Esclavitud y dominio en la Armada del Mar del Sur, 1570s-1680s
La entrada de Francis Drake al Mar del Sur ocasionó el establecimiento de la Armada del Mar del Sur. Con su sede en la ciudad porteña de Callao, en el Virreinato del Perú, la Armada funcionaba primariamente para proteger el transporte de cantidades de plata en su camino a Panamá antes de cruzar el A...
- Autores:
-
Walker, Tamara
- Tipo de recurso:
- Article of journal
- Fecha de publicación:
- 2022
- Institución:
- Universidad de Cartagena
- Repositorio:
- Repositorio Universidad de Cartagena
- Idioma:
- eng
- OAI Identifier:
- oai:repositorio.unicartagena.edu.co:11227/19873
- Acceso en línea:
- https://hdl.handle.net/11227/19873
https://doi.org/10.32997/pa-2022-3834
- Palabra clave:
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La entrada de Francis Drake al Mar del Sur ocasionó el establecimiento de la Armada del Mar del Sur. Con su sede en la ciudad porteña de Callao, en el Virreinato del Perú, la Armada funcionaba primariamente para proteger el transporte de cantidades de plata en su camino a Panamá antes de cruzar el Atlántico. Un reto formidable que acompañó a la formación de la Armada fue la presencia de grumetes esclavizados. A pesar de que la función de los grumetes era facilitar las operaciones de los barcos, su llegada a la compañía de sus amos puso en marcha un conflicto entre las necesidades de una empresa marítima, por una mano, y las prerrogativas de los amos de esclavos, por la otra. |
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A pesar de que la función de los grumetes era facilitar las operaciones de los barcos, su llegada a la compañía de sus amos puso en marcha un conflicto entre las necesidades de una empresa marítima, por una mano, y las prerrogativas de los amos de esclavos, por la otra.A key outcome of Francis Drake’s incursion into the South Sea was the formation of the South Sea Armada, which was based out of the port of Callao in the Viceroyalty of Peru and whose primary purpose was to guard the transport of silver to Panama, where it would be transferred for trans-oceanic shipment. Yet the squadron faced immediate existential threats from within, as evidenced by the pattern of viceregal decrees targeting slaveholders who brought slaves on board for the ostensible purpose of serving as deckhands and pages, only to press them into personal service. This tension, between the demands of the maritime defense industry, on one hand, and slaveholders’ personal prerogatives, on the other, constitutes the primary focus of this article.application/pdfengUniversidad de CartagenaPerspectivas Afrohttps://revistas.unicartagena.edu.co/index.php/PersAfro/article/download/3834/31501032911Archivo General de Indias (AGI), Patronato Real, 234, R.1, 1575, “Carta de los oficiales reales de Panamá, informando de las providencias dadas para resistir el avance de los ingleses coaligados con los negros cimarrones,” folios 1 recto(r) – 99 vuelto (v).The World Encompassed by Sir Francis Drake, being his next voyage that to Nombre de Dios, formerly imprinted; Carefully collected out of the notes of Master Francis Fletcher Preacher in this imployment, and divers others his followers in the same. London: Printed for Nicholas Bourne, 1628.López de Caravantes, Francisco. Tercera parte de la Noticia general de las Provincias del Pirú, Tierra Firme, y Chile que pertenece al Gobierno de la Guerra, siglo XVII. 1634.Montesinos, Fernando de. Memorias antiguas i nuebas del Pirú, [Manuscrito]: dícense la introdución de la religión christiana en el Pirú, hechos memorables de los españoles, y sus guerras civiles; la ereción de la primera iglessia y de las demás con lo tocante a lo ecclesiástico...; los varones eminentes...; fundaciones de las ciudades, conventos y hospitales; entradas a los indios de guerra y todos los sucesos memorables, 1642.Andrews, Kenneth R. Elizabethan Privateering: English Privateering during the Spanish War, 1585-1603. Cambridge: Cambridge University Press, 1964.Armitage, David and Alison Bashford, eds. Pacific Histories: Ocean, Land, and People. London: Palgrave Macmillan, 2014.Beattie, Tim. British Privateering Voyages of the Early Eighteenth Century. Suffolk: Boydell & Brewer Ltd, 2015.Bolster, W. Jeffrey. 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The Black Middle: Africans, Mayas, and Spaniards in Colonial Yucatan. Palo Alto: Stanford University Press, 2013.Smallwood, Stephanie. Saltwater Slavery. Cambridge: Harvard University Press, 2008.Tempère, Delphine. “Vida y muerte en alta mar. Pajes, grumetes y marineros en la navegación española del siglo XVII.” Iberoamericana 2/5 (2002): 103-120.https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0http://purl.org/coar/access_right/c_abf2info:eu-repo/semantics/openAccessEsta obra está bajo una licencia internacional Creative Commons Atribución-NoComercial-CompartirIgual 4.0.https://revistas.unicartagena.edu.co/index.php/PersAfro/article/view/3834slaveryslaveholdersdeckhandsmarinersmobilityesclavitudamosgrumetesmarinerosmovilidadEsclavitud y dominio en la Armada del Mar del Sur, 1570s-1680sSlavery and Dominion in the South Sea Armada, 1570s-1680s.Artículo de revistainfo:eu-repo/semantics/publishedVersionhttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85http://purl.org/coar/resource_type/c_6501http://purl.org/coar/resource_type/c_2df8fbb1Textinfo:eu-repo/semantics/articleJournal articlehttp://purl.org/redcol/resource_type/ARTPublicationOREORE.xmltext/xml2481https://repositorio.unicartagena.edu.co/bitstreams/d76a7e0a-ef19-4325-a438-57a3f1ac3260/downloadff98cb9149e21744c424ac27d71bac44MD5111227/19873oai:repositorio.unicartagena.edu.co:11227/198732025-07-25 16:26:58.917https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0metadata.onlyhttps://repositorio.unicartagena.edu.coBiblioteca Digital Universidad de Cartagenabdigital@metabiblioteca.com |