Creación de un sistema de información geográfico a partir de la recopilación de datos del estado del pavimento en la cabecera municipal de Villavicencio - Meta

Actualmente Villavicencio se encuentra avanzando en el desarrollo y mejoramiento de la malla vial, por lo tanto, es indispensable identificar el estado la misma teniendo en cuenta que este municipio abarca un gran porcentaje de conectividad vial con otros municipios. Mediante la recopilación de dato...

Full description

Autores:
Beltrán González, Mónica Paola Carolina
Ramírez Carrero, Alexandra
Tipo de recurso:
Trabajo de grado de pregrado
Fecha de publicación:
2021
Institución:
Universidad Santo Tomás
Repositorio:
Repositorio Institucional USTA
Idioma:
OAI Identifier:
oai:repository.usta.edu.co:11634/31957
Acceso en línea:
http://hdl.handle.net/11634/31957
Palabra clave:
ArcMap
data
Excel
impact
infrastructure
pavement
Geografía - Procesamiento de datos
Vías
Pavimento
Diagnóstico
Carreteras
Instrumentos de medición
Ingeniería civil
Tesis y disertaciones académicas
Afectación
ArcMap
datos
Excel
infraestructura
pavimento
Rights
openAccess
License
Abierto (Texto Completo)
Description
Summary:Actualmente Villavicencio se encuentra avanzando en el desarrollo y mejoramiento de la malla vial, por lo tanto, es indispensable identificar el estado la misma teniendo en cuenta que este municipio abarca un gran porcentaje de conectividad vial con otros municipios. Mediante la recopilación de datos se crea una base de datos en la aplicación ArcMap junto a la herramienta Excel con el propósito de determinar el estado de la infraestructura vial de Villavicencio estudiada hasta el momento en proyectos de grado de diferentes universidades. El conjunto de proyectos recopilados usa la metodología de inspección visual del INVIAS y cinco de estos realizan el cálculo del índice de condición del pavimento los cuales se encuentran entre regular-malo; dando como resultado una recopilación del 6.35% de las vías de Villavicencio, entre ellas estructuras con pavimento flexible, rígido y vías sin pavimentar. Los principales daños encontrados fueron desgaste en la capa superficial y baches causados por el alto tráfico de vehículos al ser vías principales en zonas residenciales, escolares y de conectividad intermunicipal; adicionalmente se deja plasmado el instructivo con el fin de que futuros interesados puedan agregar información a la base de datos.