Desarrollo de autopartes aplicando conceptos de economía circular para la industria automotriz en la ciudad de Medellín

Currently one of the most important and contributing industries for the country is the automotive and auto parts industry, particularly the growth of this sector in relation to motorcycles, according to ANDI (2018) as of March 2018, 125,794 motorcycles were registered, of which 95 % is CKD (Complete...

Full description

Autores:: Gutiérrez Ramírez, Felipe

Tipo de recurso:

Fecha de publicación:: 2019

Institución:: Universidad de San Buenaventura

Repositorio:: Repositorio USB

Idioma:: spa

id	SANBUENAV2_b317a578fa7de41809bee33eb41924b1
oai_identifier_str	oai:bibliotecadigital.usb.edu.co:10819/7582
network_acronym_str	SANBUENAV2
network_name_str	Repositorio USB
repository_id_str
dc.title.spa.fl_str_mv	Desarrollo de autopartes aplicando conceptos de economía circular para la industria automotriz en la ciudad de Medellín
title	Desarrollo de autopartes aplicando conceptos de economía circular para la industria automotriz en la ciudad de Medellín
spellingShingle	Desarrollo de autopartes aplicando conceptos de economía circular para la industria automotriz en la ciudad de Medellín Economía circular Industria automotriz Contaminación ambiental Residuos sólidos Circular economy Automotive industry Environmental pollution Solid waste Motocicletas Economía Medio ambiente Transporte Materiales
title_short	Desarrollo de autopartes aplicando conceptos de economía circular para la industria automotriz en la ciudad de Medellín
title_full	Desarrollo de autopartes aplicando conceptos de economía circular para la industria automotriz en la ciudad de Medellín
title_fullStr	Desarrollo de autopartes aplicando conceptos de economía circular para la industria automotriz en la ciudad de Medellín
title_full_unstemmed	Desarrollo de autopartes aplicando conceptos de economía circular para la industria automotriz en la ciudad de Medellín
title_sort	Desarrollo de autopartes aplicando conceptos de economía circular para la industria automotriz en la ciudad de Medellín
dc.creator.fl_str_mv	Gutiérrez Ramírez, Felipe
dc.contributor.advisor.none.fl_str_mv	Marroquín Sierra, Carolina Herreño Téllez, Elisabeth Herreño Téllez, Elisabeth
dc.contributor.author.none.fl_str_mv	Gutiérrez Ramírez, Felipe
dc.subject.spa.fl_str_mv	Economía circular Industria automotriz Contaminación ambiental Residuos sólidos Circular economy Automotive industry Environmental pollution Solid waste
topic	Economía circular Industria automotriz Contaminación ambiental Residuos sólidos Circular economy Automotive industry Environmental pollution Solid waste Motocicletas Economía Medio ambiente Transporte Materiales
dc.subject.lemb.spa.fl_str_mv	Motocicletas Economía Medio ambiente Transporte Materiales
description	Currently one of the most important and contributing industries for the country is the automotive and auto parts industry, particularly the growth of this sector in relation to motorcycles, according to ANDI (2018) as of March 2018, 125,794 motorcycles were registered, of which 95 % is CKD (Completely Knock Down) material assembled in Colombia, the remaining 5% are CBU (Completely Built Up) motorcycles; This industry has a great responsibility that is not dealt with in a decisive way, which is the environmental issue related to the excessive disposal of solid waste resulting from productive activities. Given this panorama, it is appropriate to propose solutions that address comprehensive models of environmental impact reduction such as the circular economy, accompanied by initiatives related to the development of products for the mitigation of the carbon footprint that they leave at the end of their life cycle. This implies integrating in an objective way the development of new products designed as systems that are formally and functionally consistent for each motorcycle to which it is designed, without neglecting that they are redesigned so that their useful life is much longer. The project is based on the experiences observed in a local company responsible