Transformaciones territoriales generadas por la construcción de grandes obras de infraestructura - -goiu- el caso: de la variante Montería-Cereté (2010-2030)
El presente trabajo analiza las transformaciones territoriales derivadas de la construcción de la variante Montería–Cereté durante el periodo 2010–2030. La investigación, desarrollada bajo un enfoque cualitativo y un método descriptivo–analítico, examina los cambios urbanos, económicos y ambientales...
- Autores:
-
Vallejo Polo, Jannin
- Tipo de recurso:
- Fecha de publicación:
- 2025
- Institución:
- Universidad de Córdoba
- Repositorio:
- Repositorio Institucional Unicórdoba
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repositorio.unicordoba.edu.co:ucordoba/9618
- Acceso en línea:
- https://repositorio.unicordoba.edu.co/handle/ucordoba/9618
https://repositorio.unicordoba.edu.co/
- Palabra clave:
- Transformaciones
Uso del suelo
Economia
Comercio
Servicios
Territorio
Transformations
Land use
Economy
Commerce
Services
Territory
- Rights
- openAccess
- License
- Copyright Universidad de Córdoba, 2025
| Summary: | El presente trabajo analiza las transformaciones territoriales derivadas de la construcción de la variante Montería–Cereté durante el periodo 2010–2030. La investigación, desarrollada bajo un enfoque cualitativo y un método descriptivo–analítico, examina los cambios urbanos, económicos y ambientales que esta infraestructura ha generado en la ciudad de Montería, especialmente en las comunas 8 y 9. Se identifican procesos de expansión urbana, reconfiguración del uso del suelo y surgimiento de nuevas dinámicas comerciales y de servicios en torno al corredor vial. Los resultados evidencian que la variante ha actuado como un eje estructurante del crecimiento urbano y de la movilidad regional, impulsando la valorización del suelo y la consolidación de nuevos polos de desarrollo residencial, industrial y comercial. No obstante, también plantea desafíos asociados a la sostenibilidad ambiental y la planificación del territorio. El estudio propone fortalecer la gestión del ordenamiento territorial para garantizar un desarrollo equilibrado y sostenible del corredor Montería–Cereté hacia el año 2030. |
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