Análisis de la información y el procedimiento requerido en la evaluación de viabilidad para la instalación de puentes peatonales en vías de cuarta generación
RESUMEN : El objetivo de este documento es proporcionar información a los lectores interesados en movilidad y seguridad vial acerca de la necesidad de desarrollar metodologías centradas en la protección y el cuidado de los peatones en las vías 4G, que experimentan un alto flujo vehicular. El informe...
- Autores:
-
Fernández Ortiz, Diego Armando
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2023
- Institución:
- Universidad de Antioquia
- Repositorio:
- Repositorio UdeA
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:bibliotecadigital.udea.edu.co:10495/37754
- Acceso en línea:
- https://hdl.handle.net/10495/37754
- Palabra clave:
- Accidentes de transito
Traffic accidents
Seguridad vial
Traffic Safety
Señales de transito
Traffic signs and signals
Construcción de puentes
Bridge construction
Puentes para peatones
Footbridges
Movilidad
Vías 4G
Actores viales
Seguridad vial
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Accidentes de transito Traffic accidents Seguridad vial Traffic Safety Señales de transito Traffic signs and signals Construcción de puentes Bridge construction Puentes para peatones Footbridges Movilidad Vías 4G Actores viales Seguridad vial |
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Movilidad Vías 4G Actores viales Seguridad vial |
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RESUMEN : El objetivo de este documento es proporcionar información a los lectores interesados en movilidad y seguridad vial acerca de la necesidad de desarrollar metodologías centradas en la protección y el cuidado de los peatones en las vías 4G, que experimentan un alto flujo vehicular. El informe aborda las normativas destinadas a proteger a los diferentes actores viales, así como diversos estudios enfocados en el diseño de puentes peatonales y la infraestructura vial, con el propósito de identificar las mejores prácticas para garantizar la seguridad de los peatones y promover un cruce seguro. Dadas las particularidades de las vías 4G, como la velocidad y la capacidad, y considerando los datos de incidentes que evidencian la vulnerabilidad de los distintos actores viales en vías de alta velocidad, se presentan alternativas para garantizar la seguridad de estos, poniendo un énfasis especial en los puentes peatonales. El informe incluye un análisis de la viabilidad de estas alternativas y evalúa algunos parámetros a considerar para contribuir de manera significativa a la mejora de la seguridad vial. |
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González Zapata, Hernán DaríoFernández Ortiz, Diego Armando2024-01-19T16:14:02Z2024-01-19T16:14:02Z2023https://hdl.handle.net/10495/37754RESUMEN : El objetivo de este documento es proporcionar información a los lectores interesados en movilidad y seguridad vial acerca de la necesidad de desarrollar metodologías centradas en la protección y el cuidado de los peatones en las vías 4G, que experimentan un alto flujo vehicular. El informe aborda las normativas destinadas a proteger a los diferentes actores viales, así como diversos estudios enfocados en el diseño de puentes peatonales y la infraestructura vial, con el propósito de identificar las mejores prácticas para garantizar la seguridad de los peatones y promover un cruce seguro. Dadas las particularidades de las vías 4G, como la velocidad y la capacidad, y considerando los datos de incidentes que evidencian la vulnerabilidad de los distintos actores viales en vías de alta velocidad, se presentan alternativas para garantizar la seguridad de estos, poniendo un énfasis especial en los puentes peatonales. El informe incluye un análisis de la viabilidad de estas alternativas y evalúa algunos parámetros a considerar para contribuir de manera significativa a la mejora de la seguridad vial.ABSTRACT : This document aims to inform readers interested in mobility and road safety about the need to develop methodologies focused on protecting and caring for pedestrians on 4G roads, which experience high vehicular flow. The report addresses regulations intended to protect different road users, as well as, various studies focused on the design of pedestrian bridges and road infrastructure, with the purpose of identifying best practices to ensure pedestrian safety and promote safe crossing. Given the particularities of 4G roads, such as speed and capacity, and considering incident data that highlights the vulnerability of different road users on high-speed roads, alternatives are presented to ensure their safety, with a special emphasis on pedestrian bridges. The report includes an analysis of the feasibility of these alternatives and evaluates some parameters to consider contributing significantly to the improvement of road safety.PregradoIngeniero Civil57application/pdfspaUniversidad de AntioquiaMedellín, ColombiaFacultad de Ingeniería. Ingeniería Civilhttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/2.5/co/info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Análisis de la información y el procedimiento requerido en la evaluación de viabilidad para la instalación de puentes peatonales en vías de cuarta generaciónTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fhttps://purl.org/redcol/resource_type/TPhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcceinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/draftAccidentes de transitoTraffic accidentsSeguridad vialTraffic SafetySeñales de transitoTraffic signs and signalsConstrucción de puentesBridge constructionPuentes para peatonesFootbridgesMovilidadVías 4GActores vialesSeguridad vialPublicationORIGINALFernandezDiego_2023_SeguridadPeatonesVias.pdfFernandezDiego_2023_SeguridadPeatonesVias.pdfTrabajo de grado de pregradoapplication/pdf1618760https://bibliotecadigital.udea.edu.co/bitstreams/9d8b5e25-31a0-4947-ba53-6a99523c6bb1/download665cade58a0d761960ec0c2b6b3df53bMD51trueAnonymousREADCC-LICENSElicense_rdflicense_rdfapplication/rdf+xml; charset=utf-81051https://bibliotecadigital.udea.edu.co/bitstreams/2d0667a5-1473-4705-b09b-b5227077d144/downloade2060682c9c70d4d30c83c51448f4eedMD52falseAnonymousREADLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81748https://bibliotecadigital.udea.edu.co/bitstreams/c46a031f-6122-41ad-82ea-76d8110fddae/download8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33MD53falseAnonymousREADTEXTFernandezDiego_2023_SeguridadPeatonesVias.pdf.txtFernandezDiego_2023_SeguridadPeatonesVias.pdf.txtExtracted texttext/plain73250https://bibliotecadigital.udea.edu.co/bitstreams/825962e8-bdd7-44dd-9b4e-f3d097bf5ae2/download61406830ccdcc7ecb08605598d7bf598MD54falseAnonymousREADTHUMBNAILFernandezDiego_2023_SeguridadPeatonesVias.pdf.jpgFernandezDiego_2023_SeguridadPeatonesVias.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg6392https://bibliotecadigital.udea.edu.co/bitstreams/a39e91da-2a98-4edf-bb46-a42d4a9d76c7/downloadf2374893cd392e753ba879076c7bd2dfMD55falseAnonymousREAD10495/37754oai:bibliotecadigital.udea.edu.co:10495/377542025-03-26 19:57:52.172https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/open.accesshttps://bibliotecadigital.udea.edu.coRepositorio Institucional de la Universidad de Antioquiaaplicacionbibliotecadigitalbiblioteca@udea.edu.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 |