for the design and production of motorcycle accessories from national integration (Percentage of locally manufactured parts that go on a motorcycle assembled in Colombia). The project involves the category of motorcycle accessories scotters (Agility 3.0 and GO) such as windbreakers, sliders and side shields. Regarding the selected material, it is evident that (i) the elastomeric material (rubber) wasted in the production cycles is presented in considerable quantities in these industries and (ii) the benefits obtained from the properties of the material are compatible with the functional needs of the current auto parts accessories, needs found since the investigation, where it is observed that many of these accessories have a limited cycle and with the use of this reintegrated material, it is intended to prolong the useful life much longer. In addition to reintroducing auto parts waste and providing economic benefits to industry and users, it is also intended to raise awareness among potential buyers
publishDate	2019
dc.date.accessioned.none.fl_str_mv	2019-10-26T17:26:35Z
dc.date.available.none.fl_str_mv	2019-10-26T17:26:35Z
dc.date.issued.none.fl_str_mv	2019
dc.date.submitted.none.fl_str_mv	2019-10-26
dc.type.spa.fl_str_mv	Trabajo de grado - Pregrado
dc.type.coar.fl_str_mv	http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.spa.spa.fl_str_mv	Trabajo de Grado
dc.type.driver.spa.fl_str_mv	info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.identifier.citation.spa.fl_str_mv	Gutiérrez, F., (2019). Desarrollo de autopartes aplicando conceptos de economía circular para la industria automotriz en la ciudad de Medellín. (Trabajo de grado Diseño Industrial). Universidad de San Buenaventura Colombia, Facultad de Artes Integradas, Bello
dc.identifier.uri.none.fl_str_mv	http://hdl.handle.net/10819/7582
identifier_str_mv	Gutiérrez, F., (2019). Desarrollo de autopartes aplicando conceptos de economía circular para la industria automotriz en la ciudad de Medellín. (Trabajo de grado Diseño Industrial). Universidad de San Buenaventura Colombia, Facultad de Artes Integradas, Bello
url	http://hdl.handle.net/10819/7582
dc.language.iso.spa.fl_str_mv	spa
language	spa
dc.rights.coar.fl_str_mv	http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.cc.spa.fl_str_mv	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia
dc.rights.uri.spa.fl_str_mv	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/
rights_invalid_str_mv	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/ http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.format.spa.fl_str_mv	pdf
dc.format.extent.spa.fl_str_mv	116 páginas
dc.format.medium.spa.fl_str_mv	Recurso en linea
dc.format.mimetype.spa.fl_str_mv	application/pdf
dc.publisher.faculty.spa.fl_str_mv	Arquitectura, Arte y Diseño
dc.publisher.program.spa.fl_str_mv	Diseño Industrial
dc.publisher.sede.spa.fl_str_mv	Medellín
institution	Universidad de San Buenaventura
dc.source.bibliographicCitation.spa.fl_str_mv	Fundación Ellen MacArthur. (2015). hacia una economía circular: motivos económicos para una transición acelerada. Fundación Ellen MacArthur. Andi. (Marzo 2018). Informe de motocicletas a marzo 2018. Auteco. (2018). Informe de sostenibilidad 2018. Medellin : Taller de Edicion S.A. Bordón, L. E. (12 de marzo de 2013). http://www.abc.com.py/edicionimpresa/suplementos/escolar/la-revolucion-industrial---consecuencias-548266.html. Obtenido de www.eumed.net/cursecon/librería/2004 Comunicarse. (12 de 11 de 2017). Comunicarse. Obtenido de https://www.comunicarseweb.com/noticia/ideas-para-alcanzar-una-economia-circular-enla-industria-del-automovil Corporacion Industrial Minuto de Dios . (14 de Agosto de 2018). Minuto de Dios Industrial. Recuperado el 27 de Febrero de 2019, de https://mdc.org.co/blog-i3-industriascontaminantes/ Departamento Nacional de Planeación. (1991). Una política ambiental para Colombia. Conpes DNP. departamento nacional de planeacion. (2014-2018). Bases del plan nacional de Desarrollo. Departamento nacional de planeación. (2014-2018). Bases del plan nacional de Desarrollo. Dinero. (2017). Para