Obtención y caracterización de sulfato de hierro (II) heptahidratado a partir de alambre de acero proveniente de llantas residuales

Objetivo: estudiar el aprovechamiento de alambre de acero residual de llantas en desuso para la obtención de sulfato de hierro hidratado. Metodología: el proceso consistió en la disolución ácida de las fibras de acero residual con ácido sulfúrico comercial y la posterior síntesis de los cristales de...

Full description

Autores:
Amar Gil, Sebastián
Ardila Arias, Alba Nelly
Barrera Zapata, Rolando de Jesús
Tipo de recurso:
Article of investigation
Fecha de publicación:
2024
Institución:
Universidad de Antioquia
Repositorio:
Repositorio UdeA
Idioma:
spa
OAI Identifier:
oai:bibliotecadigital.udea.edu.co:10495/46096
Acceso en línea:
https://hdl.handle.net/10495/46096
Palabra clave:
Ferrous sulfate
Carbon steel
Sulfato ferroso
Acero al carbono
Residuos de neumáticos
Aprovechamiento de residuos
Waste tires
Salvage (waste, etc.)
http://id.loc.gov/authorities/subjects/sh85047890
http://id.loc.gov/authorities/subjects/sh85020126
ODS 12: Producción y consumo responsables. Garantizar modalidades de consumo y producción sostenibles
ODS 9: Industria, innovación e infraestructura. Construir infraestructuras resilientes, promover la industrialización inclusiva y sostenible y fomentar la innovación
Rights
openAccess
License
http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Description
Summary:Objetivo: estudiar el aprovechamiento de alambre de acero residual de llantas en desuso para la obtención de sulfato de hierro hidratado. Metodología: el proceso consistió en la disolución ácida de las fibras de acero residual con ácido sulfúrico comercial y la posterior síntesis de los cristales de sulfato de hierro utilizando etanol como agente oxidante. Resultados: la sal obtenida presentó humedad del 44% y estado de hidratación cercano a 7 (6.64). Mediante análisis FTIR se evidenció en la sal la presencia de bandas características de absorción entre 900 – 1300 cm-1, 1500 – 1700 cm-1 y 3100 – 3500 cm-1, correspondientes a los grupos SO42-, H3O+ y OH, respectivamente. Por otro lado, la sal sintetizada presentó alto contenido en Fe (20%) y trazas de metales como Mn, Mo, Ni y Zn, atribuidos a la composición del alambre de acero de las llantas. Conclusión: de acuerdo con los resultados, se logró evidenciar que la sal sintetizada presenta propiedades similares a un sulfato de hierro heptahidratado comercial, cuya obtención a partir de llantas en desuso no se encuentra reportada. Por tal razón, la presente contribución representa una alternativa potencial para la valorización de llantas residuales.