Estudio de las tecnologías de coprocesamiento en la producción de combustible de aviación y diesel renovable: desarrollo, aplicaciones y desafíos. Semestre de Industria
El coprocesamiento en refinerías convencionales es una alternativa prometedora para producir Combustible de Aviación Sostenible (SAF) y diésel renovable, aprovechando la infraestructura existente para contribuir a la reducción de emisiones de carbono. Sin embargo, su implementación enfrenta desafíos...
- Autores:
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Marriaga Molina, María Fernanda
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2025
- Institución:
- Universidad de Antioquia
- Repositorio:
- Repositorio UdeA
- Idioma:
- OAI Identifier:
- oai:bibliotecadigital.udea.edu.co:10495/48476
- Acceso en línea:
- https://hdl.handle.net/10495/48476
- Palabra clave:
- Deforestación
Deforestation
Sostenibilidad
Sustainability
Refinerias del petroleo
Petroleum refineries
Combustibles Diesel
Diesel fuels
Emisión de gases de efecto invernadero
Greenhouse gas emissions
http://aims.fao.org/aos/agrovoc/c_36198c2c
http://vocabularies.unesco.org/thesaurus/concept1778
- Rights
- openAccess
- License
- http://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/
| Summary: | El coprocesamiento en refinerías convencionales es una alternativa prometedora para producir Combustible de Aviación Sostenible (SAF) y diésel renovable, aprovechando la infraestructura existente para contribuir a la reducción de emisiones de carbono. Sin embargo, su implementación enfrenta desafíos como la limitada disponibilidad de estudios técnicos y la escasa experiencia industrial a gran escala, lo que dificulta la toma de decisiones de inversión. A esto se suma la alta variabilidad en las propiedades fisicoquímicas de materias primas como aceites vegetales y biocrudos, lo cual impacta en la eficiencia del proceso y en la calidad del producto. Ante estos desafíos este estudio tuvo como objetivo analizar las tecnologías de coprocesamiento, las propiedades clave de diversas materias primas y sus limitaciones técnicas, mediante una revisión bibliográfica de literatura científica. La revisión permitió identificar que el Hidroprocesamiento Catalítico y el Craqueo Catalítico Fluidizado (FCC) son las tecnologías más utilizadas, ya que permiten incorporar materias primas renovables en unidades existentes, aunque requieren pretratamientos rigurosos debido a la sensibilidad de sus condiciones operativas. También se observó que parámetros como acidez, viscosidad y contenido de oxígeno afectan directamente el rendimiento y la calidad del combustible, dado que persisten brechas tecnológicas en el tratamiento de materias primas no convencionales. Así, para que el coprocesamiento alcance su viabilidad comercial, es necesario profundizar en la caracterización de materias primas, desarrollar tecnologías más robustas y promover investigaciones que fortalezcan la confianza del sector industrial. |
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