las llantas usadas si hay una vida despues de la muerte . Dinero . Ecolimpio. (18 de Febrero de 2015). Obtenido de http://ecolimpio.com/blog/30-causas-de-lacontaminaci%C3%B3n-industrial El Colombiano. (08 de NOV de 2015). Así es la economía circular, un negocio redondo para Colombia. (J. F. T, Ed.) Ellen MacArthur Foundation. ( 2017). The Ellen MacArthur Foundation . Obtenido de https://www.ellenmacarthurfoundation.org/ ellen macarthur foundation. (2017). Obtenido de https://www.ellenmacarthurfoundation.org/circular-economy/concept Facultad de Agronomía, Universidad Nacional del Centro de la Provincia de Buenos Aires, Argentina. (2014). Las amenazas globales, el reciclaje de residuos y el concepto de economía circular. Revista argentina de microbiología Foro Económico Mundial y la Fundación Ellen MacArthur. (2017). the new plastics economy:rethinking the future o fplastics & catalysing action. Fundación ellen macarthur. (24 de JULIO de 2013). Ellen Macarthur Foundation. Recuperado el 12 de mayo de 2018, de https://www.ellenmacarthurfoundation.org/circulareconomy/interactive-diagram/the-circular-economy-applied-to-the-automotive-industry Fundación Universidad Autónoma de Colombia- perez sanchez German. (2002). Desarrollo y medio ambiente: una mirada a Colombia. Geissdoerfer, M. p. (2017). La economía circular: ¿un nuevo paradigma de sostenibilidad? German, P. S. (2002). Desarrollo y medio ambiente: Una mirada a Colombia . Fundacion Universidad Autónoma de Colombia Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el cambio climático IPCC. (2013). Quinto Informe de Evaluación (Cambio climatico). Ginebra,Suiza: R.K. Pachauri y L.A. Meyer (eds.). Guijarro, L. (22 de 06 de 2016). El Huffington Post. Obtenido de http://www.huffingtonpost.es/2016/06/22/paises-contaminan- recicla_n_10509726.html MacArthur. Foundation Ellen. (2012). hacia una economía circular: motivos económicos para una transición acelerada Naciones Unidas. (13 de Septiembre de 2018). Organizacion Naciones Unidas. Recuperado el 27 de Febrero de 2019, de http://www.un.org/es/sections/issues-depth/climatechange/index.html Naciones Unidas CEPAL. (2015). Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) ONU. (2015). desarrollo sostenible plataforma de conocimiento. Recuperado el 13 de Mayo de 2018, de https://www.cepal.org/es/temas/agenda-2030-desarrollo- sostenible/objetivosdesarrollo-sostenible-ods ONU. (27 septiembre 2006,). informe brundtland. Medellin: desarrollosostenible.wordpress. Perdomo, D. M. (2014). Las llantas usadas es un problema para el distrito capital una mirada desde la resolucion 1457 de 2010. Trabajo de grado, Universidad Militar Nueva Granada, Bogota D.C. Plataforma Economia Circular. (May 12, 2017). Sostenibilidad - ¿Estamos dando vueltas en círculos? MBDC. Plenco. (17 de 02 de 2009). Plenco Plastics Engineering Company. Obtenido de https://plenco.com/ Polania, W. B.-M.-D. (1992). Contaminacion Industrial en Colombia . Bogota: Fedesarrollo Procolombia. (01 de 2018). Procolombia Exportaciones turismo inversiones marca pais. Obtenido de http://www.procolombia.co/compradores/es/explore-oportunidades/la-industriaautomotriz Proexport- Colombia. (Septiembre de 2012). industria automotriz en colombia. Obtenido de www.proexport.com.co: http://www.inviertaencolombia.com.co/Adjuntos/Perfil%20Automotriz_%20Septiembre %202012%20Final%20(2).pdf Publimotos. (2018). La empresa y los motociclistas generan sustento para más de 5 millones de colombianos. Publimotos, 4 . Sabogal, A. R. (2018). La empresa y los motociclistas generan sustento para mas de 5 millones de colombianos. PubliMotos, 4. Superintendencia de Industria y Comercio. ( septiembre de 2012). Boletín Tecnológico autopartes diseño de componentes. Bogotá - Colombia. Thackara, J. (2013). Diseñando para un mundo complejo. Designio. Tiempo, R. E. (05 de octubre de 1996). Obtenido de http://www.eltiempo.com/archivo/documento/MAM-524772 Universidad Militar Nueva Granada . (2014). Las llantas usadas es un problema para el distrito capital una mirada desde la resolucion 1457 de 2010 . Bogota D.C.
