Diseño de un plan de acción para la prevención, el control y la disminución del ruido ocasionado por el tráfico rodado en el sector Niquía Puerta del Norte del municipio de Bello – Antioquia con base en el mapa estratégico de ruido de tráfico rodado de Bello - Antioquia
In this document develops an action plan to prevent and decrease the vehicular noise in Niquia - Puerta del Norte, a sector of municipality of Bello - Antioquia through differents control measures that have been implemented in other places where are affected for the same problem, vehicular noise. Th...
- Autores:
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Ramírez Padierna, Jefferson
- Tipo de recurso:
- Fecha de publicación:
- 2017
- Institución:
- Universidad de San Buenaventura
- Repositorio:
- Repositorio USB
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- Acceso en línea:
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In this document develops an action plan to prevent and decrease the vehicular noise in Niquia - Puerta del Norte, a sector of municipality of Bello - Antioquia through differents control measures that have been implemented in other places where are affected for the same problem, vehicular noise. Through modeling and simulations in the softwares ArcGIS and SoundPLAN respectively, the initial condition of the study area is evaluated, and two of the proposals put forward in the action plan as the most effective, throw as a result of the initial condition that effectively and as mentioned in the report of updating of noise maps for the Área Metropolitana specifically for the municipality of Bello in 2015, vehicular traffic is the main focus of noise and is the focus that more affecting to the residents of the sector. The results of the modeling of the two proposals (Redistribution of vehicular traffic and acoustics barriers) of the action plan, presented reductions notorious in the noise levels that affecting the study area as the people who are affected by high noise levels, determining that based on the results of the modeling of the two proposals already mentioned and the other proposals that are in the action plan, these are efficient for the control and reduction of noise emitted by vehicles in the study area. |
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[1] Área Metropolitana del Valle de Aburrá, "Actualización de los mapas de ruido de la zona urbana de los municipios de Medellin, Bello e Itagui," Área Metropolitana del Valle de Aburrá, Medellín, informe municipio De Bello 2015. [2] Ministerio de Ambiente, vivienda y desarrollo territorial, Resolución 0627 del 7 de abril de 2006, Abril 7, 2006, Resolución que regula el ruido ambiental y el ruido de emisión en Colombia. [3] Paola Morales Escobar. (2014, Abril) eltiempo.com. [Online]. http://www.eltiempo.com/colombia/medellin/ruido-agobia-a-los-ciudadanos-en-algunossectores-de-medellin/13799178 [4] Área Metropolitana del Valle de Aburra, "Actualización de los mapas de ruido de la zona urbana de los municipios de Bello, Itagui y Medellín del Área Metropolitana del Valle de Aburra," Medellín, informe municipio de Bello 2011. 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[24] Timothy Van Renterghem, Pieter Thomas, Dick Botteldooren Gemma, Maria Echevarria Sanchez, "The effect of street canyon design on traffic noise exposure along roads," Ghent University, Department of Information Technology , Gent, Belgium , 2015. [25] Braunstein, Berndt GmbH , "Manual SoundPLAN," Manual 2008. [26] Luis Delgado del Valle, "Estudio e implementación del método router para la estimación de emisiones acústicas debidas al tráfico urbano ," Departamento de Organización Industrial y Gestión de Empresas , Universidad de Sevilla, Esculea Superior de Ingenieros , Sevilla, Tesis 2008. [27] European commission working group assessment of exposure to noise (WG-AEN), "Good practice guide for strategic noise mapping and the production of associated data on noise exposure," guía 2006. [28] Angel M. Felicísimo, Modelos Digitales del Terreno: Introducción y aplicaciones en las ciencias ambientales. Oviedo, España, 1994. 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Comunidad Científica y AcadémicaOrtega Gribenchenko, Alexander8a9cc527-7d79-49f2-8b5c-c59f9ba8d014-1Ramírez Padierna, Jefferson5bb77838-1946-4f6e-a575-d3e89ab1ee39-12017-08-09T14:02:50Z2017-08-09T14:02:50Z20172017-08-09In this document develops an action plan to prevent and decrease the vehicular noise in Niquia - Puerta del Norte, a sector of municipality of Bello - Antioquia through differents control measures that have been implemented in other places where are affected for the same problem, vehicular noise. Through modeling and simulations in the softwares ArcGIS and SoundPLAN respectively, the initial condition of the study area is evaluated, and two of the proposals put forward in the action plan as the most effective, throw as a result of the initial condition that effectively and as mentioned in the report of updating of noise maps for the Área Metropolitana specifically for the municipality of Bello in 2015, vehicular traffic is the main focus of noise and is the focus that more affecting to the residents of the sector. The results of the modeling of the two proposals (Redistribution of vehicular traffic