Transporte operativo terrestre para una empresa productora y comercializadora de cosméticos
RESUMEN : En cualquier actividad económica el transporte de mercancías normalmente es considerado uno de los principales factores para el éxito o fracaso de la operación; siendo éste un rubro de gran impacto en el sector industrial, es necesario detectar, conocer y estudiar las posibles alternativas...
- Autores:
-
Salazar-Serna, Kathleen
Guerrero, Javier
Prado, Yenis
- Tipo de recurso:
- Tesis
- Fecha de publicación:
- 2009
- Institución:
- Universidad de Antioquia
- Repositorio:
- Repositorio UdeA
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:bibliotecadigital.udea.edu.co:10495/44781
- Acceso en línea:
- https://hdl.handle.net/10495/44781
- Palabra clave:
- Ingeniería del transporte
Planificación del transporte
Análisis costes-beneficio
Transport planning
Transport engineering
Cost benefit analysis
Transporte
Arrendamiento operativo
Análisis financiero
Evaluación de proyectos
Transporte de carga
Optimización de flota
Simulación
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RESUMEN : En cualquier actividad económica el transporte de mercancías normalmente es considerado uno de los principales factores para el éxito o fracaso de la operación; siendo éste un rubro de gran impacto en el sector industrial, es necesario detectar, conocer y estudiar las posibles alternativas de transporte operativo (mercancías, materias primas, productos terminados) con el fin de optimizar los costos y el tiempo. Las empresas han identificado que muchas ineficiencias derivadas de su operación, incrementan los costos de producción e influyen directamente sobre el precio de su servicio o producto final. Específicamente el transporte, es uno de los factores que tienen incidencia en el costo y el precio de un bien . En Colombia, el transporte de mercancías pesa casi el 5% sobre el precio final de los productos y “el 92% de la carga industrial se moviliza por carretera”. Si a eso se le suma la poca formación técnica del recurso humano que generalmente administra las flotas en las empresas y las malas prácticas de distribución, los costos finalmente terminan por incrementarse en gran proporción. |
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En Colombia, el transporte de mercancías pesa casi el 5% sobre el precio final de los productos y “el 92% de la carga industrial se moviliza por carretera”. Si a eso se le suma la poca formación técnica del recurso humano que generalmente administra las flotas en las empresas y las malas prácticas de distribución, los costos finalmente terminan por incrementarse en gran proporción.Los anexos con el análisis financiero y de simulación pueden ser solicitados al autorEspecializaciónEspecialista en Preparación y Evaluación de Proyectos Privados102 páginasapplication/pdfspaUniversidad de AntioquiaMedellín, ColombiaFacultad de Ingeniería. Especialización en Preparación y Evaluación de Proyectos Privadoshttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Transporte operativo terrestre para una empresa productora y comercializadora de cosméticosAnalysis of the Operational Transport Fleet for a Cosmetics CompanyTesis/Trabajo de grado - Monografía - Especializaciónhttp://purl.org/coar/resource_type/c_46echttp://purl.org/redcol/resource_type/COtherhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcceinfo:eu-repo/semantics/otherinfo:eu-repo/semantics/draftIngeniería del transportePlanificación del transporteAnálisis costes-beneficioTransport planningTransport engineeringCost benefit analysisTransporteArrendamiento operativoAnálisis financieroEvaluación de proyectosTransporte de cargaOptimización de flotaSimulaciónhttp://vocabularies.unesco.org/thesaurus/concept631http://vocabularies.unesco.org/thesaurus/concept5887http://vocabularies.unesco.org/thesaurus/concept2204https://kathleenss.github.io/PublicationORIGINALKSALAZAR_2009_AnalisisdeflotaTransporte.pdfKSALAZAR_2009_AnalisisdeflotaTransporte.pdfTrabajo de grado de especializaciónapplication/pdf2242507https://bibliotecadigital.udea.edu.co/bitstreams/62fc953c-1a91-45c6-86ef-09161c81ef2e/downloadab2f8dd1801b474f5e26ecb2519e146cMD51trueAnonymousREADLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81748https://bibliotecadigital.udea.edu.co/bitstreams/2c1944f0-f4cb-4923-aa62-ea3bee19ce5a/download8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33MD52falseAnonymousREADTEXTKSALAZAR_2009_AnalisisdeflotaTransporte.pdf.txtKSALAZAR_2009_AnalisisdeflotaTransporte.pdf.txtExtracted texttext/plain101426https://bibliotecadigital.udea.edu.co/bitstreams/7a870f52-2a4e-49ac-9ade-8a718818f1fc/download3b949d0cf7ca11771efbd9e37ff438c8MD55falseAnonymousREADTHUMBNAILKSALAZAR_2009_AnalisisdeflotaTransporte.pdf.jpgKSALAZAR_2009_AnalisisdeflotaTransporte.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg6811https://bibliotecadigital.udea.edu.co/bitstreams/4585a3b8-d0b8-4c19-ac89-b0a12bf5c640/downloadcc530afa0e13af8def2c8d9a7c66b3ceMD56falseAnonymousREAD10495/44781oai:bibliotecadigital.udea.edu.co:10495/447812025-03-26 17:28:28.101https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/open.accesshttps://bibliotecadigital.udea.edu.coRepositorio Institucional de la Universidad de Antioquiaaplicacionbibliotecadigitalbiblioteca@udea.edu.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 |