dc.source.instname.spa.fl_str_mv	Universidad de San Buenaventura - Medellín
dc.source.other.spa.fl_str_mv	Biblioteca Medellín (Campus) CD-5341t
dc.source.reponame.spa.fl_str_mv	Biblioteca Digital Universidad de San Buenaventura
bitstream.url.fl_str_mv	https://bibliotecadigital.usb.edu.co/bitstreams/df8f0309-f817-4a63-8558-0384eb65e914/download https://bibliotecadigital.usb.edu.co/bitstreams/9d808310-97d5-4270-a558-2b7c4909e2b0/download https://bibliotecadigital.usb.edu.co/bitstreams/b411ddf4-2c2e-4cac-8535-6582872c8fd0/download https://bibliotecadigital.usb.edu.co/bitstreams/85bf5cbd-95e1-4f42-9206-bc9aeed36cd6/download
bitstream.checksum.fl_str_mv	00697dd0dbf26e3d98f42ebb1cec5561 0c7b7184e7583ec671a5d9e43f0939c0 9cb92e87fa20aa02639e196244ef2254 de3814250846600739675f4ab7115799
bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv	MD5 MD5 MD5 MD5
repository.name.fl_str_mv	Repositorio Institucional Universidad de San Buenaventura Colombia
repository.mail.fl_str_mv	bdigital@metabiblioteca.com
_version_	1837099299972841472
spelling	Comunidad Científica y AcadémicaMarroquín Sierra, Carolina37354f61-5235-47e8-8856-ade247b1d27a-1Herreño Téllez, Elisabethddfc1bd0-d274-449b-bceb-25aaa126cece-1Herreño Téllez, Elisabethvirtual::2063-1Gutiérrez Ramírez, Felipe266f510e-bb13-455f-9d68-d8b203947f90-12019-10-26T17:26:35Z2019-10-26T17:26:35Z20192019-10-26Currently one of the most important and contributing industries for the country is the automotive and auto parts industry, particularly the growth of this sector in relation to motorcycles, according to ANDI (2018) as of March 2018, 125,794 motorcycles were registered, of which 95 % is CKD (Completely Knock Down) material assembled in Colombia, the remaining 5% are CBU (Completely Built Up) motorcycles; This industry has a great responsibility that is not dealt with in a decisive way, which is the environmental issue related to the excessive disposal of solid waste resulting from productive activities. Given this panorama, it is appropriate to propose solutions that address comprehensive models of environmental impact reduction such as the circular economy, accompanied by initiatives related to the development of products for the mitigation of the carbon footprint that they leave at the end of their life cycle. This implies integrating in an objective way the development of new products designed as systems that are formally and functionally consistent for each motorcycle to which it is designed, without neglecting that they are redesigned so that their useful life is much longer. The project is based on the experiences observed in a local company responsible for the design and production of motorcycle accessories from national integration (Percentage of locally manufactured parts that go on a motorcycle assembled in Colombia). The project involves the category of motorcycle accessories scotters (Agility 3.0 and GO) such as windbreakers, sliders and side shields. Regarding the selected material, it is evident that (i) the elastomeric material (rubber) wasted in the production cycles is presented in considerable quantities in these industries and (ii) the benefits obtained from the properties of the material are compatible with the functional needs of the current auto parts accessories, needs found since the investigation, where it is observed that many of these accessories have a limited cycle and with the use of this reintegrated material, it is intended to prolong the useful life much longer. In addition to reintroducing auto parts waste and providing economic benefits to industry and users, it is also intended to raise awareness among potential buyersActualmente una de las industrias más importantes y contribuyentes para el país es la industria automotriz y autopartista, particularmente el crecimiento de este sector en relación a las motocicletas, según la ANDI (2018) a marzo de 2018 se matricularon 125.794 motocicletas de las cuales el 