Mortalidad por incidente vial en comunas y corregimientos de Medellín, Colombia 2011 - 2020

RESUMEN: Objetivo: Describir la mortalidad por Incidente Vial - IV en Medellín, Colombia de 2011 a 2020, para generar evidencia útil en la toma de decisiones ante el problema. Método: Estudio retrospectivo, descriptivo de información secundaria del DANE y la Secretaría de Movilidad de Medellín, con 2.526 defunciones por IV del 1 de enero de 2011 a 31 de diciembre de 2020. Se calcularon tasas crudas con defunción por IV, se usaron tendencias de mortalidad y tablas cruzadas, procedimientos de distribuciones porcentuales y variaciones. En el análisis georeferencial se empleó el método de mapa de coropletas. Para la estimación de costos de muertes por IV, se hizo una actualización del valor de las defunciones de acuerdo al estudio de la línea SEVIDA en 2015, conforme a la inflación se actualizaron los costos a 2020. Resultados: Del total de muertes, 81% ocurrió en hombres y 19% en mujeres. Las defunciones se dieron principalmente en la población de 20 a 34 años. La tasa de mortalidad por IV fue mayor en las comunas ubicadas en el centro del municipio, como La Candelaria con 586, Castilla con 290 y Guayabal con 216 muertes por 100.000 habitantes. Durante la década de estudio se perdieron 16.007 años de vida por IV. Los actores viales con porcentajes más altos de muerte fueron peatones con 47% y motociclistas con 36%. Se evidenció una tendencia a la disminución de muertes, de 296 muertes en 2011 a 189 en 2020. Conclusiones: Se identificó que los varones tienen cuatro veces más probabilidad de fallecer en un IV que las mujeres. Los adultos jóvenes, quienes conducen motocicletas o se desplazan en condición de peatón, representaron la mayoría de las muertes del estudio. La Candelaria, Castilla y Guayabal son las comunas que mayor incidencia y tasa de mortalidad, registrando 43% de muertes, la pérdida de 235 años de vida por 100.000 habitantes en 2020, generando un costo de 214.084 millones COP. Algunos factores que influyen en esta problemática de Salud Pública son la baja percepción al riesgo, la imprudencia en la conducción vehicular y la poca adherencia o respeto a las normas viales.

• Autores: Zuleta Tamayo, Luisa Fernanda; Arango Salazar, Luis Miguel
• Tipo de recurso: Trabajo de grado de pregrado
• Fecha de publicación: 2022
• Institución: Universidad de Antioquia
• Repositorio: Repositorio UdeA
• Idioma: spa
• OAI Identifier: oai:bibliotecadigital.udea.edu.co:10495/28343
• Acceso en línea: http://hdl.handle.net/10495/28343
• Palabra clave: Accidentes de tráfico; Víctimas de accidentes de tránsito; Mortalidad; Responsabilidad por accidentes de tránsito; Accidentes de peatones; Traffic accident victims; Traffic accidents; Pedestrian accidents; Liability for traffic accidents; Mortality; Medellín, Antioquia (Colombia); https://lccn.loc.gov/sh94000400; https://lccn.loc.gov/sh85136758; https://lccn.loc.gov/sh85099136; https://lccn.loc.gov/sh85087372; https://lccn.loc.gov/sh85076421
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