and acoustics barriers) of the action plan, presented reductions notorious in the noise levels that affecting the study area as the people who are affected by high noise levels, determining that based on the results of the modeling of the two proposals already mentioned and the other proposals that are in the action plan, these are efficient for the control and reduction of noise emitted by vehicles in the study area.Dentro de este documento se desarrolla un plan de acción que permita la prevención y la disminución del ruido ocasionado por el tráfico vehicular en el sector Niquia - Puerta del Norte del municipio de Bello - Antioquia, a través de diferentes medidas de control que se han implementado en otros lugares los cuales presentan esta problemática del ruido vehicular. Por medio de la modelación y simulación en los software arcGIS y SoundPLAN respectivamente, se evalúa la condición inicial de la zona de estudio y dos de las propuestas que se plantean dentro del plan de acción como las de mayor eficacia, arrojando como resultado la condición inicial, que efectivamente y como se menciona en el informe de actualización de los mapas de ruido del Área Metropolitana para el municipio de Bello en el año 2015, el tráfico vehicular es el principal foco de ruido y el que afecta en mayor medida a los pobladores del sector. Los resultados obtenidos a través de la simulación de las dos propuestas (Redistribución del tráfico vehicular y Apantallamientos acústicos) planteadas dentro del plan de acción, presentan notorias disminuciones tanto de los niveles de ruido que afectan la zona de estudio como del número de pobladores que son afectados por los altos niveles de ruido, determinando que con base en los resultados obtenidos del modelamiento de las dos propuestas ya mencionadas y de las demás propuestas que se plantean dentro del plan de acción, estas son eficientes para el control y la disminución del ruido emitido por los vehículos en el lugar de estudiopdf150 páginasRecurso en lineaapplication/pdf[1] J. Ramirez Padierna, “Diseño de un plan de acción para la prevención, el control y la disminución del ruido ocasionado por el tráfico rodado en el sector Niquia puerta del norte del municipio de Bello – Antioquia con base en el mapa estratégico de ruido de tráfico rodado de Bello - Antioquia.”, Seleccione modalidad de grado Seleccione pregrado o posgrado USB Colombia (A-Z), Seleccione sede USB Colombia, Seleccione facultad USB Colombia (A-Z), Seleccione año.http://hdl.handle.net/10819/4324spaIngenieriasIngeniería de SonidoMedellínAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 ColombiaPor medio de este formato manifiesto mi voluntad de AUTORIZAR a la Universidad de San Buenaventura, Sede Bogotá, Seccionales Medellín, Cali y Cartagena, la difusión en texto completo de manera gratuita y por tiempo indefinido en la Biblioteca Digital Universidad de San Buenaventura, el documento académico-investigativo objeto de la presente autorización, con fines estrictamente educativos, científicos y culturales, en los términos establecidos en la Ley 23 de 1982, Ley 44 de 1993, Decisión Andina 351 de 1993, Decreto 460 de 1995 y demás normas generales sobre derechos de autor. Como autor manifiesto que el presente documento académico-investigativo es original y se realiza sin violar o usurpar derechos de autor de terceros, por lo tanto, la obra es de mi exclusiva autora y poseo la titularidad sobre la misma. La Universidad de San Buenaventura no será responsable de ninguna utilización indebida del documento por parte de terceros y será exclusivamente mi responsabilidad atender personalmente cualquier reclamación que pueda presentarse a la Universidad. Autorizo a la Biblioteca Digital de la Universidad de San Buenaventura convertir el documento al formato que el repositorio lo requiera (impreso, digital, electrónico o cualquier otro conocido o por conocer) o con fines de preservación digital. Esta autorización no implica renuncia a la facultad que tengo de publicar posteriormente la obra, en forma total o parcial, por lo cual podrá, dando aviso por escrito con no menos de un mes de antelación, solicitar que el documento deje de estar disponible para el público en la Biblioteca Digital de la Universidad de San Buenaventura, así mismo, cuando se requiera por razones legales y/o reglas del editor de una revista.http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/http://purl.org/coar/access_right/c_abf2[1] Área Metropolitana del Valle de Aburrá, "Actualización de los mapas de ruido de la zona urbana de los municipios de Medellin, Bello e Itagui," Área Metropolitana del Valle de Aburrá, Medellín, informe municipio De Bello 2015.[2] Ministerio de Ambiente, vivienda y desarrollo territorial, Resolución 0627 del 7 de abril de 2006, Abril 7, 2006, Resolución que regula el ruido ambiental y el ruido de emisión en Colombia.[3] Paola Morales Escobar. (2014, Abril) eltiempo.com. [Online]. http://www.eltiempo.com/colombia/medellin/ruido-agobia-a-los-ciudadanos-en-algunossectores-de-medellin/13799178[4] Área Metropolitana del Valle de Aburra, "Actualización de los mapas de ruido de la zona urbana de los municipios de Bello, Itagui y Medellín del Área Metropolitana del Valle de Aburra," Medellín, informe municipio de Bello 2011.