95% es material CKD (Completely Knock Down) ensamblado en Colombia, el 5% restante son las motocicletas CBU (Completely Built Up); esta industria tiene una gran responsabilidad que no se atiende de forma contundente que es el tema ambiental relacionado al desecho excesivo de residuos sólidos resultantes de las actividades productivas. Dado este panorama es oportuno plantear soluciones que aborden modelos integrales de reducción del impacto ambiental como la economía circular, acompañadas de iniciativas vinculadas al desarrollo de productos para la mitigación de la huella de carbono que estos dejan al finalizar su ciclo de vida. Esto implica integrar de una manera objetiva el desarrollo de nuevos productos pensados como sistemas que sea coherentes formal y funcionalmente para cada moto a la que se diseña, sin dejar de lado que son rediseñados para que su vida útil sea mucho más prolongada. El proyecto parte de las experiencias observadas en una empresa local encargada del diseño y producción de accesorios para motocicletas desde integración nacional (Porcentaje de piezas de fabricación local que van en una motocicleta ensamblada en Colombia). En el proyecto se intervienen la categoría de accesorios para motocicletas scotters (Agility 3.0 y GO) tales como, cortavientos, sliders y protector lateral. Respecto al material seleccionado se evidencia que (i) el material elastómero (caucho) desperdiciado en los ciclos productivos se presenta en cantidades considerables en esta industrias y (ii) los beneficios obtenidos de las propiedades del material son compatibles con las necesidades funcionales que tienen los accesorios autopartistas actuales, necesidades halladas desde la investigación, donde se observa que muchos de estos accesorios tienen un ciclo limitado y con el uso de este material reintegrado, se pretende prolongar mucho más tiempo la vida útil. Además de reintroducir los residuos autopartistas y aportar beneficios económicos a la industria y a los usuarios, se pretende también crear conciencia en los posibles compradorespdf116 páginasRecurso en lineaapplication/pdfGutiérrez, F., (2019). Desarrollo de autopartes aplicando conceptos de economía circular para la industria automotriz en la ciudad de Medellín. (Trabajo de grado Diseño Industrial). Universidad de San Buenaventura Colombia, Facultad de Artes Integradas, Bellohttp://hdl.handle.net/10819/7582spaArquitectura, Arte y DiseñoDiseño IndustrialMedellínAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 ColombiaPor medio de este formato manifiesto mi voluntad de AUTORIZAR a la Universidad de San Buenaventura, Sede Bogotá, Seccionales Medellín, Cali y Cartagena, la difusión en texto completo de manera gratuita y por tiempo indefinido en la Biblioteca Digital Universidad de San Buenaventura, el documento académico-investigativo objeto de la presente autorización, con fines estrictamente educativos, científicos y culturales, en los términos establecidos en la Ley 23 de 1982, Ley 44 de 1993, Decisión Andina 351 de 1993, Decreto 460 de 1995 y demás normas generales sobre derechos de autor. Como autor manifiesto que el presente documento académico-investigativo es original y se realiza sin violar o usurpar derechos de autor de terceros, por lo tanto, la obra es de mi exclusiva autora y poseo la titularidad sobre la misma. La Universidad de San Buenaventura no será responsable de ninguna utilización indebida del documento por parte de terceros y será exclusivamente mi responsabilidad atender personalmente cualquier reclamación que pueda presentarse a la Universidad. Autorizo a la Biblioteca Digital de la Universidad de San Buenaventura convertir el documento al formato que el repositorio lo requiera (impreso, digital, electrónico o cualquier otro conocido o por conocer) o con fines de preservación digital. Esta autorización no implica renuncia a la facultad que tengo de publicar posteriormente la obra, en forma total o parcial, por