks, develop more robust technologies, and promote research that strengthens confidence within the industrial sector.PregradoIngeniero Químico37 páginasapplication/pdfUniversidad de AntioquiaIngeniería QuímicaDepartamento de Ingeniería QuímicaMedellín, ColombiaFacultad de IngenieríaCampus Medellín - Ciudad Universitariahttp://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/info:eu-repo/semantics/openAccessCC0 1.0 Universalhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Estudio de las tecnologías de coprocesamiento en la producción de combustible de aviación y diesel renovable: desarrollo, aplicaciones y desafíos. Semestre de IndustriaTrabajo de grado - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fhttp://purl.org/redcol/resource_type/TPTexthttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcceinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/draftRamos, G. (2021, 1 julio). Colombia reducirá en un 51% sus emisiones de gases efecto invernadero para el año 2030 -. https://www.minambiente.gov.co/colombia-reducira-en-un- 51-sus-emisiones-de-gases-efecto-invernadero-para-el-ano-2030/Ritchie, H. (2024, 8 abril). What share of global CO₂ emissions come from aviation? Our World In Data. https://ourworldindata.org/global-aviation-emissions?utm_source=chatgpt.comMinisterio de Ambiente y Desarrollo Sostenible de Colombia. (2025). Inventario Nacional de Emisiones y Absorciones de Gases de Efecto Invernadero (INGEI). Recuperado de https://www.minambiente.gov.co/cambio-climatico-y-gestion-del-riesgo/inventario-nacional-de-emisiones-y-absorciones-de-gases-de-efecto-invernadero-ingei/.CZAPP (2024). How Co-Processing Boosts SAF Production Efficiency. Recuperado de https://www.czapp.com/analyst-insights/how-co-processing-boosts-saf-production- efficiency/Clavijo, L. J. R. (2025, 12 mayo). Planta de combustible sostenible de aviación espera reglas para despegar. 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