Predicción de las variables del APDIL y ODT con base en las variables climáticas asociadas al proyecto MINFECLIMA
RESUMEN: Una de las principales causas de daño de la vía férrea es el cambio climático es por esto que se hace necesario conocer periódicamente su estado de funcionamiento para observar su evolución e intervenir únicamente cuando sea necesario. Buscando contribuir a un mejor mantenimiento de la infr...
- Autores:
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Aristizábal Alzate, María Isabel
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2022
- Institución:
- Universidad de Antioquia
- Repositorio:
- Repositorio UdeA
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:bibliotecadigital.udea.edu.co:10495/27596
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/10495/27596
- Palabra clave:
- Machine learning
Regression analysis
Time-series analysis
Railroad tracks
Climatic changes
Mathematical statistics
Análisis de datos
Data analysis
Aprendizaje automático (Inteligencia artificial)
Análisis de regresión
Análisis de series de tiempo
Vías férreas
Cambios climáticos
Estadística matemática
Agencia Estatal de Meteorología de España (AEMET)
Asociación Valenciana de Meteorología Josep Peinado (AVAMET)
SIER
Random forest
Ridge
http://id.loc.gov/authorities/subjects/sh85079324
http://id.loc.gov/authorities/subjects/sh85112392
http://id.loc.gov/authorities/subjects/sh85135430
http://id.loc.gov/authorities/subjects/sh85111063
http://id.loc.gov/authorities/subjects/sh85027037
http://id.loc.gov/authorities/subjects/sh85082133
http://vocabularies.unesco.org/thesaurus/concept2214
- Rights
- openAccess
- License
- https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/
| Summary: | RESUMEN: Una de las principales causas de daño de la vía férrea es el cambio climático es por esto que se hace necesario conocer periódicamente su estado de funcionamiento para observar su evolución e intervenir únicamente cuando sea necesario. Buscando contribuir a un mejor mantenimiento de la infraestructura ferroviaria para adaptarla al cambio climático, la empresa SIER junto con otras entidades, está desarrollando el proyecto MINFECLIMA en España. En este trabajo se presenta el desarrollo para lograr predicciones del comportamiento de la estructura férrea, considerando los datos de las estaciones del clima a través de un desarrollo de series de tiempo con los modelos de Random Forest y Ridge. De esta manera se pueden obtener predicciones diarias del comportamiento de la estructura férrea a través de las variables del clima proporcionadas por AEMET y AVAMET. |
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