Herramienta prototipo basada en técnicas de recolección de datos para apoyar la toma de decisiones en la planificación de los cronogramas de los taquilleros del transporte público de la ciudad de Santiago de Cali
Gráficos a color
- Autores:
-
Gómez González, Santiago
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2024
- Institución:
- Universidad de San Buenaventura
- Repositorio:
- Repositorio USB
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:bibliotecadigital.usb.edu.co:10819/25115
- Acceso en línea:
- https://hdl.handle.net/10819/25115
- Palabra clave:
- Innovaciones tecnológicas - Sistemas de transporte
Aplicaciones mulimedia-- Sistema Integrado de Transporte Masivo - MIO.
Gestión de la información--Sistema Integrado de Transporte Masivo - MIO-- Santiago de Cali
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Gómez, S. (2024). Herramienta prototipo basada en técnicas de recolección de datos para apoyar la toma de decisiones en la planificación de los cronogramas de los taquilleros del transporte público de la ciudad de Santiago de Cali [Trabajo de grado profesional] Ingeniería de sistemas. Universidad de San Buenaventura Cali. |
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Dinas, Simenavirtual::4041-1Gómez González, SantiagoCarlos Mario ParedesPincay Lozada, Jorge Luisvirtual::4042-12025-06-12T17:05:23Z2025-06-12T17:05:23Z2024Gráficos a colorUn sistema integrado de transporte masivo busca solventar las necesidades de desplazamiento de la comunidad de manera estructurada y efectiva. Con este objetivo, se crea el sistema MIO en la ciudad de Santiago de Cali, el cual moviliza, aproximadamente, a 275,000 pasajeros diariamente. Los usuarios, para ingresar a este sistema, deben pagar una tarifa mediante el uso de una tarjeta inteligente. Esta última se debe recargar en las estaciones o puntos de recarga establecidos. En ciertas ocasiones, la demanda de recargas, debido a algún evento fortuito, supera la capacidad transaccional que ofrece el personal que se encuentra en las taquillas de las estaciones, incrementando así la posibilidad de que se presenten una serie de inconvenientes descritos en el presente trabajo, como lo es el daño a la infraestructura de las estaciones y la evasión del pago de los pasajes.An integrated mass transportation system aims to address the community's mobility needs in a structured and efficient manner. With this objective, the MIO system was established in the city of Santiago de Cali, which transports approximately 275,000 passengers daily. To access this system, users must pay a fare using a smart card. This card must be recharged at designated stations or recharge points. On certain occasions, due to unforeseen events, the demand for recharges exceeds the transactional capacity of the staff stationed at the ticket offices, increasing the likelihood of issues such as damage to station infrastructure and fare evasion, as described in this document. To help mitigate the occurrence of these situations, a support tool has been developed.PregradoIngeniero de Sistemas153 páginasapplication/pdfGómez, S. (2024). Herramienta prototipo basada en técnicas de recolección de datos para apoyar la toma de decisiones en la planificación de los cronogramas de los taquilleros del transporte público de la ciudad de Santiago de Cali [Trabajo de grado profesional] Ingeniería de sistemas. Universidad de San Buenaventura Cali.https://hdl.handle.net/10819/25115spaUniversidad de San Buenaventura - CaliCaliFacultad de IngenieríaCaliIngeniería de Sistemas[1] Y. N. 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