Aerodynamic and Propulsive Efficiency Optimization of an Aircraft Distributed Propulsion System

Con el objetivo de comprender mejor la interacción entre los distintos parámetros geométricos en configuraciones ala-hélice dentro de sistemas de propulsión distribuida, se desarrolla un código basado en la Teoría de Momento de Elemento de Hélice (BEMT) que permite optimizar el perfil de torsión de...

Full description

Autores:

Ramírez Guevara, Daniel Esteban

Tipo de recurso:

Trabajo de grado de pregrado

Fecha de publicación:

2025

Institución:

Universidad de Antioquia

Repositorio:

Repositorio UdeA

Idioma:

eng

OAI Identifier:

oai:bibliotecadigital.udea.edu.co:10495/48214

Acceso en línea:

https://hdl.handle.net/10495/48214

Palabra clave:

Airplanes - Distributed propulsion
Aviones - Propulsión distribuida
Airplanes - Models - Propellers
Aviones - Modelos - Hélices
Lift (Aerodynamics)
Sustentación (Aerodinámica)
Propulsion systems
Sistemas de propulsión
Computational fluid dynamics
Dinámica de fluidos computacional
Aerodynamics - Mathematical models
Aerodinámica - Modelos matemáticos
Mathematical optimization
Optimización matemática
http://id.loc.gov/authorities/subjects/sh2014000182
http://id.loc.gov/authorities/subjects/sh98004772
http://id.loc.gov/authorities/subjects/sh85076855
http://id.loc.gov/authorities/subjects/sh2003010905
http://id.loc.gov/authorities/subjects/sh2007008173
http://id.loc.gov/authorities/subjects/sh2009113813
http://id.loc.gov/authorities/subjects/sh85082127
ODS 9: Industria, innovación e infraestructura. Construir infraestructuras resilientes, promover la industrialización inclusiva y sostenible y fomentar la innovación

Rights

openAccess

License

http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/