Plan de supervisión y control de subcontratistas de obras de realces de elementos y señalización horizontal en un contrato de repavimentación de vías
RESUMEN : Procopal S.A, como empresa, tiene presencia actualmente en diferentes contratos y proyectos, incluyendo el contrato CW 246044 con Empresas Públicas de Medellín (EPM). Este contrato tiene como objetivo la “Repavimentación total de Vías afectadas por intervenciones en infraestructura de serv...
- Autores:
-
Duarte Urrego, Cristian Mauricio
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2023
- Institución:
- Universidad de Antioquia
- Repositorio:
- Repositorio UdeA
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:bibliotecadigital.udea.edu.co:10495/36551
- Acceso en línea:
- https://hdl.handle.net/10495/36551
- Palabra clave:
- Asfalto
Asphalt
Pavimento de asfalto
Pavements, Asphalt
Señales de transito
Traffic signs and signals
Incumplimiento de contrato
Breach of Contract
Términos legales de contrato
Standardized terms of contract
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- openAccess
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RESUMEN : Procopal S.A, como empresa, tiene presencia actualmente en diferentes contratos y proyectos, incluyendo el contrato CW 246044 con Empresas Públicas de Medellín (EPM). Este contrato tiene como objetivo la “Repavimentación total de Vías afectadas por intervenciones en infraestructura de servicios públicos atendidos por EPM”. Además de la repavimentación de las vías, se realizan obras accesorias consecuentes de las intervenciones, como realces de elementos y señalización horizontal en las vías intervenidas. Estas obras accesorias se realizan mediante subcontratación, hecho por el cual se requiere hacer un seguimiento y control a dichos subcontratistas para garantizar la calidad y el cumplimiento de los plazos establecidos en la ejecución de las obras, los cuales son llamados Acuerdos de Niveles de Servicio (ANS). También es necesario tener un mayor control en las cantidades de obra a pagar y cobrar. Por esta razón, se hace necesario diseñar un plan de seguimiento a los subcontratistas antes, durante y después de la realización de las actividades, asegurando el cumplimiento de la normativa vigente y las recomendaciones proporcionadas por los supervisores para reducir los trabajos rechazados por el contratante debido a garantías de baja calidad o malas prácticas en la ejecución, y para minimizar el incumplimiento de los ANS. |
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Muñoz Hoyos, Claudia HelenaDuarte Urrego, Cristian Mauricio2023-09-04T20:15:45Z2023-09-04T20:15:45Z2023https://hdl.handle.net/10495/36551RESUMEN : Procopal S.A, como empresa, tiene presencia actualmente en diferentes contratos y proyectos, incluyendo el contrato CW 246044 con Empresas Públicas de Medellín (EPM). Este contrato tiene como objetivo la “Repavimentación total de Vías afectadas por intervenciones en infraestructura de servicios públicos atendidos por EPM”. Además de la repavimentación de las vías, se realizan obras accesorias consecuentes de las intervenciones, como realces de elementos y señalización horizontal en las vías intervenidas. Estas obras accesorias se realizan mediante subcontratación, hecho por el cual se requiere hacer un seguimiento y control a dichos subcontratistas para garantizar la calidad y el cumplimiento de los plazos establecidos en la ejecución de las obras, los cuales son llamados Acuerdos de Niveles de Servicio (ANS). También es necesario tener un mayor control en las cantidades de obra a pagar y cobrar. Por esta razón, se hace necesario diseñar un plan de seguimiento a los subcontratistas antes, durante y después de la realización de las actividades, asegurando el cumplimiento de la normativa vigente y las recomendaciones proporcionadas por los supervisores para reducir los trabajos rechazados por el contratante debido a garantías de baja calidad o malas prácticas en la ejecución, y para minimizar el incumplimiento de los ANS.ABSTRACT : Procopal S.A., as a company, currently has a presence in various contracts and projects, including contract CW 246044 with Empresas Públicas de Medellín (EPM). This contract aims to achieve the "Total repaving of roads affected by interventions in public service infrastructure served by EPM." In addition to road repaving, accessory works resulting from the interventions are carried out, such as enhancements of elements and horizontal signaling on the intervened roads. These accessory works are subcontracted, which requires thorough monitoring and control of the subcontractors to ensure quality and adherence to the specified timelines in the execution of the works, known as Service Level Agreements (SLAs). It is also necessary to have greater control over the quantities of work to be paid and charged. Therefore, it is essential to design a follow-up plan for the subcontractors before, during, and after the completion of the activities, ensuring compliance with current regulations and the recommendations provided by the supervisors to reduce the rejection of work by the contractor due to guarantees of low quality or poor practices in the execution and to minimize non-compliance with the SLAs.PregradoIngeniero Civil29application/pdfspaUniversidad de AntioquiaMedellín, ColombiaFacultad de Ingeniería. 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