lo cual podrá, dando aviso por escrito con no menos de un mes de antelación, solicitar que el documento deje de estar disponible para el público en la Biblioteca Digital de la Universidad de San Buenaventura, así mismo, cuando se requiera por razones legales y/o reglas del editor de una revista.http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/http://purl.org/coar/access_right/c_abf2Fundación Ellen MacArthur. (2015). hacia una economía circular: motivos económicos para una transición acelerada. Fundación Ellen MacArthur.Andi. (Marzo 2018). Informe de motocicletas a marzo 2018.Auteco. (2018). Informe de sostenibilidad 2018. Medellin : Taller de Edicion S.A.Bordón, L. E. (12 de marzo de 2013). http://www.abc.com.py/edicionimpresa/suplementos/escolar/la-revolucion-industrial---consecuencias-548266.html. Obtenido de www.eumed.net/cursecon/librería/2004Comunicarse. (12 de 11 de 2017). Comunicarse. Obtenido de https://www.comunicarseweb.com/noticia/ideas-para-alcanzar-una-economia-circular-enla-industria-del-automovilCorporacion Industrial Minuto de Dios . (14 de Agosto de 2018). Minuto de Dios Industrial. Recuperado el 27 de Febrero de 2019, de https://mdc.org.co/blog-i3-industriascontaminantes/Departamento Nacional de Planeación. (1991). Una política ambiental para Colombia. Conpes DNP.departamento nacional de planeacion. (2014-2018). Bases del plan nacional de Desarrollo.Departamento nacional de planeación. (2014-2018). Bases del plan nacional de Desarrollo.Dinero. (2017). Para las llantas usadas si hay una vida despues de la muerte . Dinero .Ecolimpio. (18 de Febrero de 2015). Obtenido de http://ecolimpio.com/blog/30-causas-de-lacontaminaci%C3%B3n-industrialEl Colombiano. (08 de NOV de 2015). Así es la economía circular, un negocio redondo para Colombia. (J. F. T, Ed.)Ellen MacArthur Foundation. ( 2017). The Ellen MacArthur Foundation . Obtenido de https://www.ellenmacarthurfoundation.org/ellen macarthur foundation. (2017). Obtenido de https://www.ellenmacarthurfoundation.org/circular-economy/conceptFacultad de Agronomía, Universidad Nacional del Centro de la Provincia de Buenos Aires, Argentina. (2014). Las amenazas globales, el reciclaje de residuos y el concepto de economía circular. Revista argentina de microbiologíaForo Económico Mundial y la Fundación Ellen MacArthur. (2017). the new plastics economy:rethinking the future o fplastics & catalysing action.Fundación ellen macarthur. (24 de JULIO de 2013). Ellen Macarthur Foundation. Recuperado el 12 de mayo de 2018, de https://www.ellenmacarthurfoundation.org/circulareconomy/interactive-diagram/the-circular-economy-applied-to-the-automotive-industryFundación Universidad Autónoma de Colombia- perez sanchez German. (2002). Desarrollo y medio ambiente: una mirada a Colombia.Geissdoerfer, M. p. (2017). La economía circular: ¿un nuevo paradigma de sostenibilidad?German, P. S. (2002). Desarrollo y medio ambiente: Una mirada a Colombia . Fundacion Universidad Autónoma de ColombiaGrupo Intergubernamental de Expertos sobre el cambio climático IPCC. (2013). Quinto Informe de Evaluación (Cambio climatico). Ginebra,Suiza: R.K. Pachauri y L.A. Meyer (eds.).Guijarro, L. (22 de 06 de 2016). El Huffington Post. Obtenido de http://www.huffingtonpost.es/2016/06/22/paises-contaminan- recicla_n_10509726.htmlMacArthur. Foundation Ellen. (2012). hacia una economía circular: motivos económicos para una transición aceleradaNaciones Unidas. (13 de Septiembre de 2018). Organizacion Naciones Unidas. Recuperado el 27 de Febrero de 2019, de http://www.un.org/es/sections/issues-depth/climatechange/index.htmlNaciones Unidas CEPAL. (2015). Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS)ONU. (2015). desarrollo sostenible plataforma de conocimiento. Recuperado el 13 de Mayo de 2018, de https://www.cepal.org/es/temas/agenda-2030-desarrollo- sostenible/objetivosdesarrollo-sostenible-odsONU. (27 septiembre 2006,). informe brundtland. Medellin: desarrollosostenible.wordpress.Perdomo, D. M. (2014). Las llantas usadas es un problema para el distrito capital una mirada desde la resolucion 1457 de 2010. Trabajo de grado, Universidad Militar Nueva Granada, Bogota D.C.Plataforma Economia Circular. (May 12, 2017). Sostenibilidad - ¿Estamos dando vueltas en círculos? MBDC.Plenco. (17 de 02 de 2009). Plenco Plastics Engineering Company. Obtenido de https://plenco.com/Polania, W. B.-M.-D. (1992). Contaminacion Industrial en Colombia . Bogota: FedesarrolloProcolombia. (01 de 2018). Procolombia Exportaciones turismo inversiones marca pais. Obtenido de http://www.procolombia.co/compradores/es/explore-oportunidades/la-industriaautomotrizProexport- Colombia. (Septiembre de 2012). industria automotriz en colombia. Obtenido de www.proexport.com.co: http://www.inviertaencolombia.com.co/Adjuntos/Perfil%20Automotriz_%20Septiembre %202012%20Final%20(2).pdfPublimotos. (2018). La empresa y los motociclistas generan sustento para más de 5 millones de colombianos. Publimotos, 4 .Sabogal, A. R. (2018). La empresa y los motociclistas generan sustento para mas de 5 millones de colombianos. PubliMotos, 4.Superintendencia de Industria y Comercio. ( septiembre de 2012). Boletín Tecnológico autopartes diseño de componentes. Bogotá - Colombia.Thackara, J. (2013). Diseñando para un mundo complejo. Designio.Tiempo, R. E. (05 de octubre de 1996). Obtenido de http://www.eltiempo.com/archivo/documento/MAM-524772Universidad Militar Nueva Granada . (2014). Las llantas usadas es un problema para el distrito capital una mirada desde la resolucion 1457 de 2010 . Bogota D.C.Universidad de San Buenaventura - MedellínBiblioteca Medellín (Campus) CD-5341tBiblioteca Digital Universidad de San BuenaventuraEconomía circularIndustria automotrizContaminación ambientalResiduos sólidosCircular economyAutomotive industryEnvironmental pollutionSolid wasteMotocicletasEconomíaMedio ambienteTransporteMaterialesDiseñador IndustrialDesarrollo de autopartes aplicando conceptos de economía circular para la industria automotriz en la ciudad de MedellínTrabajo de grado - PregradoTrabajo de Gradoinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fPublicationhttps://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0000510319virtual::2063-1https://scholar.google.com/citations?user=JnG9OKIAAAAJ&hl=esvirtual::2063-10000-0003-0205-7767virtual::2063-1433be94e-da0c-4046-ae56-1eb1cd9097davirtual::2063-1433be94e-da0c-4046-ae56-1eb1cd9097davirtual::2063-1ORIGINALEconomia_Circular_Automotriz_Gutierrez_2019.pdfEconomia_Circular_Automotriz_Gutierrez_2019.pdfapplication/pdf4167778https://bibliotecadigital.usb.edu.co/bitstreams/df8f0309-f817-4a63-8558-0384eb65e914/download00697dd0dbf26e3d98f42ebb1cec5561MD51LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-82071https://bibliotecadigital.usb.edu.co/bitstreams/9d808310-97d5-4270-a558-2b7c4909e2b0/download0c7b7184e7583ec671a5d9e43f0939c0MD52TEXTEconomia_Circular_Automotriz_Gutierrez_2019.pdf.txtEconomia_Circular_Automotriz_Gutierrez_2019.pdf.txtExtracted texttext/plain148273https://bibliotecadigital.usb.edu.co/bitstreams/b411ddf4-2c2e-4cac-8535-6582872c8fd0/download9cb92e87fa20aa02639e196244ef2254MD53THUMBNAILEconomia_Circular_Automotriz_Gutierrez_2019.pdf.jpgEconomia_Circular_Automotriz_Gutierrez_2019.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg6797https://bibliotecadigital.usb.edu.co/bitstreams/85bf5cbd-95e1-4f42-9206-bc9aeed36cd6/downloadde3814250846600739675f4ab7115799MD5410819/7582oai:bibliotecadigital.usb.edu.co:10819/75822024-12-02 12:03:48.852http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/https://bibliotecadigital.usb.edu.coRepositorio Institucional Universidad de San Buenaventura Colombiabdigital@metabiblioteca.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

Desarrollo de autopartes aplicando conceptos de economía circular para la industria automotriz en la ciudad de Medellín

Publicaciones similares