Interfaz multimodal para un sistema de asistencia a la conducción (ComVIDAS)

Traffic accidents are one of the main reasons drivers and pedestrians deceases around the world. It has motivated the rise of driver assistance systems, which aims to notifying about possible risks on the road. However, such systems’ interfaces are commonly designed without taking into account aspec...

Full description

Autores:
Torres Buitrago, Juan Pablo
Londoño Arango, Richard Fabian
Tipo de recurso:
Fecha de publicación:
2017
Institución:
Universidad de San Buenaventura
Repositorio:
Repositorio USB
Idioma:
spa
OAI Identifier:
oai:bibliotecadigital.usb.edu.co:10819/5579
Acceso en línea:
http://hdl.handle.net/10819/5579
Palabra clave:
Asistente avanzado para el conductor
Sistemas inteligentes de transporte
Sistemas autónomos
Robótica móvil
Interacción humano-computador
Interacción humano-máquina
Advanced driver assistant
Intelligent transport systems
Stand-alone systems
Mobile robotics
Human-computer interaction
Machine interaction
Aplicaciones web
Conducción de automóviles
Interfases con el usuario (sistemas para computador)
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description Traffic accidents are one of the main reasons drivers and pedestrians deceases around the world. It has motivated the rise of driver assistance systems, which aims to notifying about possible risks on the road. However, such systems’ interfaces are commonly designed without taking into account aspects contributing to driver distraction. For this reason, the Project “Driver Assistance System using Computer Vision” (ComVidas) considers the design and development of a system that identifies potentially dangerous conditions, in order to properly reporting them to drivers. The proposed interface in this paper, incorporates principles and guidelines of usability, accessibility and ergonomics design, meeting aspects of effectiveness, safety and driver comfort.
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spelling Comunidad Científica y AcadémicaPeñeñory Beltrán, Victor Manuelafb62886-2d2e-42af-8b9f-fcee78a33f60-1Hurtado Banguero, Andrés Felipe3aa46ed7-d0d6-4599-8632-490707e7db4a-1Torres Buitrago, Juan Pablofe1e29ee-b77f-4f87-94bd-18280eb9619b-1Londoño Arango, Richard Fabian723531d2-974e-416d-b1bf-0a07c182e0d5-12018-01-30T21:14:02Z2018-01-30T21:14:02Z20172018-01-30Traffic accidents are one of the main reasons drivers and pedestrians deceases around the world. It has motivated the rise of driver assistance systems, which aims to notifying about possible risks on the road. However, such systems’ interfaces are commonly designed without taking into account aspects contributing to driver distraction. For this reason, the Project “Driver Assistance System using Computer Vision” (ComVidas) considers the design and development of a system that identifies potentially dangerous conditions, in order to properly reporting them to drivers. The proposed interface in this paper, incorporates principles and guidelines of usability, accessibility and ergonomics design, meeting aspects of effectiveness, safety and driver comfort.Actualmente los accidentes de tránsito son uno de los principales motivos de muerte a conductores y peatones alrededor del mundo. Por esta razón nacen los sistemas de asistencia al conductor, cuyo objetivo es ofrecer una herramienta que permita a los conductores recibir una retroalimentación adecuada de posibles situaciones de riesgo que puedan encontrarse durante el proceso de la conducción. Sin embargo, las interfaces de notificación de estos sistemas están siendo diseñadas sin tener en cuenta algunos aspectos que contribuyen a la distracción de los conductores, incorporando elementos tecnológicos que requieren del sentido principal del conductor. Por esta razón el proyecto “Sistema de asistencia al conductor usando de visión por computador” (ComVidas) busca contribuir a la disminución de accidentes de tránsito asociados a una distracción por parte del conductor, mediante el diseño y desarrollo de un sistema que identifique condiciones potencialmente peligrosas, o que requieran la total atención de quien conduce, y las informe oportunamente al conductor por medio de una interfaz de notificación multimodal con principios y lineamientos de diseño usables, accesibles y ergonómicos que satisfaga todos los aspectos relacionados con la efectividad, la seguridad y el confort del conductor.pdf102 páginasRecurso en lineaapplication/pdfhttp://hdl.handle.net/10819/5579spaUniversidad de San BuenaventuraIngenieriasIngeniería MultimediaCaliAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 ColombiaPor medio de este formato manifiesto mi voluntad de AUTORIZAR a la Universidad de San Buenaventura, Sede Bogotá, Seccionales Medellín, Cali y Cartagena, la difusión en texto completo de manera gratuita y por tiempo indefinido en la Biblioteca Digital Universidad de San Buenaventura, el documento académico-investigativo objeto de la presente autorización, con fines estrictamente educativos, científicos y culturales, en los términos establecidos en la Ley 23 de 1982, Ley 44 de 1993, Decisión Andina 351 de 1993, Decreto 460 de 1995 y demás normas generales sobre derechos de autor. Como autor manifiesto que el presente documento académico-investigativo es original y se realiza sin violar o usurpar derechos de autor de terceros, por lo tanto, la obra es de mi exclusiva autora y poseo la titularidad sobre la misma. La Universidad de San Buenaventura no será responsable de ninguna utilización indebida del documento por parte de terceros y será exclusivamente mi responsabilidad atender personalmente cualquier reclamación que pueda presentarse a la Universidad. Autorizo a la Biblioteca Digital de la Universidad de San Buenaventura convertir el documento al formato que el repositorio lo requiera (impreso, digital, electrónico o cualquier otro conocido o por conocer) o con fines de preservación digital. Esta autorización no implica renuncia a la facultad que tengo de publicar posteriormente la obra, en forma total o parcial, por lo cual podrá, dando aviso por escrito con no menos de un mes de antelación, solicitar que el documento deje de estar disponible para el público en la Biblioteca Digital de la Universidad de San Buenaventura, así mismo, cuando se requiera por razones legales y/o reglas del editor de una revista.http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/http://purl.org/coar/access_right/c_abf2J. A. Gómez, “Sistema de asistencia al conductor usando visión por computador (ComViDAS),”Investigación Aplicada, Facultad de Ingeniería, Universidad de San Buenaventura Cali, Santiago de Cali, 2015. ISO,“Ergonomic requirements for office work with visual display terminals (vdts)-iso 9241-11:1998,”Organización Internacional de Normalización,1998.[Online].Available:https://www.iso.org/obp/ui/iso:std:iso:9241:-11:ed-1:v1:en C. Harvey and N. A. Stanton, “Usability evaluation for in-vehicle systems”.CRC Press Taylor & Francis Group, 2013. Dirección de Epidemiología y Demografía Subdirección de Salud Ambiental, “Mortalidad y lesiones por accidentes de transporte en Colombia, 2013-2014,” 2015. V. M. Peñeñory, J. A. Gómez, A. F. Hurtado, I. M. Cabezas “Propuesta de una interfaz de notificación multimodal para un sistema de asistencia al conductor,” Facultad de ingeniería, Universidad de San Buenaventura Cali, Santiago de Cali, 2015. Dane “Defunciones por grupos de edad y sexo, según departamento, municipio de residencia y grupos de causas de defunción (lista de causas agrupadas 6/67 cie-10 de ops),” Colombia, 2013. Bosch, “Driver assistance systems,” [Online].Available: http://products.bosch-mobility-solutions.com/en/de/driving_comfort/driving_comfort_systems_for_passenger_cars_1/driver_assistance_systems_4/driver_assistance_systems_5.html. 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