Distribución física del Área Metropolitana del Valle de Aburrá con la utilización de un ferry en el río Medellín

This article presents a review of studies and researches conducted by several authors, focused on the problems of transportation of merchandise and passengers in the Metropolitan Area of Aburrá Valley, these data were collected from different databases at San Buenaventura University, several interne...

Full description

Autores:: Gómez Chaverra, Yulieth Alejandra
Pérez Hincapié, Wendy Catalina

Tipo de recurso:

Fecha de publicación:: 2017

Institución:: Universidad de San Buenaventura

Repositorio:: Repositorio USB

Idioma:: spa

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description	This article presents a review of studies and researches conducted by several authors, focused on the problems of transportation of merchandise and passengers in the Metropolitan Area of Aburrá Valley, these data were collected from different databases at San Buenaventura University, several internet sources and books. Through this data, we could notice that the main issues generated by the transportation of merchandise and passengers are: environmental pollution, high volume of vehicular flow, increased transportation costs, increased time for delivery of cargo and obstacles in the regional physical delivery, both internally and externally. For this reason, it is necessary to come up with a proposal to resolve those issues, through the implementation of a Ro-Ro cargo transportation system (Roll On – Roll Off), called Ferry, which will sail over the Medellin river.
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Through this data, we could notice that the main issues generated by the transportation of merchandise and passengers are: environmental pollution, high volume of vehicular flow, increased transportation costs, increased time for delivery of cargo and obstacles in the regional physical delivery, both internally and externally. For this reason, it is necessary to come up with a proposal to resolve those issues, through the implementation of a Ro-Ro cargo transportation system (Roll On – Roll Off), called Ferry, which will sail over the Medellin river.El presente artículo es una revisión de estudios e investigaciones realizados por diversos autores sobre las problemáticas de movilización de carga y de pasajeros que se generan en el Área Metropolitana del Valle de Aburrá, obtenidos a partir de una búsqueda en las diferentes bases de datos de la Universidad de San Buenaventura, diversas fuentes de internet y libros. En ellos se obtuvo que los principales inconvenientes que genera la movilización de personas y carga son: la contaminación del medio ambiente, el alto flujo vehicular, mayores costos, mayores tiempos de entrega de mercancías y trabas en la distribución física regional tanto interna como externa. Por esta razón se hace necesario plantear una propuesta que dé solución a lo mencionado a través de la implementación de un sistema de transporte de carga rodada (de pasajeros y carga), llamado Ferry el cual navegará sobre el río Medellín.pdf16 páginasRecurso en lineaapplication/pdfGómez, Y. A., & Pérez, W. C. (2017). Distribución física del Área Metropolitana del Valle de Aburrá con la utilización de un ferry en el río Medellín. Universidad de San Buenaventura Medellín, Facultad de Ciencias Empresariales.http://hdl.handle.net/10819/4427spaCiencias Administrativas, Económicas y ContablesAdministración de NegociosMedellínAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 ColombiaPor medio de este formato manifiesto mi voluntad de AUTORIZAR a la Universidad de San Buenaventura, Sede Bogotá, Seccionales Medellín, Cali y Cartagena, la difusión en texto completo de manera gratuita y por tiempo indefinido en la Biblioteca Digital Universidad de San Buenaventura, el documento académico-investigativo objeto de la presente autorización, con fines estrictamente educativos, científicos y culturales, en los términos establecidos en la Ley 23 de 1982, Ley 44 de 1993, Decisión Andina 351 de 1993, Decreto 460 de 1995 y demás normas generales sobre derechos de autor. Como autor manifiesto que el presente documento