Restricción vehicular y regulación ambiental : el programa pico y placa en Medellín
RESUMEN: En este borrador se discuten los principales instrumentos de mitigación de externalidades ambientales teniendo en cuenta tanto los objetivos tradicionales de eficiencia y equidad como las restricciones de información y la viabilidad técnica y política. Se toma como referencia el programa de...
- Autores:
-
Tobón Orozco, David Fernando
Vasco Correa, Carlos Andrés
Gómez Olivo, Blanca
- Tipo de recurso:
- Article of investigation
- Fecha de publicación:
- 2010
- Institución:
- Universidad de Antioquia
- Repositorio:
- Repositorio UdeA
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:bibliotecadigital.udea.edu.co:10495/3710
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/10495/3710
- Palabra clave:
- Restricción vehicular
Externalidades (Economía)
Política ambiental - Medellín
Restricting vehicular mobility
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- openAccess
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Restricción vehicular Externalidades (Economía) Política ambiental - Medellín Restricting vehicular mobility |
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RESUMEN: En este borrador se discuten los principales instrumentos de mitigación de externalidades ambientales teniendo en cuenta tanto los objetivos tradicionales de eficiencia y equidad como las restricciones de información y la viabilidad técnica y política. Se toma como referencia el programa de “Pico y Placa” en Medellín, una medida de restricción a la movilidad del tipo comando y control, se analiza su poder de eficiencia y usando los resultados teóricos y estimaciones de elasticidades para la demanda de gasolina y vehículos en Medellín. Se recomienda cuáles son las políticas más pertinentes para controlar la movilidad y la contaminación en una ciudad como Medellín. |
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Se recomienda cuáles son las políticas más pertinentes para controlar la movilidad y la contaminación en una ciudad como Medellín.ABSTARCT: This draft discusses the main instruments to mitigate environmental externalities, considering both the traditional goals of efficiency and equity and restrictions on information and technical and political feasibility. It is analyzed the program "Pico y Placa" in Medellín, a restricting vehicular mobility on the type of command and control, its efficiency and power using the theoretical results and some estimates of elasticities of demand for gasoline and vehicles in Medellin. It is recommended what are the policies most relevant to mobility and control pollution in a city as Medellín.31application/pdfspaUniversidad de AntioquiaMedellín, Colombiahttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia (CC BY-NC-ND 2.5 CO)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Restricción vehicularExternalidades (Economía)Política ambiental - MedellínRestricting vehicular mobilityRestricción vehicular y regulación ambiental : el programa pico y placa en MedellínArtículo de investigaciónhttp://purl.org/coar/resource_type/c_2df8fbb1https://purl.org/redcol/resource_type/ARThttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85info:eu-repo/semantics/articleinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion32331Borradores Departamento de EconomíaPublicationORIGINALBorradCIE_33.pdfBorradCIE_33.pdfArtículo de investigaciónapplication/pdf1241137https://bibliotecadigital.udea.edu.co/bitstreams/56b759f6-4085-4b25-875d-0433aa9d4995/download22d5c53ff8e09d3dffc5d3fa340ab571MD51trueAnonymousREADCC-LICENSElicense_urllicense_urltext/plain; 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