Articulación urbana y social a través de la intervención a la antigua estación del ferrocarril como espacio turístico cultural en Santa Rosa de Cabal (R)
La Antigua Estación Ferroviaria de Santa Rosa de Cabal es considerada patrimonio nacional desde 1996, razón por la cual se han incrementado los esfuerzos e interés por parte del estado de poder recobrar dicho espacio que ha ido cediendo a la creciente expansión urbana ilegal del territorio, la cual...
- Autores:
-
Moreno Hernández, Silvana
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2022
- Institución:
- Universidad de San Buenaventura
- Repositorio:
- Repositorio USB
- Idioma:
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- OAI Identifier:
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- Acceso en línea:
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- 720 - Arquitectura
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La Antigua Estación Ferroviaria de Santa Rosa de Cabal es considerada patrimonio nacional desde 1996, razón por la cual se han incrementado los esfuerzos e interés por parte del estado de poder recobrar dicho espacio que ha ido cediendo a la creciente expansión urbana ilegal del territorio, la cual ha traído consigo dificultades como el microtráfico y el hurto. Es por esto que se planteó como objetivo elaborar una propuesta de articulación urbana a través de la intervención a la antigua estación del ferrocarril como espacio turístico cultural en Santa Rosa de Cabal, ello mediante la revisión de documentos históricos, entrevistas y visitas al lugar. Las percepciones recolectadas permiten entrever cómo el urbanismo, lo contemporáneo y la naturaleza se conjugan en elementos indispensables para el rescate de esta estructura patrimonial, la cual se enfrenta a las consideraciones éticas de la reubicación de las familias que allí se han alojado con el paso del tiempo. |
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Las percepciones recolectadas permiten entrever cómo el urbanismo, lo contemporáneo y la naturaleza se conjugan en elementos indispensables para el rescate de esta estructura patrimonial, la cual se enfrenta a las consideraciones éticas de la reubicación de las familias que allí se han alojado con el paso del tiempo.The Old Railway Station of Santa Rosa de Cabal has been considered national heritage since 1996, which is why there have been increased e orts and interest on the part of the state to recover this space that has been yielding to the growing illegal urban expansion of the territory, which has brought with it di culties such as micro-tra cking and theft. It is for this reason that the objective was to elaborate a proposal for urban articulation through the intervention of the old railroad station as a cultural tourist space in Santa Rosa de Cabal, through the review of historical documents, interviews and visits to the place. The collected perceptions allow us to glimpse how urbanism, contemporary and nature combine in indispensable elements for the rescue of this patrimonial structure, which faces the ethical considerations of the relocation of the families that have moved there with the passage of timePregradoArquitecto50 páginasapplication/pdfMoreno Hernández, S. (2021). Articulación urbana y social a través de la intervención a la antigua estación del ferrocarril como espacio turístico cultural en Santa Rosa de Cabal (R) [Trabajo de grado profesional]. Universidad de San Buenaventura Medellín, Extensión Armeniainstname:Universidad de San Buenaventurareponame:Repositorio Institucional Universidad de San Buenaventurarepourl:https://bibliotecadigital.usb.edu.co/https://hdl.handle.net/10819/12719spaUniversidad de San BuenaventuraMedellínFacultad de Artes IntegradasMedellínArquitecturainfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Bermúdez Nieto, I., & Rendón Montoya, E., (2021). Proyecto municipio Santa Rosa de Cabal como producto turístico. [Trabajo de grado , fundación universitaria del Área Andina]. Repositorio institucional https://acortar.link/UdgiMQCharria García, F. (2010). La Ley 1185 de 2008-un aporte al desarrollo cultural. OPCA número 2 (Abril 2010) páginas 