académico-investigativo es original y se realiza sin violar o usurpar derechos de autor de terceros, por lo tanto, la obra es de mi exclusiva autora y poseo la titularidad sobre la misma. La Universidad de San Buenaventura no será responsable de ninguna utilización indebida del documento por parte de terceros y será exclusivamente mi responsabilidad atender personalmente cualquier reclamación que pueda presentarse a la Universidad. Autorizo a la Biblioteca Digital de la Universidad de San Buenaventura convertir el documento al formato que el repositorio lo requiera (impreso, digital, electrónico o cualquier otro conocido o por conocer) o con fines de preservación digital. Esta autorización no implica renuncia a la facultad que tengo de publicar posteriormente la obra, en forma total o parcial, por lo cual podrá, dando aviso por escrito con no menos de un mes de antelación, solicitar que el documento deje de estar disponible para el público en la Biblioteca Digital de la Universidad de San Buenaventura, así mismo, cuando se requiera por razones legales y/o reglas del editor de una revista.http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/http://purl.org/coar/access_right/c_abf2Alcaldía de Medellín. (2016). Proyecto de acuerdo plan de desarollo Medellín cuenta con vos 2016 - 2019. Obtenido de goo.gl/LUXCzqArango, M. D., Gil, H., & Pérez, G. (2007). Aspectos prácticos de la gestión del conocimiento. Medellín: Universidad Nacional de Colombia.Área Metropolitana del Valle de Aburrá. (2009). Plan maestro de movilidad para la región Metropolitana del Valle de Aburrá. Obtenido de goo.gl/PLwF3ACharles, P. (2001). La construcción ambiental del bienestar urbano: caso de Medellín, Colombia. Economía, Sociedad y Territorio, III(9), 1-24.Correa, A., Gómez, H., Loaiza, J., Lopera, D., & Villegas, J. (2008). Características del diseño de rutas de distribución de alimentos en el Valle de Aburrá. Facultad de Ingeniería Universidad de Antioquia(45), 172-180.Gaviria, A. (2014). Alcaldía de Medellín. Obtenido de Ciudad sostenible: goo.gl/KxwmLfGómez, M., Florez, L., Cardona, R., Isaza, C., Villa, D., & Rendón, M. (2006). Producción Más Límpia en el Área Metropoltana de Valle de Aburrá (Antioquia). P+L, I(I), 8-30.Gutiérrez, F. (2016). Alcaldía de Medellín. Obtenido de programa de gobierno : goo.gl/esJyh9Hauk, J. (2012). Transporte y distribución física en Colombia: un modelo macro - logística. Universidad EAFIT, 9-27. Obtenido de goo.gl/UrPUzzMarín, W. (2012). Logística eficiente para el manejo de la carga, un aporte a la sociedad y a la empresa . Ingeniería & Sociedad(5), 27-33.Medellin cómo vamos. (2015). Medellín cómovamos. Obtenido de La ciudad: goo.gl/tYVUSGMira, J., & Soler, D. (2010). Gestión del transporte. Barcelona: Marge Books.Misión Rural. (1998). Desarrollo rural de la Orinoquía Colombo - Venezolana: encuentro binacional. Villavicencio: Grafisobres.Piniella, F. (1993). Roll - On/Roll - Off el buque abierto. Cadiz: Servicio de publicaciones Universidad de Cadiz.Ramírez, D., & Jaramillo, F. (2016). Calidad del aire en el Valle de Aburrá Antioquia. DYNA, 83(198).Rentería, Y. (2008). Estrategias de educación ambiental de institutos descentralizados en el sistema educativo Colombiano en Medellín. Facultad Nacional de Salud Pública, 26(1), 90-98.Saldarriaga, C. (2013). Proyecto de grado estudio de los principales problemas de movilidad que se presentan en el sector de el poblado (comuna 14). Obtenido de goo.gl/rcHU9Xcontent_copyCopy short URLSalgado, O., & Cea, P. (2012). Análisis de la conectividad externa de los puertos de Chile como un factor de competitividad. Ingeniare. Revista Chilena de Ingeniería, 20(1), 14.Sánchez, S. M. (2006). La cultura organizacional como núcleo central en la medición del capital intelectural. Revista de Psicología del Trabajo y de las Organizaciones, 22(2), 179-201.Schnitter, P., Giraldo, M., & Patiño, J. (2006). La ocupación del territorio en el proceso de urbanización del Área Metropolitana del Valle de Aburrá, Colombia. Revista electrónica de geografía y ciencias sociales, X(218).Villa, R. (2015). ¿Barco o buque?: tipologías de los mismos. 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