Creación de un sistema de información geográfico a partir de la recopilación de datos del estado del pavimento en la cabecera municipal de Villavicencio - Meta
Actualmente Villavicencio se encuentra avanzando en el desarrollo y mejoramiento de la malla vial, por lo tanto, es indispensable identificar el estado la misma teniendo en cuenta que este municipio abarca un gran porcentaje de conectividad vial con otros municipios. Mediante la recopilación de dato...
- Autores:
-
Beltrán González, Mónica Paola Carolina
Ramírez Carrero, Alexandra
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2021
- Institución:
- Universidad Santo Tomás
- Repositorio:
- Repositorio Institucional USTA
- Idioma:
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- Acceso en línea:
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- Palabra clave:
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Actualmente Villavicencio se encuentra avanzando en el desarrollo y mejoramiento de la malla vial, por lo tanto, es indispensable identificar el estado la misma teniendo en cuenta que este municipio abarca un gran porcentaje de conectividad vial con otros municipios. Mediante la recopilación de datos se crea una base de datos en la aplicación ArcMap junto a la herramienta Excel con el propósito de determinar el estado de la infraestructura vial de Villavicencio estudiada hasta el momento en proyectos de grado de diferentes universidades. El conjunto de proyectos recopilados usa la metodología de inspección visual del INVIAS y cinco de estos realizan el cálculo del índice de condición del pavimento los cuales se encuentran entre regular-malo; dando como resultado una recopilación del 6.35% de las vías de Villavicencio, entre ellas estructuras con pavimento flexible, rígido y vías sin pavimentar. Los principales daños encontrados fueron desgaste en la capa superficial y baches causados por el alto tráfico de vehículos al ser vías principales en zonas residenciales, escolares y de conectividad intermunicipal; adicionalmente se deja plasmado el instructivo con el fin de que futuros interesados puedan agregar información a la base de datos. |
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Villavicencio.http://hdl.handle.net/11634/31957repourl:https://repository.usta.edu.coActualmente Villavicencio se encuentra avanzando en el desarrollo y mejoramiento de la malla vial, por lo tanto, es indispensable identificar el estado la misma teniendo en cuenta que este municipio abarca un gran porcentaje de conectividad vial con otros municipios. Mediante la recopilación de datos se crea una base de datos en la aplicación ArcMap junto a la herramienta Excel con el propósito de determinar el estado de la infraestructura vial de Villavicencio estudiada hasta el momento en proyectos de grado de diferentes universidades. El conjunto de proyectos recopilados usa la metodología de inspección visual del INVIAS y cinco de estos realizan el cálculo del índice de condición del pavimento los cuales se encuentran entre regular-malo; dando como resultado una recopilación del 6.35% de las vías de Villavicencio, entre ellas estructuras con pavimento flexible, rígido y vías sin pavimentar. Los principales daños encontrados fueron desgaste en la capa superficial y baches causados por el alto tráfico de vehículos al ser vías principales en zonas residenciales, escolares y de conectividad intermunicipal; adicionalmente se deja plasmado el instructivo con el fin de que futuros interesados puedan agregar información a la base de datos.Villavicencio is currently making progress in the development and improvement of the road network, therefore, it is essential to identify the state, taking into account that this municipality covers a large percentage of road connectivity with other municipalities. By collecting data, a database is created in the ArcMap application together with the Excel tool in order to determine the state of the Villavicencio road infrastructure studied so far in degree projects from different universities. The set of projects compiled use the INVIAS visual inspection methodology and five of these perform the calculation of the pavement condition index, which are between fair-bad; resulting in a collection of 6.35% of the roads in Villavicencio, including structures with flexible, rigid pavement and unpaved roads. The main damages found were wear in the surface layer and potholes caused by high vehicle traffic as they are main roads in residential, school and inter-municipal connectivity areas; additionally, the instructions are set out so that future interested parties can add information to the database.http://www.ustavillavicencio.edu.co/home/index.php/unidades/extension-y-proyeccion/investigacionPregradoapplication/pdfCreación de un sistema de información geográfico a partir de la recopilación de datos del estado del pavimento en la cabecera municipal de Villavicencio - MetaArcMapdataExcelimpactinfrastructurepavementGeografía - Procesamiento de datosVíasPavimentoDiagnósticoCarreterasInstrumentos de mediciónIngeniería civilTesis y disertaciones académicasAfectaciónArcMapdatosExcelinfraestructurapavimentoTrabajo de gradoinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionFormación de Recurso Humano para la Ctel: Trabajo de grado de Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisAbierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2CRAI-USTA VillavicencioL. R. V. Varela, Pavement condition index (PCI) para pavimentos asfálticos y de concreto en carreteras, Manizales: Universidad Nacional de Colombia, 2002.Convenio interadministrativo, Manual para la inspección visual de pavimentos flexibles, Bogotá DC, 2006.Convenio interadministrativo, Manual para la inspección visual de pavimentos rígidos, Bogotá DC, 2006.Consejo municipal de Villavicencio, «Plan de ordenamiento territorial municipio de Villavicencio,» Villavicencio, 2015.Alcaldía de Villavicencio, «Plan de desarrollo "Villavicencio cambia contigo",» Villavicencio, 2020.INVIAS, Manual de diseño geométrico de carreteras, Bogotá: INVIAS, 2008.R. E. Guevara Ruiz y A. C. Romero Aya, «Plan de mantenimiento para el pavimento de la avenida del llano calzada NS desde la glorieta de la grama hasta la calle 35 en Villavicencio, en base a la inspección visual de daños,» Universidad Santo Tomas, Villavicencio, 2019.R. Almuhannaa, H. A. Ewadhb y S. Alasadi, «Using PAVER 6.5.7 and GIS program for pavement maintenance management for selected roads in kerbala city,» Case studies in construction materials, vol. 8, pp. 323-332, 2018.G. A. Arias Díaz, «Proyecto de aplicación a la ingeniería patológica del pavimento de la calle 35/av. Catama hasta el punto de intersección de la carrera 32 con calle 38 del municipio de Villavicencio-Meta,» Universidad Santo Tomás, Villavicencio, 2019.J. C. Hernández Castro, N. Riaño Aldana y E. J. Velásquez Murcia, «Estudio e inspección visual del estado patológico de la malla vial del municipio de Villavicencio, Comuna 4, sector 2 que comprende desde el caí Catama hasta el barrio trece de mayo,» Villavicencio, 2019.Universidad Santo Tomás, «Repositorio universitario,» re3data.org, [En línea]. 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Villalba Ayala, «Estudio e inspección visual del estado patológico de la malla vial del municipio de Villavicencio, comuna 8, sector 2 que comprende la vía acacias en sentido Villavicencio-Acacias costado izquierdo desde caño Pendejo hasta el barrio Catumare,» Universidad Cooperativa de Colombia, Villavicencio, 2017.A. S. Santana Trujillo y J. A. Cuesta Rojas, «Determinación de patologías en losas de concreto hidráulico en la calle 4D entre carreras 22 a la 26A barrio la Alborada,» Universidad Santo Tomás, Villavicencio, 2019.M. C. Carreño Castañeda y M. C. Gómez Agudelo, «Plan de mantenimiento para la estructura de pavimento flexible de la avenida Catama (calle 35) en el tramo entre la carrera 20D hasta la carrera 5, de Villavicencio (Meta),» Universidad Santo Tomás, Villavicencio, 2020.J. D. Chacón Suarez y Y. A. 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