77-82. https://acortar.link/JRcDoGComisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL, 2010). América Latina en clave de cohesión social: indicadores seleccionados. https://acortar.link/jQjZh0Cortés Puya, T. (2002). Recuperación de patrimonio cultural urbano como recurso turístico. [Tesis de doctorado, universidad complutense de Madrid] . Repositorio institucional. https://acortar.link/2rfQshCorzo Arévalo, D., & García Méndez, S. (2020). La gestión de departamentos y destinos turísticos de Colombia según el Índice de Competitividad Turística Regional (ICTRC). Revista internacional de turismo, empresa y territorio, número 8, (julio-diciembre de 2020), pp. 158-177. https://acortar.link/y5LHE2Cote Navarro, L., (2012). El patrimonio como espacio de conflicto: tensiones en la construcción del patrimonio cultural inmaterial en Barichara, Colombia. [Tesis de máster, universidad de Barcelona]. Respositorio institucional. https://acortar.link/UkwAAeDe los Ríos Tobón, R. (2017). Rieles y montañas: cuando el Eje Cafetero empezó a marchar sobre ruedas. Ciencia Nueva, revista de Historia y Política, 1(1). [Tesis de maestría, universidad tecnológica de Pereira]. Respositorio institucional. https://doi.org/10.22517/25392662.14381Díaz Criollo, D. P. (2018). Modelo de gestión para el turismo cultural sostenible: una apuesta para Manizales, Colombia. 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Bogotá: Ministerio de cultura. https://acortar.link/kTiiE7Martínez Baquero, A. M. (2016). Efectos de la construcción y mantenimiento de obras de infraestructura pública en los incidentes de crimen en Bogotá, Colombia. [Tesis de maestría, universidad de los Andes]. Repositorio institucional. https://acortar.link/bfJ5CtMeskell, L. (2012). The rush to inscribe: Reflections on the 35th Session of the World Heritage Committee, Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (UNESCO)Paris, 2011. Journal of Field Archaeology , 37 (2), 145-151. https://acortar.link/vy93l8Moisset de Espanes, I. (2016). Investigación a través de la arquitectura. Habitat Inclusivo, (08), 10-20. https://acortar.link/dlvJrjMorales Yago, F. J. (2014). Estrategias para la recuperación del patrimonio y paisaje cultural en una ciudad media: El caso de Yecla (Murcia). Cuadernos Geográficos, 53(2), 54-86. https://acortar.link/QliEEhOntiveros Acosta, T., & De Freitas Taylor, J. (2006). Hacia la comprensión del uso de los espacios públicos-privados en los territorios populares contemporáneos. Cuaderno Urbano: espacio, cultura y sociedad, número 5, 217-234. https://acortar.link/EfBDLROrganización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura Unesco. (1972). Convención sobre la protección del patrimonio mundial, cultural y natural. https://acortar.link/3InOLsPoveda, G. (2003). El antiguo ferrocarril de Caldas. Dyna, 70 (139),1-10. https://acortar.link/VwBeAKPérez-Valecillos, T., & Castellano-Caldera, C. (2013). Creación del espacio público en asentamientos informales: Nuevos desafíos urbanos. Revista Bitácora Urbano Territorial, 23(2), 95-104. https://acortar.link/viRAd2Rincón Cardona, F. (2012). Necesidad de un modelo explicativo territorial para los paisajes agroproductivos: caso paisaje cultural cafetero. NOVUM, revista de Ciencias Sociales Apliacadas, número 2, 77-70. https://acortar.link/X47ZR8Sepúlveda Manterola, S. (2004). Barrio, Comunidad y Patrimonio Cultural: Un estudio cualitativo sobre los habitantes de los cerros Alegre y Concepción de Valparaíso. {Tesis de pregado, universidad de Chile, repositorio institucional, 2004}. https://acortar.link/HVWNLoSerna Henao, A. (2019). La intervención urbana del Paseo Bolívar en el centro de Medellín: ¿transformadora de la seguridad y de la percepción de seguridad?. [Tesis de maestría, universidad nacional de Colombia]. Repositorio institucional. https://acortar.link/2MUl6UTorres Gilles, (2013). Los riesgos por el" abandono cultural" del patrimonio industrial: maestranzas ferroviarias en Chile. Apuntes: Revista de Estudios sobre Patrimonio Cultural-Journal of Cultural Heritage Studies, 26(2), 52-67. https://acortar.link/L6wJtvUnion Europea (2008). 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