[5] Margarita Préndez Alejandro Dintrans, "A method of assessing measures to reduce road traffic noise: a case study in Santiago, Chile," Universidad de Chile, Santiago de Chile, Investigación 2013.[6] Distrito 17, Villaverde, "Mapa de Ruido 2006, Madrid," Distrito 17, Villaverde, Madrid - España, informe de resultados 2006.[7] Ayuntamiento de Málaga, "Plan De Acción Contra El Ruido En La Ciudad de Málaga," Ministerio del medio ambiente y medio rural y marino, Málaga - España, Informe 2011.[8] Comisión Nacional del Medio Ambiente [CONAMA], "documento final del grupo de trabajo GT-ACU De CONAMA 9 sobre contaminación acústica," Informe 2008.[9] Comisión Nacional del Medio Ambiente [CONAMA], "Planes locales de acción contral el ruido, GT-15 CONAMA 10," Informe 2010.[10] Ayuntamiento de Granada, "Plan de acción para la prevención, control y minimización de la contaminación acústica en ciudad de Granada," Unison S.L, Granada, Informe Final 2013.[11] Ayuntamiento de Córdoba, "Plan de acción derivado del mapa estrategico de ruido de Córdoba," Ayuntamiento de Córdoba, Córdoba - España, Informe Final 2009.[12] Silence, "manual del profesional para la elaboración de planes de acción contra el ruido en el ámbito local," Sexto programa Marco de la Comisión Europea, España, Handbook 2008.[13] Maira Alejandra Arbeláez. (2014, Septiembre) El Mundo. [Online]. www.elmundo.com[14] Juan Diego Ortiz Jimenéz. (2013, Julio) diarioadn.co. 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Stoilov, "Traffic Noise And Traffic Light Control ," Institute of Computer and Communication Systems , Bulgaria, 1998.[20] Zhenkuan Pan, Guodong Wang Baoxiang Huang, "A methodology to control urban traffic noise under the constraint of environmental capacity: a case study of a double-decision optimization model ," College of Information Engineering , Qingdao University , Qingdao, China , 2015.[21] Ramdzani Abdullaha, Abang Abdullah Abang Alib, Mohd. Jailani Mohd. Norc Herni Halima, "Effectiveness of existing noise barriers: comparison between vegetation, concrete hollow block, and panel concrete ," University Putra Malaysia, Universiti Teknikal Malaysia Melaka , Klang Valley, Malaysia, 2011.[22] Universiti Teknikal Malaysia Melaka University Putra Malaysia, "The effects of vegetation on the perception of traffic noise ," Safety and Environment Resource Centre, Transport Research Laboratory, Crowthorne, Berkshire, UK, 1998.[23] Diego P. Ruiz Antonio J. Torijaa, "Automated classification of urban locations for environmental noise impact assessment on the basis of road-traffic content," Institute of Sound and Vibration Research, University of Southampton and Department of Applied Physics, University of Granada, UK and Granda, España, 2016.[24] Timothy Van Renterghem, Pieter Thomas, Dick Botteldooren Gemma, Maria Echevarria Sanchez, "The effect of street canyon design on traffic noise exposure along roads," Ghent University, Department of Information Technology , Gent, Belgium , 2015.[25] Braunstein, Berndt GmbH , "Manual SoundPLAN," Manual 2008.[26] Luis Delgado del Valle, "Estudio e implementación del método router para la estimación de emisiones acústicas debidas al tráfico urbano ," Departamento de Organización Industrial y Gestión de Empresas , Universidad de Sevilla, Esculea Superior de Ingenieros , Sevilla, Tesis 2008.[27] European commission working group assessment of exposure to noise (WG-AEN), "Good practice guide for strategic noise mapping and the production of associated data on noise exposure," guía 2006.[28] Angel M. Felicísimo, Modelos Digitales del Terreno: Introducción y aplicaciones en las ciencias ambientales. Oviedo, España, 1994.[29] Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit und Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, "Vorläufige berechnungsmethode zur ermittlung der belastetenzahlen durch umgebungslärm (VBEB)," Alemania, 2007.[30] Municipio de Bello, "Plan de desarrollo 2012 - 2015 "Bello ciudad educada y competitiva"," municipio de Bello, Bello, informe 2012.[31] Ramiro Ortiz Taborda y Adriana Toro Arias, "Caracterización de los suelos suburbanos en el municipio De Bello," Universidad de San Buenaventura, Medellín, tesis 2011.Universidad de San Buenaventura - MedellínBiblioteca USB Medellín (San Benito): CD-4426tBiblioteca Digital Universidad de San BuenaventuraPlan de acciónSoundPLANMapas de ruidoMapas estratégicos de ruidoTráfico rodadoRuido vehicularRuidoAction planNoise mapsStrategics noise mapsRoad trafficVehicular noiseNoiseFuentes de ruidoControl del ruidoRuido ambientalRuido de motoresVehículosIngeniero de SonidoDiseño de un plan de acción para la prevención, el control y la disminución del ruido ocasionado por el tráfico rodado en el sector Niquía Puerta del Norte del municipio de Bello – Antioquia con base en el mapa estratégico de ruido de tráfico rodado de Bello - AntioquiaTrabajo de grado - PregradoTrabajo de Gradoinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fPublicationORIGINALDiseno_Plan_Accion_Ramirez_2017.pdfDiseno_Plan_Accion_Ramirez_2017.pdfapplication/pdf10199983https://bibliotecadigital.usb.edu.co/bitstreams/47d7d6d1-c6aa-4f09-a451-027de439c988/downloade1f4db5bf201515c2d4e7353fe068103MD51LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; 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